作者DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
看板EuropeanCar
標題[閒聊] Audi主動懸吊
時間Thu Apr 5 17:13:39 2018
也不是什麼新聞
就是看到動圖 突然覺得想笑
A8 os : 嚇我一跳
https://imgur.com/IIelAWv
https://imgur.com/eMaxjOV
是不是路人在車旁邊假裝踢一腳也會彈起來?
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如果有傻B 跑過來罵你 表示你做對了某件事
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.227.133.233
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1522919622.A.034.html
1F：推 zeta: 應該是投影面要夠大 04/05 17:16
2F：→ KGSox: 這不是氣壓避震的車都會嗎? 04/05 17:33
3F：→ DYE: 這個設計的意思是 車預測側面被碰撞 會先抬高一側車身 04/05 17:39
4F：→ KGSox: 對啊 W220就能選配了 04/05 17:41
5F：→ DYE: 讓較低較堅固的底盤承受撞擊 可能有一點點讓乘客往另一側倒 04/05 17:41
6F：→ KGSox: 後來到W221/W211世代好像配氣壓的車款都標配了 04/05 17:41
7F：→ KGSox: 沒氣壓避震的低階車款則是靠椅子充氣把人向中間推 04/05 17:43
8F：→ DYE: 只在63過彎的時候被椅子推過 04/05 17:46
9F：→ zeta: W220不能預測側撞吧？ 04/05 18:06
10F：推 mingdao: 會不會更容易被撞翻 04/05 18:07
11F：→ KGSox: 我錯了 W220的presafe在撞擊前只會椅子充氣而已 04/05 19:46
12F：→ KGSox: 要到下個世代才有抬高底盤 04/05 19:48
13F：推 clkdtm32: 好先進 04/05 22:55
※ 編輯: DYE (121.227.179.94), 04/06/2018 00:15:02
14F：推 supereva: A8這種車要被撞翻可能比較難 04/06 10:24
15F：→ supereva: suv可能就不會配這個？ 04/06 10:24
16F：推 ariete: SUV可能要相反吧，不然被鑽進底盤反而被鏟翻 04/06 12:12
17F：→ DYE: 站在維修成本上 鏟翻可能是損失大了 站在安全立場可能還安全 04/06 13:15
18F：→ KGSox: SUV相反不就撞擊測的頭先去敲玻璃@@?啊捏乾厚? 04/06 14:56
19F：推 ariete: 根據IIHS的資料，SUV翻車後的二次撞擊比沒翻車的致死率高1 04/07 06:40
20F：→ ariete: 0多倍，所以SUV假如不反向閃，或許該瞬間降低車高避免被 04/07 06:40
21F：→ ariete: 鏟翻 04/07 06:40
22F：→ DYE: 我個人對翻不翻車 沒有什麼意見 但是計算需要整體來說 04/07 09:55
23F：→ DYE: 要包含一次撞擊與二次撞擊的總致死率 04/07 09:55
24F：→ DYE: 意思是第一次側撞時 如果翻車 致死率"假如"低 04/07 09:57
25F：→ DYE: 翻車或是不翻車 被第二次撞擊的機率本來就較低 04/07 09:58
26F：→ DYE: 致死率就算高十幾倍 也不一定能cover掉一次撞擊的差異 04/07 09:58
27F：推 ZIDENS: SUV可以四輪一起降阿 何必只降一邊用玻璃去接? 04/07 21:51
28F：推 Mt07: Audi的電磁懸吊到底值不值得啊 有人分享一下嗎 04/13 21:03