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隨著720S Spider發表,突然想起之前的一篇新聞...... https://www.motor1.com/news/268056/mclaren-720s-spider-design-trademark/ 當時McLaren註冊了一款新車的圖,很明顯是尚未發表的720S Spider,引來許多遐想~ 結果前幾天發表後,最特別的C柱跟註冊圖完全不同...XDDDDD ((連註冊圖都要搞偽裝車就是了 XD)) 隨手做了三張比較圖讓大家笑笑~~~ http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/720ss1.jpg
http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/720ss2.jpg
http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/720ss3.jpg
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言: : https://goo.gl/hZybmp : 飆風極速,McLaren 720S Spider「敞篷猛獸」正式發表,百公里加速僅需「2.9秒」! : : 當性能超跑遇上「敞篷設計」,享受無拘無束的自在飆速,McLaren 近日就推出全新的「 : 720S Spider」,同樣基於 4.0L V8 雙渦輪引擎帶來 0-100km/h 加速「2.9 秒」的狂放 : 動力,加上「美型上空」,這畫面怎麼想都美翻了! : McLaren 近期可說是大鳴大放,繼 720S Coupe 發表之後,連袂推出 Senna、600LT、 : Speedtail 等產品,本次主角「720S Spider」則是居於 Super Series 車系中的要角, : 同樣援引多項品牌引以為傲的工藝技術,成就這款既美型、又強悍的敞篷超級跑車。 : McLaren 720S Spider 整體延續 720S Coupe 的設計概念,舉凡流線且極富空力效果的車 : 體,以及醒目的燈組排列,不過碳纖維單體座艙因應「敞篷」緣故,經由重新設計強化後 : ,品牌將其命名為「Monocage II-S」,獨特的設計不僅帶來有不遜於 Coupe 車型的強度 : ,更可完美收合硬頂結構,且保留優異的空力效果,結合全車減重工程,720S Spider 的 : 乾重只比 Coupe 多出 49kg,達到 1,332kg 的輕量表現。 : 值得注意的是,品牌為 720S Spider 裝配全新的硬頂敞篷收折結構(RHT),其採用電動 : 機制取代 650S 的液壓裝置,可於時速 50km/h 以下完成開闔過程,且僅需 11 秒( : 650S Spider 為 17 秒/30km/h 以下);另外也導入電子變色玻璃技術,駕駛人可透過 : 按鍵改變天窗的透光率,有助於在炙熱艷陽下隔絕日光照耀,便利維持座艙的涼爽感受。 : 動力部分,720S Spider 同樣搭載 M840T 4.0L V8 雙渦輪增壓引擎,可輸出 720ps 與 : 78.5kgm 的強效動力,搭配七速 SSG 變速器,0-100km/h 加速擁有與 720S Coupe 相同 : 的「2.9秒」表現,0-200km/h 加速也僅遜於 0.1 秒為「7.9秒」,零四成績則為「10.4 : 秒」,極速更達到 341km/h(開蓬為 325km/h)。 : 此外,「ProActive Chassis Cintrol II」主動式四輪液壓連動懸吊系統,以及 Comfort : 、Sport、Track 動態模式在 720S Spider 上也是不容或缺的,品牌也帶來全新開發的十 : 幅鍛造輪圈,並與 Pirelli 合作提供 P ZERO、SOTTOZERO、TROFEO R 等多種輪胎選項; : 720S Spider 目前已於線上開放預訂,並計劃於 2019 年第一季末開始交車,英國報價 : 自 237,000 英鎊起(新台幣約 933 萬元)。 : https://i.imgur.com/tDVZ8zP.jpg : https://i.imgur.com/V3HuhIH.jpg : https://i.imgur.com/x4TAMSy.jpg : https://i.imgur.com/eMPj4Ol.jpg : https://i.imgur.com/PUDQobG.jpg : https://i.imgur.com/NDl4XhC.jpg : https://i.imgur.com/OEsmjNI.jpg : https://i.imgur.com/6zdCvMV.jpg : https://i.imgur.com/ProosZe.jpg : McLaren 官方影片: : https://youtu.be/yotMnhz5dA8
: 不僅有超強性能,蝴蝶門加上敞篷根本是帥到沒朋友~ : 接下來應該還會推出720S 的LT版本(750LT?) --



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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1544670994.A.0C4.html
1F:推 tia999: 因為椅背頭部後面雙駝峰設計,除非是軟式棚架,不然引擎 12/13 12:09
2F:→ tia999: 室沒空間規劃收納硬式。 12/13 12:09
3F:推 ericyo: 你看法拉從f430跟458的差別 你中置引擎要硬頂就只能加駝峰 12/13 13:29
4F:噓 trickart: 差不多啊… 12/13 14:08
5F:→ porscheruf: 這種類Targa的設計也是為了維持剛性吧 12/13 14:10
6F:→ zeta: 其實是B柱.... 12/13 14:20
7F:→ tia999: 中置引擎又硬頂敞篷,要把駝峰和車頂設計成一體可以電動 12/13 14:25
8F:→ tia999: 收納到引擎室裡,幾乎不可能,太難了。 12/13 14:25
9F:→ tia999: 那註冊圖只適合做軟頂。 12/13 14:27
10F:→ clark3530: 到底是B柱還是C柱.......敞篷車我分不出來=_= 12/13 17:20
11F:推 atbhao05: 看到就氣!!我的車被吊牌三個月 12/13 17:51
12F:推 stanly60103: 覺得後面雙駝峰比較好看耶 12/13 19:46
13F:→ a46080704: 駝峰也是防滾架一部分啊 12/14 00:33
14F:推 mars050615: 敞篷不能躺下看星星都是半殘 12/30 14:43







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