作者kevinjl (無神論者-無神得自由)
看板EuropeanCar
標題Re: [情報] Porsche大膽敢言 將用充電站賺錢
時間Sun Apr 1 18:49:02 2018
其實比照 狗狗肉 就好了
電池太重 就設計機器自動更換電池系統
只要車子停到定位 機器自動更換電池
這樣 賣車 還可以賺 電池月費 收入源源不絕
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.181.43
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1522579745.A.7BC.html
1F：推 Marcus: 這樣碰到最大問題是：汽車換電池需要多久？ 04/01 22:18
2F：推 orzforlife: Better place：有人記得我嗎 04/02 04:06
3F：→ Santander: 可以想像文心路凱燕、麻掯大排長龍換鋰電池 04/02 09:53
4F：推 supereva: 只要停車位都有充電器 我不覺得電動車有什麼困難 04/02 09:54
5F：推 supereva: 當然這需要政府政策配合 比如規定新社區一定要可施工充 04/02 09:56
6F：→ supereva: 電站 管委不能拒絕住戶加裝充電站 賣場或是公共空間一定 04/02 09:56
7F：→ supereva: 要設充電站 之類的 04/02 09:56
8F：→ supereva: 專程去充電 或是專程去換電池 這一定沒加油方便 04/02 09:57
9F：→ DYE: 社區裡充電位多了話 可能需要設置專用的變壓器 04/02 10:03
10F：→ DYE: 這條錢 是誰出 是台電出 還是所有用戶出 還是車主出 04/02 10:04
11F：→ bbbing: 夏天缺電的時候就好玩了 04/02 10:04
12F：→ DYE: 從高壓電主線 拉到社區的電 要擴容 這條錢相對高一點 04/02 10:05
13F：→ DYE: 變壓器的價錢 中等 04/02 10:06
14F：→ DYE: 一開始車主少量 去平攤這條錢 很難的 04/02 10:06
15F：→ YJM1106: 原本社區可能用99KVA就可以，然後多了這些玩意，剛好過一 04/02 10:07
16F：→ YJM1106: 個級距 04/02 10:07
17F：→ DYE: 要所有用戶去出 也不現實 台電能不能出 不知道 04/02 10:07
18F：→ YJM1106: 有專用饋線的應該都沒問題啦台電電線容量很大的 是社區 04/02 10:08
19F：→ YJM1106: 變壓器不夠大 04/02 10:08
20F：→ DYE: 不光是管委會拒絕的問題 是錢從哪來 04/02 10:12
21F：→ DYE: 車廠去附一個充電樁 容易 低壓配線也不貴 變壓器不夠呢 04/02 10:13
22F：→ DYE: 充電站的需要的功率蠻大的 不要說超充快充 04/02 10:16
23F：→ DYE: 過夜性質的慢充 十幾個KVA總要吧 一個社區要不要20-50個車位 04/02 10:17
24F：推 supereva: 這是政府要去解決的啦 如果真想要推廣的話 04/02 10:32
25F：→ supereva: 舊的比較難改 但至少新的要能配合先做好建設 04/02 10:33
26F：推 YJM1106: 舊社區改重電設備 不如砍掉重練 04/02 10:34
27F：→ YJM1106: 例如：有沒有電磁波XD 04/02 10:35
28F：推 supereva: 當然現在政策都沒一撇 台灣應該是等先進國家有做法出來 04/02 10:41
29F：→ supereva: 過個十年再抄吧 04/02 10:41
30F：→ zeta: 讓建商有利可圖就會推廣很快,突然多起很多附充電站的空屋 04/02 13:28
31F：→ zeta: 應該是無線充電車位 04/02 13:34
32F：推 humaisme: 好奇機械車位要怎麼充？ 04/02 14:08
33F：推 supereva: 用無線充電吧 04/02 16:04
34F：推 as981134: 台灣大部分開車的人都沒有車位 所以我覺得上面的問題不 04/03 00:58
35F：→ as981134: 是主要因素 04/03 00:58
36F：→ as981134: 大部分有車位的人寧可在那邊開雙B 也不會考慮個特斯拉 04/03 00:58
37F：→ as981134: 尤其是市區大部分舊建物連停車場都沒有累 04/03 00:59