作者pohsienwu (狂愛GT-R)
看板FORMULA1
標題Re: 有關麥拉崙的尾翼爭議
時間Sun Mar 7 00:20:08 2010
看了這幾篇消息，去找了一些相關新聞資料
發現這個"SLOT"非常有趣
似乎它並不是純粹割一條"縫"達成類似三片尾翼的功能
在上面幾篇討論串中的連結，裡面有一張MP4-25的尾翼上視圖
http://images.gpupdate.net/large/146770.jpg
假如底下看的到縫，沒理由上方也看不到縫?
正當我百思不得其解時，想說那真的是縫嗎?
結果就找到底下的連結討論
http://tinyurl.com/y94r7rz
http://tinyurl.com/yesczos
看來確實還是兩片
而車體上方的"錐"，似乎隱藏很多不為人知的秘密通道
作用確實是防止氣流剝離的功用，MP4-25的尾翼角度真的很大
不過除了這個縫，車體中間後方，尾翼前方開了一個縫洞
還蠻令人在意的...
http://images.gpupdate.net/large/146781.jpg
個人推測是增加尾翼下方氣流強度，也是防止氣流剝離?
或是補足由"錐"所產生的高速氣流剝離，而填補低壓區?
(在車體中間發生氣流剝離不是好現象...)
不過功用如何要等開賽才知道，效果不好沒多久可能也會被鬼隱了...XD
以上為小弟不專業的推測~還請指教討論~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.226.132
1F：→ tonyatta:看似引進氣口的氣 放到後面減少drag 的感覺? 03/07 00:32
2F：→ tonyatta:那個鯊魚鰭，從板子變成薄管了 03/07 00:32
3F：推 notmuchmoney:還是不太懂 是說把引擎進器口進去的空氣部份導到尾翼 03/07 00:35
4F：→ notmuchmoney:下面的縫排出來 雙層擴散器原理的尾翼版本? 03/07 00:36
5F：→ pohsienwu:進氣口底下似乎還有洞的感覺?! 03/07 00:39
6F：→ tonyatta:雙層擴散器是把更多底板的氣抽出來 下壓力大增 03/07 00:49
7F：→ tonyatta:這個說簡單點，把一部分的氣流低阻力的用管子島去後面 03/07 00:49
8F：→ tonyatta:讓豎得老高的尾翼可以創造大下壓 確有這道氣流補真空 03/07 00:50
9F：→ tonyatta:降低拖曳阻力，相對的 別人少了這道氣 就只有很大的漩渦 03/07 00:50
10F：→ tonyatta:造成拖曳阻力了 [還請板上空力大師] 03/07 00:51
11F：→ awayaway:恩.看起來真是套精細的系統.之前看網站就有人在討論坐艙 03/07 01:18
12F：→ awayaway:前的小開口是幹嘛的.看樣子是跟那個縫是有相關連的東西. 03/07 01:19
13F：→ awayaway:不過好像M隊信心滿滿他們尾翼的設計是OK的.. 03/07 01:20
14F：推 notmuchmoney:雙層擴散器並非僅僅只因把空氣抽出而增加下壓力 03/07 02:24
15F：→ notmuchmoney:而是適當的在擴散氣上方導入一個緩衝 增加擴散器效率 03/07 02:25
16F：推 notmuchmoney:所以氣流出口很重要 每隊都在嘗試做出最有效率的形狀 03/07 02:30
17F：→ hondatoy:M隊尾翼合法的話,其他車隊應該很快就會做出山寨版! 03/07 12:41
19F：→ kimitop:看起效果似乎不錯 03/07 17:34
20F：→ fatarm:終於看懂了 論壇的圖很棒 03/07 19:05