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最近託朋友的福有幸試乘AUDI S8 也順便開了一小段山路體會一下S8,那顆媲美超跑4.0 V8 520匹馬力輸出的引擎 真的只能用羊皮狼、動靜皆宜的形容詞來比喻S8 附上只有拍一點點的S8照片 http://ppt.cc/P8Kh 密碼:PTT S8的內裝跟A8L差別還蠻大的,除了全車飾板都是碳纖維、鋁合金外 所有的小按鍵也幾乎都是鋁合金製成,質感非常年輕、科技化 一點都不像A8L的木紋飾板一看內裝就覺得老氣 中控台上方也幾乎都是真皮包覆而成,以同價位的車來說S8內裝配備應該是位於翹楚 後座兩個螢幕、按摩椅、菱格紋皮椅、太陽能天窗...etc 幾乎都是全配了,選配大概只剩下陶瓷煞車、21"輪圈、夜視系統這種的可以選 唯一的缺點大概是方向盤圓圓的不夠熱血、換檔撥片也有點小 不過奢華程度很明顯可以感受到AUDI這次推出S8搶市場的企圖心 動力方面的話520匹的加速真的非常驚人,坐在後座前面駕駛重踩油門時 手心、腳底會微微的冒出冷汗 不過也可能是因為8系列定位的關係 實際速度會>>>體感速度,往往低頭看了一下時速表才發現原來現在已經這麼快了 一般路上後段的輸出幾乎是剛感覺到就要馬上收油門減速 換我自己駕駛後前座跟後座的感覺又完全不同,是一台非常好玩的大玩具 輕輕踩就有很飽滿的輸出幾乎用不太到1/2以下的油門 想超車的時候稍微踩深一點龐大的力道就會湧現而出 不過是那種很穩定的大量輸出 變速箱設定非常舒適換檔頓挫可說是沒有 汽缸間歇管理系統V8、V4之間的轉換也幾乎感覺不出來 S6、S7的引擎跟S8雖然本體同一顆,可是硬體上還是有先天上的差異 S8多了一邊進氣口、渦輪大小也跟S6、S7不同 懸吊方面 實際上路後dynamic跟comfort的差異頗明顯的 dynamic的話軟硬剛剛好呈現很Q的狀態,comfort的話後座晃動就比較明顯了 山路實駕上S8也相當靈活不會有這種級距的大車的笨重感 側傾程度也很小顛覆了我對這種大車的傳統概念 很輕鬆就可以達到我在同路段開CAYMAN的速度 拜quattro所賜開起來就像是軌道車一樣 同行友人有大油門過彎四顆輪胎同時一起發出尖叫 雖然後座的我們有點臉色發白..... 不過據他所說在那種情況下車子還是給他相當大的循跡信心 試駕完後我跟朋友的印象都是S8很快、很穩、很好開 這是優點同時也是缺點 因為開起來太穩了,操駕樂趣反而被剝奪了許多 簡單的說就是開起來有一點點的無聊 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.170.82.75
1F:推 dosomethnig:推一個 05/05 17:13
2F:→ Santander:會有RS8嗎 05/05 18:55
3F:→ zeta:不會 05/05 21:56
4F:推 Caracal:推 xD 05/05 21:59
5F:→ reallocust:近年真的不少車的特性讓駕駛認知速度相對於真實速度完 05/05 22:05
6F:→ reallocust:全失真,個人私以為不覺得這是好事,還很危險 05/05 22:06
r大這點說得很好,當天限速80的路上卻都不知不覺開上13-15格 萬一有突發狀況或是事故發生,在這麼快的速度下危險性是非常高的
7F:推 qweaaazzz:推.....好心得~~照片照的內裝質感好棒.... 05/05 22:21
※ 編輯: marsleon 來自: 1.170.82.75 (05/05 23:30)
8F:推 pippen2002:comfort的話後座晃動就比較明顯了???? why? 05/06 14:25
9F:→ DYE:速度感不同只是不同車款的特性使然 05/06 14:31
10F:→ DYE:開習慣了新車 開80還是感覺是80 05/06 14:31
11F:→ marsleon:我自己習慣開偏硬調的車,所以覺得S8 comfort後座晃的 05/06 19:58
12F:→ marsleon:程度比較明顯(大概跟W220差不多) 05/06 19:59
13F:推 hiphopviva:推用心的分享文 05/06 20:13
14F:推 eggla:平常開小車習慣突然換開這種等級的坐駕真的會失去速度感... 05/07 00:42
15F:推 QueerFeet:同意D大 開習慣應該就還好 怕試駕 05/07 15:51
16F:推 wicofp:推~這種等級的車難得看到試駕文 05/08 01:23
17F:推 yabihahaha:我個人覺得方向盤有點輕手 四驅底盤過灣不大習慣就是了 05/08 23:38
18F:→ yabihahaha:因為我平常比較常開後驅車XD 05/08 23:38
19F:→ yabihahaha:而且煞車踩踏的感覺真的還滿特別的XD 05/08 23:40
※ 編輯: marsleon 來自: 111.246.98.127 (02/21 16:41)







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