作者valepiy (俄國人好帥)
看板EuropeanCar
標題[心得]DIYer E30更換輔助風扇電阻(文獻翻譯)
時間Thu Feb 18 15:25:20 2021
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=6307264
圖的話請移駕m01
原文
https://reurl.cc/raL4EO
更換E30輔助風扇電阻*(E30輔助風扇類型有兩種)
當輔助風扇無法低速運轉時，需要更換輔助風扇電阻。
輔助風扇功能：
1.壓縮機啟動時*(冷氣開關藍色按鍵)
2.水箱溫度達到水箱溫度傳感器啟動輔助風扇的溫度
*(即水溫太高啟動冷氣風扇協助散熱)
測試輔助風扇是高速運轉或低速運轉，可以卸下水箱溫度傳感器的連接器，
並將綠色電源線與黑色接地線中的任何一根連接。
一根黑線用於低速，另一根黑線用於高速。
前期舊式水箱（1987年及以前）的E30上，傳感器和水箱溫度傳感器位於水箱的駕駛側。
1988年以後，傳感器和插頭位於散熱器的乘客側。
如下圖所示，將綠線跳到兩條黑/棕線中的任意一條上，測試輔助風扇的高低速：
如果您的低速無法正常工作，需要換輔助風扇電阻。
大多數人不知道，E30有兩種不同品牌/類型的輔助風扇。
一種是Bosch製造的，另一種是Magna製造的。
兩者電阻不能共用。連BMW ETK / Realoem也無法確定車上的是哪種輔助風扇。
因此，務必先找出輔助電阻的類型。
輔助風扇兩個料號。
Bosch電阻（PN 17401373177）：
西門子的Magna電阻（PN 64121388069）：
由於電阻看起來截然不同，拆下E30豬鼻子目視確認電阻型號。
替換很簡單。卸下螺絲並以與卸下相同的方式重新連接來更換Bosch電阻。
*(通常都咬死了)
下側端子可以在這裡看到：
Magna電阻，必須焊接或壓接。
電阻用1顆螺絲固定在風扇主體上。切斷兩側的舊電阻器導線，並壓接新導線：
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.107.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1613633126.A.1F9.html
※ 編輯: valepiy (36.228.107.125 臺灣), 02/18/2021 15:29:24
1F：推 ZeroRSX: 推 02/19 01:28
2F：推 Pellaeon: 推 02/19 10:35
3F：推 jior: 首先，你要有一台E30 02/20 17:53
4F：推 untz: 必需推 02/21 22:12
5F：推 kax0205: 經典推 02/22 11:49
6F：→ JOHNJJ: 最近看到一台手排E30在賣 XD 超癢 03/01 09:04