作者boymike (林麥可)
看板EuropeanCar
標題[問題] Peugeot All New 208 5MT
時間Wed Jun 11 23:54:40 2014
想請問有關於Peugeot 208 Vti 5MT
有在考慮要購買這款車當成通勤使用
不知道寶獅保養費用 以及後勤狀況如何?
我的目前用車實際狀況
開始開車通勤之後
每天通勤約來回110km(80km高速公路)
目前用車 05 Golf TDI 也差不多要十年了
每年使用里程應該會有35,000KM
其他題外話
真正猶豫的點：可能這兩年會結婚生小孩 怕不夠用
本來是想說換個中大型房車 好養的
所以去看了Altis,Sentra,Focus, fortis
如果最後這幾台大概會選focus 5D 1.6汽油 或是 柴油頂級款
FOCUS沒有手排了 哀= =
也想過等Mondeo 可是據說進口之後會來到120-130
最後去看208是因為
有一次跟女友閒聊 她的想法是:男人開手排很帥 鼓勵我換手排車
聽到這個我血都熱了XD (我自己很愛開手排車，比較不會無聊)
(後面她補了一句：這樣以後我都不用自己開車 因為我不會開手排 -_-|)
208 Vti 去看過之後
怕空間有點小不夠用(以VW來說 208比較接近polo等級 比golf 小一號)
特別是如果三年內有打算結婚生小孩應該完全不夠用)
雙門不方便
不知道有沒有一個小朋友 也開3Door 208的朋友XD
不過208 vti 5mt 給的配備跟安全等都還不錯 內裝質感跟椅子也不賴
台灣手排房車選擇真的太少了
Luxgen 5, 208, Gen, WRX, 86, 118i 百萬內也只有前3台
有其他推薦的嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.234.40
※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1402502082.A.5E2.html
1F：→ glegoo:luxgen5好像也沒手排了，一樣是因為賣太差。gen2不確定 06/12 00:12
2F：→ boymike:luxgen 也沒了@@ 不過因為他的油耗 我是一直沒考慮 06/12 00:15
3F：→ zeta:剩下想到只有Focus ST不過不知還有沒有車，可能也爆預算？ 06/12 00:56
4F：推 jaguarccu:WRX有手排4門268p,只是非本版討論XD 06/12 01:10
5F：→ jaguarccu:眼殘沒看到原po有寫Orz 06/12 01:11
6F：→ zeta:空間這檔事在台彎應該大家都會說不夠用,但在歐洲倒是常看到 06/12 01:29
7F：→ zeta:三門小車裝"一個"汽座載小孩的,我想應該是看有沒有要載推車吧 06/12 01:32
8F：→ zeta:我想原po還是要看預算、空間、手排的優先順序吧 06/12 01:33
9F：→ boymike:主要是省點，60到90，畢竟有結婚打算，超出預算的wrx有去 06/12 01:53
10F：→ boymike:看，內裝不ok,沒雙區恆溫 06/12 01:53
11F：→ aletheia:我家附近有三門206載兩個小孩 06/12 02:08
12F：→ aletheia:看起來是蠻擠 問了一下車主 他說他們家習慣了 06/12 02:09
13F：→ zeta:那就要看原po是要未來老婆小孩習慣208,還是自己習慣自排了XD 06/12 02:16
14F：推 blackballoon:常開高速公路的話要注意一下 5MT的齒比 06/12 05:48
15F：→ blackballoon:根據網路上查到的資料 120km/h @ 3450 rpm 06/12 05:49
16F：→ blackballoon:長時間巡航其實開起來有點辛苦 06/12 05:49
17F：→ blackballoon:之前為了趕路開 308cc VTi, 120km/h @ 3700rpm 06/12 05:50
18F：→ blackballoon:開在130km/h就已經4000rpm左右, 實在不是太輕鬆 06/12 05:51
19F：→ blackballoon:高速油耗也不怎麼漂亮 06/12 05:52
20F：→ DYE:5MT絕大多數都有這樣的問題 就是巡航轉速太高 06/12 06:19
21F：→ DYE:檔位數是很現實的 想要起步輕鬆 又要換檔順暢 06/12 06:22
22F：→ DYE:一檔的減速比不能太小 檔與檔的齒比差異不能過大 06/12 06:22
23F：→ DYE:一般日常用的小車極速約 200km/hr / 6000rpm (五檔) 06/12 06:24
24F：→ DYE:120就是3600了 06/12 06:26
25F：→ DYE:要是把五檔改成超比檔 那前面四檔的齒比差就會過大 06/12 06:29
26F：→ DYE:換檔就要超微拉轉 就較不平順 06/12 06:29
27F：→ DYE:這是市售5MT油耗被傳統AT追上的主因 06/12 06:32
28F：推 limpgj94:同為MK5 TDI 看來看去百萬左右的車款換了也沒升級感 06/12 08:23
29F：→ limpgj94:不如把車子好好整理一下 再開幾年 等到結婚生小孩再來換 06/12 08:23
30F：→ limpgj94:清了噴油嘴換上SAVER+ 高速都1公升20KM以上 速限+9巡航 06/12 08:28
31F：推 oushiza:還有嘉年華st! 台灣有進口嗎? 06/12 08:41
32F：推 wolves0117:推D大專業解說 順便偷推WRX 好讚啊~ 06/12 08:54
