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在成功吃下美國Chrysler之後,閒不下來的義大利汽車強人Sergio Marchionne也開始下 一步棋,要利用Fiat集團旗下的Alfa Romeo與Maserati與兩大品牌分進合擊,由上下夾攻 目前幾乎由德系車壟斷的高價房車市場,為義大利車開創新局。 Maserati在近年陸續擴編,已經逐漸與德國高級車廠接鋒。 從上方開火的,是具有強烈貴族色彩的Maserati,這個品牌在近幾年除了強力跑車之外, 也積極開發新的高級房車,並分別以Quattroporte、Ghibli,進軍S-Class/7 Series/A8、 E-Class/5 Series/A6所在的中大型豪華高階房車區塊;自下方支援攻擊的,則會是以 C-Class/3 Series/A4為目標的Alfa Romeo Giulia(講了好久還沒現身),並期望能在未來 幾年內成功擴展市場,成為高階消費者心中的理想品牌。 光一部4C,歷經了無數次的發表、測試之後,才開始於義大利小規模交車,要人有信心也 難。 而就現實來說,Maserati與Alfa Romeo的形象都相當強烈,質感與設計也的確都十分傑出, 不過它們在某些層面,經常被認為就像是外型絕美,但脾氣卻難以捉摸的異性,不是每個 人都惹得起;相較之下,德國貴婦的身價雖然高,但做起事來穩定又任勞任怨,的確有 其令人難以抗拒的魅力。 Sergio Marchionne的手上看似握有很多牌,但卻每一張都不好打。 當然即便義大利車廠的開發計畫、上市時程經常是空包彈,一拖就是好幾年也沒結果,不 過那都是昨天的事情了;說不定從今天開始,他們就突然開始努力了,說好的4C、6C與 Giulia突然在短時間內就通通開始全面交車了,您說是不是啊? 很多人都喜歡義大利車,但靠精神的戀愛是能支持多久?快給我們滾燙的肉體吧! http://www.channel-auto.com/ai_3_10077.html --



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※ 編輯: Santander 來自: 220.133.235.168 (02/13 00:33)
1F:→ DYE:馬沙拉地去年銷量大約一萬五千台 Porsche大是他的十倍 02/13 00:44
2F:→ trueno1587:翻倍計劃就從SUV開始好了 最可靠的援軍來自美國! 02/13 01:35
3F:推 YJM1106:如果alfa做SUV... 真是難以想像 02/13 10:05
4F:→ chuangtx:ALFA的盾牌掛在車頭 說不定很酷耶 02/13 12:20
5F:→ wadekimo:義大利人的散漫,要管得動,真的很難 02/13 13:26
6F:推 goldemruler:借文請問一下 Maserati的妥善率跟德國車比起來會差很 02/14 00:39
7F:→ goldemruler:多嗎? 02/14 00:39
8F:→ pussycat2009:當然是不能跟德國車日本車比了,義大利車強項不在此 02/14 02:28
9F:→ hiphopviva:老實說,很多人對義大利車還停留在妥善率很差的印象 02/14 14:19
10F:→ hiphopviva:但其實這幾年進步很多了,跟德國車沒法比事實 02/14 14:19
11F:→ hiphopviva:但是真的不像印象中那樣了 02/14 14:19
12F:→ hiphopviva:題外話,W222 S400L交車還不到2個月,後座電動調整機構 02/14 14:20
13F:→ hiphopviva:就壞了...還是加選配的商務座艙套件!整個無言 02/14 14:20
14F:→ hiphopviva:德國車其實也不是那麼神..但是相對比例比較低就是了 02/14 14:21
15F:推 hunter158:已經有S400L?還是S400 hybrid L 02/14 21:26
16F:→ holsety:反正跟台灣沒關係? 02/14 21:30
17F:→ trueno1587:新S 好像 長軸的叫V222 短的叫W222 麥巴赫也是V開頭.. 02/14 21:55
18F:推 hydeless:Giulia會拖是因為改用後驅底盤惹 02/14 22:33
19F:→ hiphopviva:是S400L,應該是台灣第一台交車的 02/14 22:53
20F:→ hiphopviva:新S大概就是要取代Maybach了~~ 02/14 22:53







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