作者Santander (深度高潮)
看板EuropeanCar
標題[情報] Lamborghini拒絶減少未來超跑的汽缸數
時間Tue Jun 26 12:09:24 2018
Lamborghini將堅持為旗下超跑搭載V10與V12自然進氣引擎 未來也不排除Hybrid
儘管大多數競爭對手都已經轉向渦輪增壓以減少排放並提高性能，但Lamborghini（蘭寶基尼）依然堅持不將自然進氣引擎從他們未來的新世代超級跑車中移除。
Lamborghini的技術總監Maurizio Reggiani告訴Autocar，他決心抵制任何壓力，拒絶減少Lamborghini未來超級跑車的汽缸數。
Maurizio Reggiani 表示：“每輛車都有一個使命，基於這個使命你必須選擇正確的引擎。對Urus休旅車來說，採用渦輪這個決定很快，但是我們會繼續為超級跑車選擇自然進氣引擎。未來，我們需要考慮燃油消耗和排放。我確信自然進氣引擎和Hybrid混合動力系統是正確的答案。“
2022年的Huracan後繼車可能會成為Plug-in Hybrid插電式混合動力車型，但是Maurizio Reggiani也暗示Aventador的繼任者將會採用某種形式的電力化。這位技術總監表示：“我們需要重塑這個標誌，而不會損失當前車款的特性：碳纖維，V12自然進氣引擎和其他部件。展望未來，如果它是一個混合動力車，那麼我們可以透過哪些方式來彌補它的重量？“
Lamborghini面臨的最大問題圍繞在電池電量和需要容納大量電池。這家義大利超級跑車製造廠商目前正在與麻省理工學院合作開發碳纖維車身、奈米碳管電池技術，讓電池具備可塑性，並將極薄的電池夾在碳纖維的內外層之間，讓整個碳纖維結構都成電池。
Lamborghini與麻省理工學院的第一個合作產品是去年亮相的Terzo Millennio電動概念車，它展示了Lamborghini下一代能源儲存系統和創新材料的使用。
Maurizion Reggianni已經確認下一個Lamborghini入門車款將繼續使用V10自然進氣引擎，所以10缸動力系統的愛好者不用惶恐害怕了。他說道：“你對10缸引擎的反應是你不能從其他任何方式獲得的。這是我們客戶所喜愛的。為什麼我需要做一些不同的事情？如果我信任自然進氣引擎，我為什麼要將動力總成降級到V8或V6？我是Lamborghini，我是超級跑車巔峰之作。我想留在我的位置。“
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/lamborghini-reinvent-its-supercars-hybrid-v10-and-v12-powerplants
https://goo.gl/L5LSn1
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.133.188
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1529986171.A.538.html
1F：推 mingdao: 幾年前也說過我們不玩渦輪阿 06/26 13:45
2F：推 nerv072: 法拉利：我們不做SUV 哼！ 06/26 14:29
3F：推 NKAC: 不用渦輪你可以用機械增壓啊 06/26 19:14
※ 編輯: Santander (39.12.225.115), 06/26/2018 21:30:13
4F：→ swatch44: 看看就好啦 幾年後誰知道 也沒人記得 06/27 01:51
5F：→ rifinah: 以後撞到lambo又更貴了 06/27 12:56
6F：推 aaTiger: 希望說到做到 06/27 17:28
7F：推 lovecmgirls: 不信.. 06/27 18:26
8F：推 tony235: 支持NA多缸數才叫Lambo 06/27 20:18
9F：推 reallocust: 只要等換一個技術總監上台就破解了,推給前朝遺毒!? 06/27 20:29
10F：推 Yiing: 希望我買得起的時候市場上還有自然進氣V12的車 06/27 23:10
11F：→ ASKA: 古代科技不夠才用V12... 科技夠了為啥還要在那邊懷古？ 06/28 09:12
12F：→ zeta: 跟機械錶一樣啊，而且NA的技術也是有在進步 06/28 10:05
13F：→ DYE: 堅持不必要的是叫奢侈 06/28 11:24
14F：→ zeta: 沒錯....像馬力也是,不過我覺得機械錶還是有工藝技術的價值 06/28 11:30
15F：推 tia999: 用V12 NA就車廠招牌啊~馬丁那個5.2升V12雙渦輪增壓引擎才 06/28 11:36
16F：→ tia999: 奇怪咧~ 06/28 11:36
17F：推 as981134: 牛的很大一部分客戶群就是想要NA才買的吧 06/28 17:10
18F：推 as981134: 如果不堅持NA 其他廠相對就有更好的選擇了 06/28 17:12
19F：推 tia999: 大牛是中置引擎，市場這級距價位車款並沒有對手，而且還是 06/28 19:05
20F：→ tia999: V12 NA,幾乎找不到相同車款能選擇。 06/28 19:05
21F：推 evanervb: 希望我要買時還有V12可以買 06/28 23:02
22F：推 LazyCool: 牛就是要V12啊!!! 06/28 23:07
23F：推 nerv072: 希望鬼島稅金級距可以合理話前 我還有L7可以買… 06/28 23:11
24F：→ DYE: 老750是你入手V12的最低門檻 06/29 09:29
25F：→ KGSox: 不是W140 S600嗎? 我記得20萬就有車況不錯的了 06/29 12:26
26F：推 nerv072: E38 750現在價格也是水漲船高 06/29 12:49
27F：→ nerv072: 我看還有貿易商在日拍標進B12 5.7/6.0 一樣有人買單XDD 06/29 12:49
28F：推 CrazyMika: NA V12聲浪還是無敵阿XD，你看AM的女武神也是 06/30 12:18
29F：推 alexlu70233: 內燃機教派推推 06/30 20:25
30F：→ sachajam: V12最屌 07/01 15:48
31F：→ GarfieldCxT: 把v12自然進氣弄成v12渦輪 07/01 19:56
32F：→ GarfieldCxT: 這樣就沒有汽缸變少的問題了 07/01 19:56
33F：→ mingchaoliu: V10 NA也可改成V10 turbo 07/03 17:32
34F：推 hydeless: 散熱空間不夠，從想改Gallardo渦輪的廠就發現問題了 07/05 09:47