網誌圖文好讀:http://kax0205.pixnet.net/blog/post/36948891 這次旅行的前一週，就收到德鐵罷工的資訊，在加上要去紐柏林(Nürburgring) 雖然可以靠火車+bus 不過變數太多(要轉四次車) 所以還是決定以自駕的方式前往紐柏林 前一晚住的城市是科布倫茲(Koblenz) 萊茵河跟摩塞爾河交接處的一個城市， 著名的景點叫做德意志之角(Deutsches Eck) 非常漂亮的地方，這個城市有兩千多年的歷史了， 2002年起德意志之角作為萊茵河中上游河谷的一部分， 也入選聯合國科教文組織世界遺產名錄 koblenz只有一間SIXT取車處，不過不是在車站附近，是在交流道附近， 離最近的車站(Koblenz-Lützel)也要2.6公里，一個小到不能再小的站 但是因為錯過取車時間，金髮姐姐跟我說BMW 1系列沒了 (當初訂的是1系列手排或同等手排) 不過還有14-15式 Audi A3 sportsback S-line 柴油,感覺S-line就很猛哈 (跟M package一樣的意思嗎?)那就好吧，反正都國產車^^ 車子非常的新，非常乾淨，讚啊啊 德國道路的指標都很清楚，雖然紅綠燈很少，只要遵守交通規則(先行權 左讓右 內側超車等，像美國 日本是STOP SIGN) 比較慢的車靠外側，快車就會超過去，基本上都很順暢，沒有寶在路上啊啊 反而我變成三寶了>< 在台灣的車是BMW E36 325 M50可變，A3這輛150匹的小車加速也毫不遜色， 第一次開柴油轎車車印象意外的好(跟軍用悍馬完全不一樣XDDD) 高速公路踩下去直上180沒問題XD (SIXT有限速210啦 另外不是所有路都是無限的，不要跟口袋裡歐元過不去) 不過過了150~60之後 16吋+前驅可能稍為飄一點(沒有空力套件也有關係吧) 大概是VIOS開到100左右的感覺 (個人感觀) 開一開發現變速箱好像是傳說中的六速雙離合DSG 天啊不要死亡閃光之類的啊啊啊啊 還好一路上都很順暢喔，起步加速換檔幾乎沒感覺，動力延伸一路到4000多轉 另外怠速熄火在歐洲也幾乎都是標配了，再次啟動的延遲也算可以接受。 還有一路上發現德國人幾乎都開手排車，自排車真的蠻少的 歐洲人還是很注重"操作"的吧，而且手排車確實也會"專注"在開車這件事上 希望有機會的話再跟1系列比較看看^^ 提外話，一路上也發現很多雷諾的帥氣小車 像是:MEGANE,LUTECIA 可惜鬼島..哀~ --

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