作者Santander (Suck my dick)
看板EuropeanCar
標題[情報] 四輪傳動前奏? McLaren宣導冬胎
時間Wed Nov 29 21:18:19 2017
好心的McLaren宣布針對540C、570S、570GT與570S Spider等Sports Series,推出了冬天
專屬的輪胎,以因應各地即將轉變的天候;不過事情當然沒這麼簡單,因為這套Pirelli
MC Sottozero 3輪胎是搭著新款14輻鍛造輪圈一起賣,所以...你知道的...要拿那個$$出
來...
McLaren Sports Series秋冬新鞋上市,可確保低溫行駛安全性。
單純就學理(?)上來說,特殊設計的輪胎,的確能提升車輛在雪地與薄冰環境下的行駛穩
定度;不過從現實角度切入,其幫助的幅度竟竟有多少?又有多少人具有實力去抓準這其
中的差異,這恐怕就很難說了。
特製的輪胎與鍛造圈(?),有更佳的低溫抓地表現。
根據官方表示,這套配備能在攝氏7度以下的環境,提供較一般輪胎更好的抓地表現,而
且在濕地與雪地上的煞車距離,分別可以減少10與20%;當然這是很棒的事情,不過如果
要更打動人心,似乎應該提供更多客觀資料,比如測試速度之類的數值,畢竟這車不會常
在80km/h以下跑,或許要讓人可以把%數換成大致的距離,才比較有意義。
四輪傳動在跑車領域,已經逐漸變成常態,而這也是McLaren的必然方向。
其實冬天年年都有(?),許多國家與車廠,也會提早勸導車主換上冬胎,因此McLaren這
次的動作,除了善心與順便賺錢之外,從其官方文告標題的「在冬天保持抓地」(get a
grip on winter)用語,容易讓人直覺想到四輪傳動的狀況看來,此舉應該也有些「宣導
四輪傳動」的潛洗腦意味在,而把時間稍往前推,品牌執行長Mike Flewitt也曾在2017年
中的時候,表示後輪傳動已經發展到了極致,在在都顯示了這家英國跑車巨星,即將轉向
4WD的趨勢。
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1F:→ tia999: 某廠說絕對不做SUV,不做四驅……呵呵 11/29 23:06
2F:推 a46080704: 雪國冬胎通常用鐵框使用...大雪的冬天我還真沒看過有幾 11/30 02:47
3F:推 jabari: 可是我的冬胎是鋁的Q_Q 11/30 03:06
4F:→ DYE: 積雪深的地方/ 輪框容易受傷 被冰或是被路面看不到的刮到 11/30 08:45
5F:→ DYE: 所以傾向用小框/低價框 11/30 08:46
6F:推 zeta: 若積雪還開超跑出門也是蠻猛的 11/30 11:41
7F:推 powerjr: 低一點才好剷雪 11/30 14:46
8F:推 yunus: 冬胎配什麼圈還是要看車種 沒看過有Porsche尬鐵圈的 Toyota 11/30 19:53
9F:→ yunus: 尬鐵圈就是常態了 11/30 19:53
10F:推 BillHuang: 新聞稿一堆問號做甚 12/01 04:49
11F:推 LINPINPARK: 積雪絕對開Range Rover出門啊 12/01 16:51
12F:推 ttccnn: 美國路上很多toyota都是原廠就鐵圈的XD 12/02 03:42