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「蛙王擺尾,人人皆可!」Porsche宣布將主動式後軸轉向系統下放至911 Carrera S 2016年式樣 The new Porsche 911 Carrera – Rear-axle steering https://www.youtube.com/watch?v=bjb9iQv1p54
為追求極致的操控性能及車身動態,Porsche首度將全新開發的主動式後軸轉向系統( Rear axle steering system)導入旗下性能車款911 Turbo及911 GT3,藉此營造出「蛙 王百尾」的俐落身型。而日前,原廠也表示將會該系統正式下放至911 Carrera S 2016年 式樣,這下可真的可說是「人人皆擺」了……。 事實上,這套主動式後軸轉向系統配置了兩具制動器,透過電子控制的機械結構因應不同 車輛行駛狀態,加以調整後輪轉向角度達1.5至2.8度不等。舉例來說,當車速在50公里以 內的低速行駛狀態下,後軸與前輪會保持反向的轉向角度,藉此模擬縮短軸距的效果(最 大可達250mm),加以增加轉向時的靈活度及機動性。反言之,當車速達80公里以上的高 速行駛狀態,後輪則會進一步調整為與前輪同向的設定,不僅能夠大幅提升車輛在高速行 駛的車輛穩定性,而受惠於前後輪同向的條件,也有助於增加車輛在轉向時的精確性與靈 活度,避免因過度甩尾而失控的現象。藉此在一般市區道路亦或是賽道競速,都有助於車 主更能心有所本的掌握車輛動態。 而本次Porsche宣布將主動式後軸轉向系統下放至所有911 Carrera S 2016年式樣,對應 於全面更新的3.0L水平六缸渦輪式樣的動力核心更顯得恰如其分。畢竟動輒上看420hp及 50.98kg-m的峰值輸出,倘若沒有相呼應的底盤動態表現,一切都是白搭。而預計於年底 正式在德、英兩國正式開賣的911 Carrera S 2016年式樣,預計售價將會來到11萬歐元上 下(折合新台幣約莫405.8萬元)。或許在全新渦輪動力及主動式後軸轉向系統的加持下 ,多少都能夠吸引死忠「蛙迷」的目光吧…… http://iscar.tw/index.php/top-news/upgrade/37198-911-carrera-s-2016-2015-10-07 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.247.144
※ 編輯: Santander (36.234.247.144), 10/08/2015 13:39:04
1F:→ szachary1020: 主動轉向+LSD 過彎感覺一定爽 10/08 15:06
2F:→ alurel: 日本車二十年前就有了 10/08 15:17
3F:推 reallocust: 不過20年前honda prelude或是GTR R34的後輪轉向都是 10/08 16:34
4F:→ reallocust: 純機械齒輪帶動的.跟P牌現在這種差很多.簡單說.P牌這 10/08 16:34
5F:→ reallocust: 是藉由電腦運算.在高速時為了穩定後輪轉向會跟前輪同 10/08 16:35
6F:→ reallocust: 向.低速時則會前後輪反向.20年前那種用齒輪的不管高低 10/08 16:35
7F:→ reallocust: 速前後輪都會反向 10/08 16:35
8F:推 hydeless: 純機械式的就別提了 10/08 17:04
9F:推 antan: 306 S16不是也有? 10/08 18:57
10F:→ alurel: Cosmo celica carolla都有 10/08 19:17
11F:→ alurel: 日本早就有雙向板本 sentia 就有 10/08 19:18
12F:推 humaisme: 306 s16不就是低速反向 高速同向? 10/08 19:19
13F:→ alurel: mazda eunos800 外國就有配 10/08 19:19
14F:推 reallocust: 至少T牌用雙向不會是20年前用的吧 10/08 19:31
15F:→ YJM1106: 20年前就有這麼智慧的系統喔? 我不信 10/08 19:35
16F:→ DYE: S16那個只是後輪有襯套可以被動左右晃動吧? 10/08 19:39
17F:→ zeta: 看國外討論P排特別之處倒不是首創雙向,而是左右後輪控制是 10/08 23:34
18F:→ zeta: 分開的,也就是說左右的偏移量可以不同 10/08 23:35
19F:→ zeta: 若只說雙向BMW F01, F10開始也有......停車很方便 10/08 23:37
20F:推 morri222: N7跟S16是否同一套? 10/08 23:55
21F:→ zeta: 是....不只S16, 306都有 10/09 00:05
22F:推 reallocust: 所以我的意思還是靠電腦計算,甚至不只前後同向,連後輪 10/09 00:10
23F:→ reallocust: 偏轉幾度都經過計算,不會前後同向同角度,都是經過電腦 10/09 00:11
24F:→ reallocust: 計算各別微調 10/09 00:11
25F:→ reallocust: 不過話說GT-R R34有後輪轉向,但R35沒繼續用了,有一說 10/09 00:12
26F:→ reallocust: 是土屋圭市建議的,說R34的後輪轉向在連續彎道會變得很 10/09 00:13
27F:→ reallocust: 難控制 10/09 00:14
28F:→ DYE: 後面是油壓控制的 要說的話一定沒有前輪直接 反應跟不上 10/09 00:17
29F:推 bearland: Honda在2013年就推出電子式後輪獨立轉向系統了 10/09 01:59
30F:→ bearland: [影片] 2013年,Honda P-AWS電子式後輪獨立轉向系統圖解 10/09 02:01
31F:→ bearland: https://youtu.be/g4t9WNg8LeY 台本不進口,好可惜 10/09 02:02
32F:推 powerjr: 三菱GTO不是也有嗎? 10/09 20:05
33F:推 e158420502: 我記得家裡一台老Acura也有後輪轉向 10/12 13:02
34F:推 HipHopWorm: GS也有 10/21 13:10







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