第十季 開季團照 https://pbs.twimg.com/media/GDoSg02XMAAaaK3.jpg https://twitter.com/eFORMULAnews/status/1745728529424065002 人+車版團照 https://pbs.twimg.com/media/GDmOTulWoAMnIwP.jpg https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1745582918401982563 又是意義不明的開季形象短片(本季東京站所以有日本人~) https://youtu.be/OeXNV8KQQJ0 賽前展望 https://youtu.be/SQJQjeuZx5U 去年正賽精華 https://youtu.be/o5916bI77K8 週五FP1及賽後報導 @ 1/13 06:30 https://youtu.be/RIjtXalfovE 單圈2.630KM 19個彎 以橢圓賽道為基底的 Autodromo Hermanos Rodriguez https://pbs.twimg.com/media/FmTrOkAWQAEWPDF.jpg https://twitter.com/FIAFormulaEDocs/status/1613673208384815106 Formula E 基本介紹(by FE官網/規則書) 1. 輪胎商為 HANKOOK(韓泰) 提供的 iON 晴雨胎 [前輪255/40R18,後輪315/40R18] 2. 賽事為一週一賽時，該日賽程為 兩場練習賽(FP), 一場排位賽(QP) 跟 一場正賽(RACE) 一週雙賽時，首日賽程同上述內容， 次日為 一場練習賽(FP), 一場排位賽(QP) 跟 一場正賽(RACE) 3. 排位賽分為兩階段 分組排位階段 -- 依年度積分分兩組，各組取前四進八強，車輛輸出最高300kW 在各組排位開始的6分鐘內必須做出一次成績 Duels階段 -- 籤表組合為 3A vs. 2A/4A vs. 1A/3B vs. 2B/4B vs. 1B 依籤表依序PK對決，決賽時A組的人才會跟B組碰到，車輛輸出最高350kW 每場對決由兩車手中前一輪時間較慢車手先出發， 兩位車手會同時在場上做一圈時間，由時間較快者晉級下一輪， 若時間相同時由先衝線者獲勝 最後排位賽竿位可得 三分 積分 排位賽後 決賽負者排第二，四強負者依四強時做出的時間列居第三跟第四， 八強負者依八強時做出的時間列居第五~第八 分組排位階段淘汰的車手 若A組車手奪竿,則A組排名第五車手列居第九位;B組排名第五車手列居第十位,以此類推 若B組車手奪竿,則B組排名第五車手列居第九位;A組排名第五車手列居第十位,以此類推 4. 正賽 Normal Mode RESS最大輸出為 300kW(約402bhp) 正賽 Attack Mode RESS最大輸出為 350kW(約469bhp) 正賽總動力輸出最大為600kW(前輪最大輸出250kW/後輪最大輸出350kW[Attack]) 5. 比賽中若在頭車跑超過80%圈數之前有啟動SC或FCY 則會增加圈數(Added Laps)，增加的圈數將於原始圈數下的倒數三圈時公告 增加圈數計算公式為[SC/FCY出動總時間]除以[基準單圈時間]取整數，最多增加七圈 6. Attack Charge 必須性進站快速充電機制預計在 義大利Misano站 啟用 車輛電量(SoC)要低於特定%數後[每站不同]才能算有做到必須性進站快速充電 屆時車手進站停妥後會在車尾插上快充槍進行快速充電， 快充總時間(從進站停妥塞槍到拔槍出車格)不得低於特定秒數 在充電動作完成拔除快充槍之後才能進行換胎(如有需要,因為賽事無強制換胎規則) 若車手在進站前有被罰加時也要在此時一併罰完 每支車隊只能讓一輛賽車進站充電不能有排隊行為(不能搞同時進站/Double Stack) 車手須於進站快速充電後才能啟用 Attack Mode 機會 若比賽完後仍無快速充電要罰Stop&Go並加20秒 若該站無 Attack Charge ，則比賽開始兩圈後才能開始啟用 Attack Mode 7. 賽會於賽前Note會公布 Attack Mode 啟用次數跟 提供三個組合讓車手可自行設定每次啟用時間組合 Ex: 需啟用兩次共4分鐘, 賽會提供1分-3分/2分-2分/3分-1分三個時間組合 車手須將車輛行駛過特定路線後才能使用 Attack Mode 而SC/FCY出動期間不能啟用Attack Mode 8. 正賽前十名可得 25-18-15-12-10-8-6-4-3-2-1， 正賽前十名中做出最速圈的車手可得 一分 積分 ＊墨西哥站會有 Attack Charge 練習 Shakedown 時段進行進站充電流程練習 300kW模式 三圈 -> 進站充電(充速600kW充3.85kWh) -> 350kW模式 一圈 FP1 時段進行 進站充電 動作練習(充速0kW) FP2 時段每支車隊兩台車分別進行 充速600kW充3.85kWh 跟 充速0kW 進站充電流程練習 排位賽跟正賽不允許有 進站充電 動作 ============================================================================== 墨西哥站車手名單 (衛冕冠軍所屬車隊居頭, 其後以去年車隊積分排序) (R):本季新同學 #1 Jake Dennis Andretti-Porsche (衛冕冠軍) 原#27 [Porsche客戶隊] #17 Norman Nato Andretti-Porsche Nissan轉入 #16 Sebastien Buemi Envision Racing-Jaguar [Jaguar客戶隊] #4 Robin Frijns Envision Racing-Jaguar 從ABT回鍋 #37 Nick Cassidy Jaguar TCS Racing-Jaguar Envision轉入 #9 Mitch Evans Jaguar TCS Racing-Jaguar #94 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche-Porsche #13 Antonio Felix da Costa TAG Heuer Porsche-Porsche #25 Jean-Eric Vergne DS Penske-DS