作者ASKA (一個人旅行的羊男)
看板EuropeanCar
標題Re: [情報] Volkswagen台灣分公司確定
時間Sat Jun 7 11:47:34 2014
※ 引述《zeta (Find the Way)》之銘言：
: http://news.u-car.com.tw/23393.html
: 預計2015年1月1日正式成立，
: “將現有太古旗下Volkswagen集團汽車品牌Volkswagen、福斯商旅VWCV、Skoda，
: 以及Audi Taiwan納入集團銷售分公司體制內；
: 至於太古汽車則是將從代理商轉換為Volkswagen集團經銷夥伴，持續合作。”
: 目標年販1.5萬輛、挑戰市占率10%
: 不知道汎德還可以撐多久？
這則新聞最有趣的是有一段
蘇偉銘表示，
假如僅為國內市場需求在臺設廠，那麼按照現行稅金制度考量，
所需成本並不比進口成本低。簡單來說，若ECFA對整車輸出條件有利，那麼設
廠機率就有可能隨之增加，此外不僅輸出至中國，臺灣也會在Volkswagen集團
亞太供應鏈占有一席之地，並且帶動國內經濟發展，而假使無法順利設廠，那
麼要能夠達到市占率10%之目標將更加艱辛。
...
"進口車 - 加上關稅，貨物稅" 的成本比 "國產化 - 加上貨物稅" 低
有這種事？政府怎麼不全面取消關稅啊？...
這樣子對民眾反而有利耶。 = =
還有為啥還有一票國產車啊？成本也不會比國外進口低啊？
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.50.10
※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1402112857.A.BA6.html
※ 編輯: ASKA (140.115.50.10), 06/07/2014 11:48:39
1F：→ leafer2911:考量的應該是產線設置後的效益 06/07 11:54
2F：→ leafer2911:如果只為了低產能投入成本生產 的確不如直接進口 06/07 11:55
3F：推 hakkiene:產量 不然怎麽之前March Tercel Vios遲遲不改款的主因 06/07 13:40
4F：→ hakkiene:去看看山豬就是明顯的例子...產能不足生產根本無法攤平開 06/07 13:41
5F：→ hakkiene:銷 06/07 13:41
6F：推 jeta890119:如果VW打算跟有辦法弄到TOYOTA一樣的量，設廠當然OK 06/07 14:31
7F：推 i98342108:這很難理解嗎@@ 06/07 17:45
8F：推 happywing:ECFA那段比較有趣，大陸就有產線了，何須從台灣進口 06/08 00:10
9F：→ DYE:因為在中國 國外的車廠要生產的話要與本地車廠合資 06/08 07:42
10F：→ DYE:在台灣生產的話 可以100%獨資 利潤分配與生產技術機密的問題 06/08 07:43
11F：推 hakkiene:去看看臺灣科技廠西進的慘案就知道 中國歡迎你來 學好自 06/08 14:01
12F：→ hakkiene:己開再把你幹掉 06/08 14:01
13F：→ ohyago:印象中在大陸設立公司的話 陸資要占一半 06/08 15:30
14F：推 jeta890119:台灣沒這種膽識 06/09 20:07
15F：推 laback:那就...向天借膽識XD 06/09 23:05
16F：推 AdPiG:一汽大眾就是了阿... 06/10 22:23