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來自德國的最新消息,Porsche正在測試一款新的巡航系統,主要是針對過彎而使用,能 讓車輛在轉彎的時候更省油,而且更快。 Porsche正在開發瞄準彎道的InnoDrive巡航系統,能有效降低油耗與過彎所需時間。 根據Car and Driver得到的內幕指出,這套名為InnoDrive的巡航系統,會利用衛星定位 與地圖抓出車輛所在,再經由電腦控制油門、煞車等機件,最省的狀態是以0.7個G值的側 向力過彎,表現相當傑出。不過對大多數人而言,要敢在過彎的時候將動力狀況交由電腦 去控制,而且還要承受到0.7G的側向力,恐怕不是件容易的事情。 要在過彎時將油門與煞車的控制權交給電腦,對車主的膽量將是個大考驗。 Car and Driver還指出Porsche的研究資料顯示,InnoDrive能在過彎時減少煞車與油門的 作動頻率,最多可以因而減少10%的油耗,在時間上也會縮短2%;或許這數字看起來不算 很大,但要是整趟山路跑下來,就能夠累積出一定程度的效果。 相關系統的開發,預計也將應用到賽道或是自動駕駛車上。 關於這套InnoDrive巡航系統,除了可望套用於市售車上之外,包含賽道與未來的無人駕 駛車輛,也都會有其發揮的空間。 http://www.channel-auto.com/ai_3_11966.html --



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1F:推 reallocust: 大概過幾年阿爾札特就能成真了 05/05 09:21
2F:→ ypxx: 以後賽車用人工智慧對決? 05/05 09:37
3F:推 inglee: 凰呀表示: 05/05 10:21
4F:推 sm84113: 阿斯拉表示:有我厲害?? 05/05 10:41
5F:推 ZeroRSX: 沒辦法,畢竟買得起的多半沒有賽車手的 05/05 10:51
6F:→ ZeroRSX: 高水準 05/05 10:52
7F:→ DYE: 衛星定位看不出路上有積水或是浮沙 05/05 11:50
8F:推 qazwsxedc: 衛星定位肯定只是輔助吧 05/05 12:07
9F:→ DYE: 旁邊有山溝 有人會放心放手讓車子高速過彎嗎 05/05 12:29
10F:推 powerjr: 打藥就好了 05/05 12:34
11F:推 urocissa: 一定還要配合影像辨識阿 05/05 12:37
12F:推 porscheruf: 看哪時電腦跑紐柏林跑得比人還快 05/05 13:10
13F:推 YJM1106: 側向0.7G耶 一海票的人從沒體驗過這麼高的G值吧 05/05 13:14
14F:推 daae: 什麼時後可以用飛的過彎 05/05 13:32
15F:推 Brujita: 先來個鈕北DEMO吧 05/05 13:45
16F:噓 ETHZ: Rolls Royce的Wraith已經有這種系統了.還直接讓電腦換檔 05/05 16:01
17F:→ zeta: Wraith那個還是要人轉方向盤吧 05/05 17:38
18F:→ KGSox: Porsche這個不是也要人轉嗎? 05/05 19:04
19F:→ powerjr: 駕駛員的存在只是為了合乎規定必須坐在那而已XD 05/06 08:56
20F:→ versusvic: 風扇呢? 05/06 16:25
21F:→ zeta: 沒看清楚sorry 05/06 18:11
22F:推 FantasyNova: 或許可以HUD顯示 幾檔的XX灣 速度多少, 05/06 22:28
23F:→ FantasyNova: 當個稱職的副駕駛? XD 05/06 22:29
24F:推 KeyboardPro: 我過彎都問Siri 05/10 09:46
25F:推 BillHuang: 0.7G值過彎最省油?? 05/11 01:34
26F:推 reallocust: 它的省油考量應該是讓車減少煞車.所以設法用滿高的速 05/11 10:05
27F:→ reallocust: 度過彎 05/11 10:05







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