在義大利的十幾天旅程，其中的托斯卡尼地區是用租車常交通工具。 從Florence租車，再開車到托斯卡尼約2個小時車程，在民宿主人的推薦下， ，選了一家非常小的租車公司，車型為Fiat 500L 1.3的柴油車，日租金含保險為 3000NTD， 因為Florence有許多外地人禁止通行的區域(ZTL)，便不敢冒然先在台灣選擇有評價的租 車公司。 租車前，在Florence都以11路公車代步，發現義大利人開車是不要命的快，應該很常出事 才對， 但其實他們駕駛非常守法，非常講究行車路權，反倒是路人不太守法，紅綠燈是參考用。 在義大利上路，Google map絕對是必要配備，租車公司的GPS一天約800NTD，而且是英文 版， 在台灣租中文GPS，租二個星期多也要價三千，但我只開車三天不滑算。 義大利的郊區有非常多的圓環取代紅綠燈，也有不少快速道的網路，沒有google絕對會迷 航 Google map真的相當優秀，而且以中文導行 義大利的車道很窄，路邊停車機會也很少， 讓我錯過非常多的拍照機會。 義大利的平均車速比台灣快約20 km/hr， 快速道速限90，他們大約開110，台灣均速大約是90， 高速公路限100，他們約開130~140，台灣均速大約是110~120， 這三天行程中，大部分是山區道路，大概是蘇花公路等級，他們大約開70~90， 路況不熟加上旁邊有媽祖婆親自坐陣，只能看著別人車尾燈，望車興嘆!! 他們開車很守法，盲灣不用怕被吃對向，是殺灣聖地。 Fiat 500一開始拿到車，看著轉速表紅色轉速是8000轉，應該是汽油引擎， 在車內也不易感受他是柴油車， 加油時8000轉的汽油車轉速與柴油聲音，一度讓我不知所措該加什麼油，在加油站員工的 確認下，聲音是假不了的。 租車公司員工是隨興的義式風，完全不用介紹車子，車子停在門口，你可以馬上開車走人 這是一台相當入門，以舒適取向的車子。 外觀很有個性，有mini copper影子， 內裝有時尚感，也是mini copper味道， 空間絕對是最大的賣點，車長4.3m 算小車，車高約163~滿高的， 在我的前座姿調整後，後排有3個拳頭膝部空間，頭高空間在車高下，也沒話說， Fiat 500/ 500L是雙生車，500L多了一些行李空間，而且是很大的空間， 放二個大旅行箱完全沒問題。 柴油NA引擎，配上5MT變速箱，只能說剛好而已。 先說優點好了，因為優點只有一個，很好說~~ 義式引擎真的很熱血，拉轉非常容易，隨便就可以5000轉以上，聲音也不錯聽， 可惜4鋼引擎就是少了點低沉的斯吼 然後變速箱的限制不多，基本上隨你所欲，算是優點， 剩下的都是缺點， 換檔鈍錯太大，毀了舒適取向的調性， 低轉相當沒力，會不夠用，這是小排氣量NA引擎天性， 2500轉以上才比較有力，但油耗不加又可惜了小排氣量的優勢， 5檔下，時速100巡航速約2500轉，算太高，所以也不會太省油。 入們的車子，竟配有一個ECO節能模式，但只能用陽春形容牠， ECO下，換檔會從原本的2350轉，提早到1950轉，其它與一盤模式感受相同。 還備有ESP行車穩定，我是全程開起，但操駕不激烈下，牠是全程休眠狀態。 風切聲算是相當不錯，與camry應該差不多，在高車身上，顯得相當可貴。 底盤走的是舒適路線，因為牠掛的可是1.3NA引擎，太潮反而不搭， 柴油引擎紐力相當大是天性，牠與1.8NA引擎紐力相當，加上輕車身，拉高轉速也可以小 熱血， 加上短軸距下，灣中的慣性比較小，但這是物理上附與牠的，不是來自車廠的精湛工藝。 動力的總結: 力量小、底盤軟腳，但上帝附與牠較小的車身慣性。 如果你不熱血下，這台車也夠了， 3天來的高速油耗約20km/L，以1.3排氣量來說，就差不多而已。義大利的柴油約50NTD/L ，有貴到。 如果這台車配上1.8NA 汽油引擎加上4AT，在台灣應該會好些。 -- --

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