來自英國Autocar的消息，指稱有McLaren內部情報指出，車廠正在建造一部比P1更強的終極旗艦，並將以P15的代號，在今年稍晚發表，且可望趕在2018年初交車。 傳說McLaren將在今年稍晚發表新車，而且性能表現會超過先前的P1。(概念圖/Angelo Granata) 雖然品官方拒絕證實這個說法，不過相關消息來源卻清楚地描繪出了P15的樣貌；當然，它會是一部具有賽道實力的終極作品，除了外觀、底盤與空氣力學配件都會相當強烈外，還會將720S上所用的3.8升雙渦輪V8引擎(應為新款4.0升雙渦輪V8引擎)，調整到800hp，搭配減重到1,300公斤以下的車身，以更佳的重量/動力比例，創造出再上層樓的動態表現。 品牌執行長Mike Flewitt曾經表示目前的後輪傳動技術已經相當接近極限，未來將可能轉向四輪傳動。 就現實情況看來，P15要挑戰在2.5秒內完成0~100km/h，以及400km/h大關，都已經是必然的任務；當然其價格不會便宜，據知含稅價為840,000英鎊，並限量生產500部。 Ron Dennis：還好我下班了，沒我的事。(設計對白) 不過應該有車迷會隱約感到不安，因為潛藏在這些美麗數值背後的，似乎有著大家不想揭開的秘密，那就是「四輪傳動」(立刻揭開？！)；回顧本月稍早，McLaren執行長Mike Flewitt才剛表示後輪傳動已經到了極限，在短短幾個星期內，就傳出了有「馬力較小，但性能更強」的作品即將登場，幾乎擺明了就是4WD化的陣線已經完成。 如果汽油車靠四輪傳動可以快過後輪傳動油電複合的P1，那麼高階跑車將掀起革命也是可預期。 是說為了表達立場與基本教義的思維，本編輯部成員在這兩年內應該不會買四輪傳動的McLaren，相信英國總部已經感到壓力了。 要是你沒對Chiron的驅動覺得有問題，那麼或許也可以用同樣標準看待其他車廠。 http://www.channel-auto.com/ai_3_14921.html --

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