33F：→ boymike:120km@3450rpm好辛苦@@ limpgj94大 你說到我心坎裡了 06/12 08:58
34F：→ boymike:因為我mk5 tdi有改一些東西 去試乘上述車種 都...不習慣 06/12 08:59
35F：→ boymike:路感有些差異 06/12 08:59
36F：推 nen:我C2載雙胞胎都已經四歲了 對車有愛就會覺得剛剛好 XD 06/12 09:17
37F：推 hydeless:我覺得真的要找手排車，一定要包含二手車市場了，畢竟在 06/12 09:43
38F：→ hydeless:DSG當道的年代，根本沒有多少車可以選 06/12 09:43
39F：推 QKei:手排車真的跟寶一樣 想買越來越難摟 06/12 10:41
40F：→ boymike:2手市場 我想到的是 118d mt, focus tdci 6mt 06/12 10:43
41F：→ DYE:我有台老5MT的車 原本是100kph/3000rpm 06/12 10:47
42F：→ DYE:改了四五檔的齒比 又改了終傳 勉強才改到100kph/2500轉 06/12 10:48
43F：→ DYE:如果低轉扭力還可以的車 改改終傳可以解決巡航轉速過高的問題 06/12 10:49
44F：推 bobelton:508 1.6柴油2手改手排 06/12 12:44
45F：→ zeta:508改手排有這麼容易？ 06/12 15:57
46F：→ zeta:結論：Golf繼續開，存錢等馬丁頭Mondeo（蓋章） 06/12 16:03
47F：→ DYE:柴油機的手排箱 一般是不容易援用同廠汽油機的手排箱 06/12 16:03
48F：→ DYE:扭力大得多 一般飛輪跟離合器的直徑較大 06/12 16:04
49F：→ DYE:還有就算裝上了 用汽油機變速箱的齒比上路會也極痛苦 06/12 16:05
50F：→ boymike:zeta大大 馬丁頭沒手排 XDy 06/12 16:29
51F：推 Mariah:小孩會走路的話，雙門車很方便，還不怕他們亂開門 06/12 17:03
52F：推 yenyichi:我6mt都嫌高速轉速太高 3000cc 100km/hr 還要2400rpm 06/12 19:47
53F：→ DYE:我的6MT 100kph/2100RPM 06/12 21:31
54F：推 benlu:感謝各位大大的解說 我現在了解為什麼DSG是七速了XD 06/12 21:50
55F：→ pussycat2009:前陣子有同學牽208 GTi... 06/13 01:08
56F：→ pussycat2009:評價不錯 06/13 01:08
57F：推 AdPiG:DSG的7速就是巡航檔阿.. 06/13 01:57
58F：推 KenBlock:我覺得可以單五檔齒比做小一點來巡航省油,畢竟開快用不到 06/13 14:31
59F：→ DYE:手排箱 巡航檔的齒比的設定 還是有些要兼顧的事 06/13 14:53
60F：→ DYE:至少巡航檔在兩三千轉的時候 踩油門不要太深還能夠得到加速 06/13 14:54
61F：→ DYE:小渦輪車這轉速域扭力已經可以了 所以巡航檔減速齒比可以小點 06/13 14:55
62F：→ DYE:所以近期的小渦輪車 在高速巡航的油耗還不錯 06/13 14:55
63F：→ DYE:但是中小排氣量NA車 在這轉速扭力不怎麼樣 06/13 14:56
64F：→ DYE:巡航中 遇到慢車 稍微慢下來 這時再加速還要降檔也不好開 06/13 14:57
65F：→ DYE:或是你要開快點的時候 四檔還要拉到四五千轉才能上五檔 06/13 14:58
66F：→ DYE:這樣設定開起來都蠻難受的 06/13 14:58
67F：→ DYE:為啥傳統的自排車 各檔齒比差可以比較疏 甚至4AT還在用 06/13 15:00
68F：→ DYE:最主要就是有個扭力轉換器 就是那油壓的耦合器 06/13 15:00
69F：→ DYE:當扭力轉換器的輸入軸(曲軸端)跟輸出軸(變速箱端)有轉速差 06/13 15:01
70F：→ DYE:輸出的扭力能比輸入的大 所以高檔位小減速比還能拖上去 06/13 15:02
71F：→ DYE:但是手排箱是離合器 就沒這能力 所以引擎的低轉扭力蠻重要 06/13 15:03
72F：→ DYE:所以五檔的齒比想做小 最主要就是我前文提到的低轉扭力 06/13 15:04
73F：→ tatsumi:我開的是五門自排 但我很常帶朋友的小孩噢 我覺得五門 06/15 20:25
74F：→ tatsumi:帶一個小孩還可以 如果你要帶兩個小孩 三門不用說 五門 06/15 20:26
75F：→ tatsumi:也不太適合 因為208後車廂只能放一台嬰兒車 如果有第二 06/15 20:26
76F：→ tatsumi:台 只能放在前座 放了嬰兒車的後車廂 很難再放其他東西 06/15 20:27
77F：→ tatsumi:但這台的好處是 安全+兩個isofix 不過如果你放兩個嬰兒 06/15 20:28
78F：→ tatsumi:安全座椅 我猜你後座也不用載其他人了 06/15 20:28
79F：→ tatsumi:三門很帥 超級好看 但我覺得適合獨身貴族 XD 06/15 20:29
80F：→ tatsumi:208基本上當作家裡第二台車 不在乎內室空間大小才買 06/15 20:29
81F：推 bobelton:D大專業!我只是聽說有廠改寶獅1.6柴油手排 06/18 17:46
82F：→ bobelton:另外五術手排小排氣量NA的車子真的有D大說的窘境 06/18 17:47
83F：推 gtsandevo: 剛好google到 D大敘述真是清楚明瞭 只好特別切進來朝聖 03/04 16:27