作者joeknight (我想是這樣啦)
看板EuropeanCar
標題[心得] 2024 BMW G21 320i 兩年三萬公里心得
時間Sun May 3 21:37:51 2026
從2024年4月牽車到現在也滿2年了月做完3萬公里的保養 算是開的多
20/G21世代的3系列其實也接近產品末期
各類新車開箱介紹試駕的心得也很多
大家或許都已經在關注Neue Klasse世代的G50了
但我還是來浪費一下版面 讓大家未來如果想換G21的二手車的話
有一些心得可以參考
從車主的觀點一句話去總結到目前為止的擁車心得就是
"A really gooooood all-rounder for me."
主觀的來說,這台車方方面面都非常符合我的需求
平時上下班高速公路通勤總合約40km 假日一家三口出遊 採買 都很好用
不過較少走未鋪裝的路面就是了
主角是2024年的G21 320i
德訂選配了藍卡 + M懸吊(固定式的降10mm, 非電調),HK音響,前座雙層玻璃,全景天窗...
23年的9月在內湖鎔德簽約 24年1月生產 3月到港 其實算一算也等了半年左右
買這台車之前,都是開日系車
第一台台家裡的Honda Accord 8th 2.4開了將近9年
21年換Lexus CPO 2015 GB300h (這兩台車在車板都有po過心得)
再找下一台車的時候很明確的不要SUV or 純EV
因為開了GS的關係,下一台便很想繼續開FR的車種
也因為GS的關係,所以不要CVT也不要Hybrid (最好48V也不要有)
這樣刪下來其實剩下的選項就不多
但因為被外觀吸引 還是有去看了508 SW
也看了馬力空間的CP首選Arteon SB 430, Golf R V
當然S206 C200也看了
最後試駕了兩次 坐下來寫訂單的就是這台G21
除了求學時期偶爾開過父親的E39和Freelander
基本上是沒有什麼歐洲車的經驗可言
以下就以一位歐車小白的角度來聊3 Touring這台車...
外觀是見仁見智
但LCI後的G21我私心給85分
簡單俐落沒有追求太多的肌肉紋理
後45度角是我最喜歡在停車後駐足多看幾秒的視角
不過在我心目中最美的BMW還是E39 M5啦 (透露年紀)
動力部分選20i
一方面是預算考量 一方面是試駕的體驗令人驚艷
感覺不像是一台低於200匹的設定
對一個平常不跑山 沒有呸車需求的小白來說已經相當夠用了
這兩年三萬公里的使用期間
也確實極少數出現”不夠用”的感覺 畢竟現在超過40就要扣牌了...
Comfort mode下的kick down反應會遲個0.5秒
Sport mode下大概延遲會好一點
相同時速會把檔位hold在比comfort低一檔
Sport+ 的話延遲感會消失 而且會再更高一點的轉速區間才換檔
只不過20i的設定就是順暢 無法做到體感很狂暴的加速就是了
總結就是日常足敷使用 又可兼顧油耗
操控我覺得才是這台車開起來真的令人著迷的地方
雖然不跑山 但也有走過幾次蘇花
沒有別的形容詞 這台車就是太好開 太聽話了
常常開到覺得前面的車好慢 XD
而且很神奇的是 從Accord到GS到這台3 Touring
是我老婆在車上睡得最安穩的一台車
明明他的懸吊是偏硬的 但是設定上我覺得對應台灣的路面可圈可點
車頭指向很清晰,也不會因為彎中壓到不路面產生不安定感
我知道BMW一向以操控聞名 要體驗家庭房車的舒適或許是Mercedes勝出
也或許是新世代的BMW調性已經大幅向日常舒適靠攏
而在自己體驗過後 加上看過一些車評對G20/21的評價
BMW做FR還是真的有兩把刷子啊!
輔助駕駛的部分也滿值得聊的
我先承認自己是口嫌體正直的人
買之前懷疑自己到底會不會很常用?
買之後發現不少時候還真好用~
可惜這台車沒有自動變換車道 但其他的輔助功能都有
車道維持的功能可以給85分
那以”坐在車內的人感受到的G值”來評分這套Level 2的油門煞車控制
車流順暢的時候 運作大約是75分
走走停停的時候 運作大約是63分
總之就是還不到老司機的等級啦
我相信各位前輩的技術肯定都遠不止於此 大部分時間都還是喜歡自己開
畢竟人眼可以看得更遠 更容易去作出預判 讓乘客更舒適
其他主動防護功能 像是機車鑽車縫太靠近 方向盤會主動介入做閃避
但沒有像Mercedes的系統偶爾會誤判急煞
這三萬公里下來還有一點值得提的就是車子的組裝品質很優 少有異音
不知道是不是德國生產有心靈加分就是了
當然目前看到的缺點也想提一下
原廠的18吋Pilot Sport 4 ZP (失壓續跑胎) 噪音有變大的趨勢
反正已經計畫要換19吋時順便做更換
前座椅背是一塊塑膠蓋板 沒有地圖袋
雖然地圖袋最後都拿來塞垃圾或是建案的廣告
但質感的處理上還是有點陽春就是了
另外前座安全帶B柱的上端的錨點是不可調高低的
對我造成的困擾是 安全帶有時會碰到左邊的脖子和下顎
小弟181公分但椅子習慣調到最低
不知道這樣的身材對於歐洲人來說是不是還是太矮就是了...
再來就是選配的HK音響 音質沒有我想像中來的優質
中高音尚可 但是低音的下潛深度不如期待中扎實
發燒等級的車友可能得不夠
以上或許還有很多沒有講到的地方
這是小弟第一台歐車 資歷尚淺希望各位前輩不吝指教
如果有其他問題想交流 也請大家在下面討論 我會盡量就我所知的回覆
最後希望各位行車平安 永不扣牌 永不亮燈 謝謝大家
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1F:推 KGSox: B柱安全帶不能調還蠻特別的XD 原來會有車款不能調啊... 05/03 22:31
2F:推 pippen2002: so nice! 05/04 10:36
3F:→ zeta: B柱安全帶不可調越來越多啊,算是一種反璞歸真吧 XD 05/05 16:47