作者DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
看板EuropeanCar
標題[閒聊] 關於Porsche跟Audi的V6 V8TT
時間Sat Jan 6 12:41:10 2018
以前資訊比較混亂
早上找了一些圖
大致上理出一些資訊
這是Audi新的V6架構
http://upload.pmp4.net/g/20180106122714lyili.jpeg
平衡軸在中間 氣門驅動鍊條從平衡軸上走
新的S4/S5 3.0T
http://upload.pmp4.net/g/20180106122925yyewj.jpeg
RS5 2.9T
http://upload.pmp4.net/g/20180106122927qa2fa.jpg
可以發現兩顆基本一樣 大致差別在渦輪與相關的管路
Panamera 2.9T
http://upload.pmp4.net/g/20180106123221oxdm7.jpg
http://upload.pmp4.net/g/20180106123213xthr9.jpg
可以發現Porsche用的架構同Audi 同樣是平衡軸在中間
但是引擎的大部分零件與Audi 2.9T並不一樣
重點還在曲軸箱有走前驅傳動軸的預留孔
這是MSB底盤用的特徵
Panamera 4.0T 跟 2.9T
http://upload.pmp4.net/g/20180106123736i5j7c.jpg
所以V8TT的架構同V6
多兩缸 缸徑加大至 86mm 行程同2.9T
而Audi S6-S8用的 4.0T V8 還是上一代的架構
所以大致上是一個新的V型架構
Audi 跟 Porsche 分別去開發 V6 V8
Audi 新的V8還沒出來
如果以後Audi要用MSB的話 自己新的V8就不用了吧
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如果有傻B 跑過來罵你 表示你做對了某件事
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※ 編輯: DYE (117.62.58.254), 01/06/2018 13:04:10
1F：推 zeta: 推推 01/06 13:29
2F：→ zeta: 那凱彥是用Audi舊V8還潘仔新V8? 01/06 13:30
3F：→ DYE: MLB還是Audi那棵老的 01/06 15:40
4F：→ zeta: 看網路的照片飾板都包的密不透風XD 所以MLB是沒辦法套上MSB 01/06 15:49
5F：→ zeta: 的引擎, 但這樣凱彥S的V6t又是哪顆呢？ 01/06 15:52
6F：→ DYE: 我在匪區 圖不容易找 還是要哪位神人開自己的引擎蓋來拍照 01/06 16:01
7F：→ s306229: EA839 V6代號CWGD缸徑跟V8的CEUC都是84.5行程89 01/06 16:43
8F：→ DYE: 奧迪的90度V6 V8 在直噴化以後 缸徑都是慣用84.5mm 01/06 16:59
9F：→ DYE: 只有一顆大一點 01/06 17:00
12F：→ DYE: 現在這顆V8TT的架構就是之前的V6的架構多兩缸 不同EA839 01/06 17:01
13F：→ DYE: 連5.2 V10都是這個架構衍生的 01/06 17:13
14F：推 cwilliams: 推這篇 01/06 19:00
15F：推 twolights: 推 01/06 20:10
16F：推 callmelanpo: 無法理解為何奧迪繼續用那顆老v6 01/06 23:47
17F：推 hydeless: 以日本車廠的角度就很好理解了。 01/07 00:27
18F：推 F0r: 終於清楚一點了 01/07 10:08
19F：推 stevely: 專業推 01/08 01:23
20F：推 zero5302001: 專業！！ 01/08 11:01