作者raei22 (萬事通自然捲阿銀)
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標題Re: [情報] F1 應該是美國先回來 而非加入韓國站- …
時間Sun Oct 11 20:44:53 2009
: 推 roxinnccu:找回美國市場喔..試試看跟人家跑橢圓賽道看看，搞不好 10/07 18:13
: → roxinnccu:會有賣點。美國人嘛～喜歡油門一拜那種的 10/07 18:13
來介紹一下Oval賽道
沒看過比賽以前，我也以為Oval是無聊的繞圈+油門一拜，但實際上Oval是非常有趣的
Oval賽道最大的特色是，有多於一條的racing line
所以可以看到連續好幾圈，兩台車內側外側並排行駛搶位，甚至三四台並排
這種賽道特性造成超車鏡頭較多，若發生在最後幾圈，可不是刺激二字可以形容的
補一個IndyCar難得的三線並排，記得當初是持續了5圈！
https://www.youtube.com/watch?v=iInTTJA4SLk
4:37～5:16
一般來說，內側在入彎時會佔優勢，外側在出彎時會佔優勢
因此常看到進出彎時，內外側彼此超前位置互換的鏡頭，差距只在0.5~1個車身
拿兩種典型的Oval賽事來說，IndyCar跟NASCAR，兩者差異很大
IndyCar是露輪式賽車，加上鼻翼尾翼底盤等空力設計，下壓力非常高
連一般的中小型Oval賽道(0.75mile)都可以不用煞車，稍微放油門就過去
中型Oval(1.5mile)常是全油門到底，大型Oval(2.5mile)則只有NASCAR會跑
的確，全油門到底比較沒什麼技術的感覺，但這是少數的賽道
只要有需要減速的橢圓賽道，也是每次每次都要抓準煞車點跟彎中速度
今年IndyCar有7場是街道賽或場地賽，剩下10場是Oval賽，那7場賽道都不簡單
對車手技術要求也是相當高的，並不會因為IndyCar有女車手就代表容易入門
真正看Oval賽事則要看
NASCAR，一台改裝廠車在大型Oval賽道可以開到300~320kph
彎中大約240kph，每個彎道減速再加速，公認非常難操控的車子，2.5~3小時的比賽
是相當困難的賽事，絕不是一般人認為的"只是繞圈圈"而已
NASCAR沒有誇張的空力也造就了比IndyCar更多的超越跟近身肉搏
相較之下，IndyCar的比賽其實滿無聊，比賽中差距很快就拉開
雖然今年前三位車手積分很接近，近6年有5個不同的車手冠軍
但這都只是數據而已...實際看過比賽就知道，北美賽事還是得看NASCAR
場邊報導，Montoya持續演出高水準表現！前26場比賽只有2次Top5
(因為有43台車加上接近的比賽，Top5跟Top10是常被拿來衡量表現的數據)
進入季後賽的3場比賽都是Top5完賽！身為季後賽前表現普通、不被看好的車手
最近常常上頭條，如果繼續維持下去的話真的有機會......
: 推 j5a6s7o8n:F1跑橢圓有搞頭!! 10/07 18:15
: 推 ubear:安全規定不符。囧>（詳參閱FIA賽道規章及其他相關規定lol） 10/07 18:18
: 推 mightymouse:F1跑橢圓油門催到底感覺好恐怖 10/07 19:39
: 推 ILR: 還好吧 直線速度 F1 不一定會比那些車快 10/07 20:39
: 推 asbel:如果真的像報導這樣說 韓國這條比土耳其賠得更多 10/07 21:05
: → pow:美國人真的 看不懂F1到底是團隊還是個人運動 10/07 21:30
: 推 krai:美國的INDYCAR直線速度超快 不過過彎就冏了XD 10/07 21:31
: 推 kanebo998:F1以前在monza可以做到362km/hr INDY隨便就破380了吧 10/07 21:32
今年IndyCar比賽中最多220mph上下，換算是352kph，目前比賽中極限大概36x吧
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◆ From: 218.163.166.36
1F：推 etduke:小胖趕快拿個年度冠軍回來F1 吧XD 10/11 20:50
2F：推 RonDennis:推XD 10/11 20:53
3F：推 j5a6s7o8n:今天早上爬起來看indycar的最後一站,以為Dixon跟Briscoe 10/11 21:00
4F：→ j5a6s7o8n:會戰到最後一圈,結果因爲兩個人逼的很緊進站策略一樣 10/11 21:02
5F：→ j5a6s7o8n:,結果兩個人剩5圈左右都需要一次短暫停靠加油.反而是 10/11 21:04
6F：→ j5a6s7o8n:Franchitti後來因為他們兩進pit而到第一領先.瞬間整個就 10/11 21:07
7F：→ j5a6s7o8n:冷掉了.後來Franchitti也順利得到總冠軍. 10/11 21:09
8F：推 j5a6s7o8n:最後我覺得Dixon和Briscoe可惜呀~~~~ 10/11 21:12
9F：推 rekonon:沒記錯的話 oval賽道有三處彎角 幾乎不需要踩剎車 10/11 21:14
10F：推 j5a6s7o8n:長知識推~~ 10/11 21:15
11F：→ rekonon:但是油門的控制就很重要 很容易失控撞護欄 10/11 21:16
12F：推 u1302094:大Oval小Oval以及Superspeedway三種賽道攻略方式截然不同 10/11 21:17
13F：推 k2450:專業 推一個 10/11 22:08
※ 編輯: raei22 來自: 218.163.166.36 (10/11 22:17)
14F：推 kanebo998:長知識 推專業 10/11 22:21
15F：→ awayaway:有些Oval真的蠻恐怖的.記得有一場比賽因為Oval會造成車手 10/11 22:22
16F：→ awayaway:長時間的G力導致可能昏厥而停賽.Oval真的不是只有加油門 10/11 22:23
17F：→ awayaway:而已. 10/11 22:24
18F：推 roxinnccu:Great，那自詡世界最高級賽事的F1也應該挑戰一下Oval賽 10/12 09:00
19F：→ roxinnccu:道，也更有助於貼近北美市場，反正Indy現成的就有可以用 10/12 09:01
20F：→ kmaster:根本不可能,身驕肉貴的F1車手應該會拒絕在這麼危險的賽道 10/13 10:21
21F：→ kmaster:出賽.......XD 10/13 10:21
22F：→ kmaster:又讓我想起了愚蠢的05 USGP...... 10/13 10:22
23F：推 hsinyc:娘娘腔與男子漢的不同 10/17 18:49