Automobiles(Stellantis) #2 Stoffel Vandoorne DS Penske-DS Automobiles(Stellantis) #7 Maximilian Gunther Maserati MSG Racing-Maserati(Stellantis) #18 Jehan Daruvala (R) Maserati MSG Racing-Maserati F2年度第12進入 #23 Sacha Fenestraz Nissan-Nissan #22 Oliver Rowland Nissan-Nissan 從Mahindra回鍋 原#8 #8 Sam Bird Neom McLaren-Nissan Jaguar TCS轉入 原#10 #5 Jake Hughes Neom McLaren-Nissan [Nissan客戶隊] #33 Dan Ticktum ERT-ERT #3 Sergio Sette Camara ERT-ERT #48 Edoardo Mortara Mahindra Racing-Mahindra Maserati轉入 #21 Nyck de Vries Mahindra Racing-Mahindra 去年跑過F1小牛回歸 原#17 #11 Lucas di Grassi ABT CUPRA-Mahindra Mahindra轉入 [Mahindra客戶隊] #51 Nico Muller ABT CUPRA-Mahindra Note 1: 中國ERT車隊前身為 NIO 333 車隊，由英國 Brilliant in Excellence 營運， 動力總成也在英國歐洲總部開發，蔚來汽車(NIO) 今年起不再贊助而改隊名 Note 2: Techeetah 由於與DS Automobiles結束合作後仍無復隊消息， 該車隊名額為名存實亡狀態 =============================================================================== 墨西哥站時程表 [台灣時間] 1/13(週六) 04:30 - 04:45 賽前試車 (SHAKEDOWN) 06:30 - 07:00 第一次練習賽 (FREE PRACTICE 1) 21:30 - 22:00 第二次練習賽 (FREE PRACTICE 2) 23:40 - 23:52 分組排位賽-A組 (QUALIFYING GROUP A) 23:57 - 00:09 分組排位賽-B組 (QUALIFYING GROUP B) 各組取前四晉級八強 1/14(週日) 00:17 - 00:32 排位八強賽 (QUARTER FINAL) 00:36 - 00:46 排位四強賽 (SEMI FINAL) 00:50 - 00:55 排位決賽 (FINAL) 04:00 正賽 (35圈+FCY/SC補圈) [本站無 Attack Charge] ------------- NISSAN櫻花版的墨西哥摔角頭套 (不說還以為是血) https://pbs.twimg.com/media/GDgrtiAXAAAhvTn.jpg https://twitter.com/NISMO/status/1745192933882560854 麥隊新組合 鳥哥+休斯 去體驗打墨西哥摔角 https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1745528691847823781 Envision隊的新死幫色 -- Superdry https://pbs.twimg.com/media/GDe7MXIWwAAfmLb.jpg https://twitter.com/Envision_Racing/status/1745069343031824466 Mahindra Racing 新兵 de Vires 跟 Mortara 的賽前展望 https://twitter.com/MahindraRacing/status/1745601657939939559 本站也是ABT車隊在Formula E的第100場出賽 https://pbs.twimg.com/media/GDuUTeQWMAAO9xU.jpg https://twitter.com/abtmotorsport/status/1746152352980021498 最後來個巨人 in 棒球場 (可能是要傳達賽車手的雄偉?) https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1745071233706959214 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.36.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/FORMULA1/M.1705065879.A.81C.html 今年可能跟去年一樣排位賽跟正賽Youtube會被擋要VPN [FE官方寫台灣轉播單位為對岸的 虎牙] 對岸轉播平台: 新浪體育、bilibili、虎牙 及 CCTV5/央視頻 若對岸中文評述,非預期性剪接跟網友彈幕沒抗拒的可以尋以上管道收看 [張航、金昊楠 依舊會在新浪體育/CCTV5轉播] ※ 編輯: j5a6s7o8n (36.226.36.167 臺灣), 01/12/2024 21:58:40 更新FP1直播連結, FE今年有新媒體合作伙伴 所以DC來當常駐講評 ※ 編輯: j5a6s7o8n (36.226.36.167 臺灣), 01/13/2024 08:23:19 田徑選手 閃電Bolt 試駕FE賽車 https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1746050905873490388 ※ 編輯: j5a6s7o8n (36.226.36.167 臺灣), 01/13/2024 17:41:46 ※ 編輯: j5a6s7o8n (36.226.36.167 臺灣), 01/13/2024 23:19:16 ※ 編輯: j5a6s7o8n (1.171.129.252 臺灣), 01/25/2024 21:45:49 標註Stellantis動力總成貼牌商 ※ 編輯: j5a6s7o8n (1.171.169.7 臺灣), 03/17/2024 16:32:43