作者bearland (夜鷺食穀)
看板EuropeanCar
標題[外電] 瞄準賓利,BMW將在2020年前推出8系列旗艦
時間Tue Feb 23 14:27:48 2016
BMW要在2020年結束之前，推出新旗艦8系列，對手鎖定賓士S-Class coupe和Bentley Continental GT。
(圖) 2013年 BMW Gran Lusso概念車，可能是未來8系列的設計參考。
http://i.imgur.com/Wbhjyia.jpg (source: BMW / Autocar UK)
自古以來，在頂級旗艦市場，BMW一直被賓士壓著打，當S-Class已經要年銷12.5萬台了
，7系列2015年只有3.6萬台，並期望2016年能上看7萬台。
S-Class銷售利潤很驚人，根據BMW的內部評估，每一台S-Class可賺約111萬台幣 (3萬歐元)
，賓士每一年光是靠S-Class就能比BMW 7系列多賺10億歐元 (372億台幣)。
為了開拓另一個穩定的獲利來源，BMW的CEO Harald Krueger下令開發8系列。
目前有兩個設計方案呈交給CEO去定奪，一個是四門款，類似6系列Gran Coupe，
另一個方案是雙門款和敞篷，類似賓士S-Class coupe。
BMW還沒決定要用哪個設計方案，預計等到2018年就會做出最終決定，並同年發表8系列概念車。
(圖) BMW 850 CI 5.0升 V12 實車渾厚的聲浪很迷人 (代號E81 1989~1999)
http://i.imgur.com/Wl13CD1.jpg
(source: hamptons.co.za )
出處
BMW 8 Series to return in 2020
http://is.gd/EFtnt3
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1F：推 Bboykeyes: 跟賓利比?? 02/23 14:53
2F：→ DYE: 全尺寸的 2+2 Coupe 本來就很少廠牌做 這才是正豪華品牌 02/23 15:08
3F：→ zeta: 其實7賣不贏S是非戰之罪，就跟C63賣不贏M3一樣 02/23 16:26
4F：→ DYE: 所以7往豪華舒適靠攏 C往性能靠攏 都是不服輸 02/23 16:34
5F：→ DYE: 能不能翻盤 我覺得都有機會 02/23 16:34
6F：→ KGSox: 會打到自己家的Wraith嗎? @Q@ 02/23 17:25
BMW說8系列訂價會和勞斯萊斯做出區隔，產品不會衝突。
不過這兩台都是用同樣的BMW底盤架構，有血緣關係。
7F：推 cos810662: 是記者寫錯還是bmw超賺? 02/23 17:39
8F：推 cos810662: 賓士s一台賺3萬＊12.5萬台=37.5億歐元利潤 02/23 17:40
9F：→ cos810662: bmw差了89000輛只差10億歐元利潤 02/23 17:41
10F：推 cos810662: 3.6萬輛有27.5億，一台賺76400歐元啊？ 02/23 17:43
11F：→ cos810662: 這樣子的財務預測好像那裡不對勁 02/23 17:44
我猜他們應該是用2016年的銷售預測去推算的。
因為2015年適逢7系列大改款，新舊交接會影響到銷售量，代表性不足。
如果是用2016年預測的銷售量來推算，
S-Class 12.5萬輛，新7系列 7萬輛，兩者相差5.5萬輛，利潤相差10億歐元，
可以推算出新7系列，賣一台可以賺1.6萬歐元 (61萬台幣)(算錯了,應該是3.9萬歐元)
12F：推 orzzz: 111萬? 我看是台灣賣一台利潤200萬, 亞洲其他盤子國家150萬 02/23 17:49
13F：→ orzzz: 賣去歐美一台利潤50~80萬這樣 02/23 17:50
亞洲人愛面子，崇尚名牌，雙B當然要趁機多撈一點。
※ 編輯: bearland (42.78.50.93), 02/23/2016 20:36:32
15F：推 ocooc0407: 今天晚上才在台大前面看到一台850ci！ 02/24 03:40
16F：推 BillHuang: 7萬輛利潤27.5億歐元的話一輛不是3.9萬歐元? 02/24 04:15
對喔，應該是平均一台7系列賺3.9萬歐元 (145萬台幣)，我弄錯了。 Orz
※ 編輯: bearland (42.78.139.143), 02/24/2016 11:50:41
17F：推 BillHuang: 這樣看S-class才CP.. 02/24 15:43
18F：推 mobetae75821: 850ci 真男人的V12 02/24 16:38
19F：推 Ecclestone: 出個8er Ci(2 dr) 再出個8er GT 4dr 才是最近風向 XD 02/25 22:45
20F：推 Ecclestone: 我覺得最近BMW往舒適發展 Benz卻往性能操控 對兩家頂 02/25 22:45
21F：推 Ecclestone: 尖車廠 技術都不是問題 只是在想互搶對方市場的時候 02/25 22:46
22F：推 Ecclestone: 會不會也失去原本的支持者? 感覺老bimmer對BMW已失望 02/25 22:46
23F：→ bearland: BMW人車一體感一代不如一代，連英國電訊報都在嫌某些M車 02/26 07:55
24F：→ bearland: 可喜的是，新M2有找回過去BMW的駕馭風格，算是迴光返照 02/26 07:56