無視於外界的雜音，Lamborghini官方仍在日前公布了更多關於Huracan Performante的資 料，並預告將於今年夏天開始交車，至於基礎價格則是195,040歐元，換算近640萬台幣， 對照國內光是基本版就要超過1,500萬，本車在導入後也可望奔向2,000萬，讓人無語問蒼 天。 Huracan Performante已開出了報價，並將從夏天開始交車。 Huracan Performante與基本版車型的最大不同，在於採用了主動式空氣力學系統 (Aerodinamica Lamborghini Attiva)，相關設計搭配了專屬馬達，能夠依照駕駛模式， 主動調整位於前保險桿內以及車尾的空氣力學細節，以讓動態表現最佳化，而其縮寫ALA 則是義大利文「翼」的意思。 6:52.01完成紐柏林單圈的成績，在性能車領域造成震撼。 當然輕量也是本車的重點，而車迷也不會對其在引擎蓋、下導流與前後新增的空氣力學翼 之上，擴大使用碳纖維感到意外，至於實際的成效則可為車輛減輕了40而來到1,382公斤 ；至於內裝方面，則沒有為了重量減少任何配備，除了原本的空調、音響都在之外，官方 還特別強調其相容於Apple CarPlay與iPhone app，讓準車主不必驚慌(？) 新增的主動式尾翼與細節進化的下導流、排氣尾段，處處都有學問。 為了因應ALA空氣力學系統，Huracan Performante所配備的數位儀錶板，也新增了相關的 顯示與控制機制，可以讓駕駛在畫面上，直接觀測相關系統的運作情形，以及當下的下壓 力與風阻狀況。 內裝配備沒有因為輕量而妥協，反而增加了與ALA空氣力學系統連通的新功能。 在動力方面，則繼續使用5,204cc的自然進氣引擎，並將輸出由610hp、560Nm提升到640hp 、600Nm，而衝刺0~100km/h、0~200km/h的耗時分別為2.9與8.9秒，極速超過325km/h。 測試車上除了加了強化骨架，所使用的P Zero Trofeo R輪胎也與市售車的P Zero Corsa 不同，可能還會有爭議。 關於Huracan Performante以6:52.01打敗918 Spyder成為紐柏林量產車單圈王這件事，於 最近傳出了些許雜音，如今本車既然正式發售了，應該也會有人開上去再衝看看，後續還 會有戲。 http://www.channel-auto.com/ai_3_14413.html --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.79.195 ※ 編輯: Santander (27.247.43.26), 03/08/2017 12:45:24