作者hljjun (將軍)
看板EuropeanCar
標題Re: [新聞] Mercedes-Benz計畫開發新一代直列6缸引擎
時間Sat Jul 12 23:33:33 2014
這裡有另一篇對岸關於這個消息的報導:
http://big5.chinanews.com:89/gate/big5/finance.chinanews.com/auto/2014/07-07/
6357292.shtml
http://0rz.tw/pJA3U
傳賓士醞釀新直六引擎 E級/SL級試水
2014年07月07日 09:59 來源：環球網
據美國媒體Leftlanenews7月3日消息，近日傳聞已久的賓士直列六缸發動機最新細節
曝光，賓士在20世紀90年代末停產了該發動機。
據外媒Motoring消息，賓士正在開發一款新型的直列六缸發動機系列，包括自然進氣
式發動機和渦輪增壓式發動機款，排量從2.2升至3.5升。
賓士此前將重心放在了V6發動機上，而現在轉回直列六缸發動機是希望縮小發動機尺
寸，同時提高發動機的效率。新直列六缸發動機預計將與賓士最新的四缸發動機共用零部
件，有傳聞稱賓士還在醞釀新的三缸發動機系列。但賓士並未表示在開發六缸發動機的
AMG版本。
如果Motoring的報道得到證實，直列六缸發動機將率先應用於下一代賓士E級及SL級
車型。目前的C級車型在中期改款的時候也可能採用該型發動機。
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意思是賓士一旦讓直六引擎重見天日之後
意謂著賓士這10多年來一直在用的V6也要跟著謝幕了?
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※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1405179216.A.11C.html
1F：推 hikkiqoo:V6先天不利掛渦輪 07/13 13:54
2F：推 win92lin:懇請h大繼續說～ 07/13 14:42
3F：推 bilinear:方方正正的，並沒有不利阿，只是成本高些。 07/13 14:46
4F：→ hikkiqoo:左右各一顆，渦輪、管路、排氣管都比L6成本還高囉! 07/13 15:06
5F：→ DYE:我本來也是從V6不易掛單渦輪來看待這L6的開發動機 07/13 15:48
6F：→ DYE:不過V6單渦也是有例子的 GM/SAAB 2.8 07/13 15:49
7F：→ DYE:這顆的渦輪配置在變速箱上方(橫置) 兩側排氣管往中間匯流 07/13 15:50
8F：→ DYE:以MB大多是縱置後驅來說 渦輪放置的位置不太容易居中 07/13 15:52
9F：→ DYE:只能像BMW等等的V8 放在汽缸夾角的中間 進氣在兩側 07/13 15:53
10F：→ yanzistart:MB的supercharger也是放在夾角中間 07/13 16:50
11F：推 bilinear:個人覺得直六太長更難擺，高轉曲軸平衡也是問題。 07/13 17:08
12F：→ DYE:因為MB C-class以上的車款 最少都要擺到V8 07/13 17:14
13F：→ DYE:車頭本來就這麼長 能擺V8的引擎室 放個L6也差不多 07/13 17:15
14F：→ DYE:L6是比V8長點 不過開發初期能針對長度做縮減 做到跟V8差不多 07/13 17:18
15F：→ DYE:也應該不是太大問題 07/13 17:26
16F：→ alurel:直六沒有v6好放 不是很看好 07/13 19:51
17F：→ alurel:連配重也是輸 07/13 19:53
18F：推 alurel:最愛玩渦輪的audi也是還在玩v6 07/13 19:57
19F：→ zeta:這年頭還有分最愛玩嗎？ 07/14 14:52
20F：推 eqc:V6不是比直6小顆嗎? 07/14 15:29
21F：推 reallocust:v6體積接近正方形會較好放.L6是長方型如果直放會壓縮 07/14 16:34
22F：→ reallocust:車室空間.不過v6雖然好放但重心太高.Porsche就打槍一 07/14 16:34
23F：→ reallocust:堆audi的V6引擎改自己研發 07/14 16:34
24F：推 alurel:德國似乎愛用90度v6 07/17 06:02