作者Santander (我不完美 妳悔不悔)
看板EuropeanCar
標題[情報] 別當我不在 Audi RS 6 Avant走光搏版面
時間Sat Dec 8 20:52:58 2012
正當媒體推論Audi可能會先行推出RS 7，以流線車型強攻性能車迷市場時，RS 6 Avant立
刻不干示弱地在網路上走光，以實際行動證明自己的地位。
◎ TEXT / testaR
由於這次的流出的組圖相當清晰，各方面設定都已經有市售水準，因此相關資訊已沒有再
保密的必要，因此官方也接著在短時間內公佈正式訊息。
新一代RS 6 Avant終於現身，讓德系中型跑房的性能戰進入白熱化。
如同預期的，2013 Audi RS 6裝置了4.0升V8引擎，並導入缸內直噴、渦輪增壓等技術，
以確保油耗、排污與馬力等各方面的水準；相關系統在全面統合後，有高達560hp、700Nm
的輸出，相對其排氣量而言，是相當驚人的表現，也足以直接與BMW M5、Mercedes-Benz
E 63 AMG等傳統對手正面衝擊。與其搭配的，則是最新的8速tiptronic transmission變
速箱，輔以性能取向的4輪傳動Quattro系統與電子監理氣壓懸吊，無論操控性或舒適度水
準都值得期待；根據官方公佈，本車僅需要3.9秒就能夠完成0~100km/h衝刺，並把極速從
傳統的250km/h，提升到280km/h，再加碼提供升級選項開放到305km/h。
加大的尾廂有最大達1,680公升的承載空間，不但表現相當優異，數字也很吉利。
除了動態表現了得，本車也特別追加了「Cylinder on Demand」技術，能夠適時依照實際
的行駛負載狀態，機動停止/啟動四個氣缸的運轉，並成功將每公升燃油的平均行駛里程
，提升到10.2公里，相對其動感享受，算是十分超值。
運動氣息與個人風格俱強的內裝設定，令人感到熱血沸騰。
加大尾廂搭配五門掀背、車頂架，已經是RS 6 Avant的基本必備；在這次的新車型上，工
作團隊也特別為它導入了許多新世代的性能圖騰，包含更前衛的空氣力學套件、大尺碼輪
圈，並在多處氣壩追加了亮銀色圖裝，整體看來除了更加動感，也益發顯得十分張狂。至
於內裝部分，則大致承襲了RS車系一貫的冷冽、運動氣息，並導入了更多的碳纖維材質，
搭配個人化的選擇配備，風格鮮明而強悍。
4.0升V8雙渦輪引擎威力再提升，一舉衝到560hp。
除了性能、外觀條件之外，也有許多車迷正在注意Audi強調的輕量化科技，到底會有多少
發揮；關於這點，官方則表示減重接近100公斤，成績相當不錯。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7694.html
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※ 編輯: Santander 來自: 1.172.80.226 (12/08 20:53)
1F：→ Santander:好粗的排氣管 12/08 20:53
2F：推 reallocust:上一代RS6重達2.1噸,減個100kg還是很肥呀 12/08 21:01
3F：→ Santander:因為用料實在啊 聽那關門聲多厚實 12/08 21:33
4F：→ zeta:這年代應該已經不是用車重來代表料扎實了吧...... 12/08 22:06
5F：推 artiller:超跑: 我用碳纖維 我超不紮實哭哭 12/08 22:35
6F：→ mcbain:很期待RS7呀!!! 12/08 22:40
7F：推 stevely:怎麼不是用S-tronic?? 12/08 22:46
8F：→ yanzistart:上一代是ZF6速... 12/08 23:41
9F：推 NiseMan:還是很期待RS6 12/09 05:39
10F：→ NiseMan:不過個人覺得蠻奇怪的 如果車重有2.0 油耗怎麼來的..? 12/09 05:41
11F：→ NiseMan:M5 1870kg了 比較輕卻比較耗油? 12/09 05:41
12F：→ DYE:RS6這顆V8有汽缸漸歇吧 12/09 09:21
13F：→ DYE:S-tronic 縱置 DL500 承受不了這顆引擎的扭力 12/09 09:26
14F：→ DYE:據聞將有DL700 可能要改款後才會配上RS6 S8 等車 12/09 09:27
15F：推 khalil:"數字也很吉利"XDD 12/09 09:52
16F：推 george31708:經樓上這麼一說，突然發現S4的數字還真不吉利 12/09 15:28
17F：→ hakkiene:A4表示:..... 12/09 16:17
18F：推 wicofp:座椅看起來非常熱血啊 12/09 22:46
19F：推 reallocust:上一代RS6要改到MTM 730hp才有0-100加速3.9s的實力,真 12/10 05:51
20F：→ reallocust:的會留下時代的眼淚 12/10 05:52
21F：推 allen60169:尾廂達1,680公升的承載空間，數字也很吉利 A4表示： 12/10 16:44
22F：推 NiseMan:其實也還好啦 有人喜歡大排氣量的聲浪啊~ 12/10 16:50
23F：→ NiseMan:大排氣量的強項本來就不是0~100啊~ 12/10 16:50
24F：→ NiseMan:也有車有M3 0~100測到5秒多的(高於原廠數據) 12/10 16:51
25F：→ NiseMan: 友 12/10 16:51
26F：→ yanzistart:上一代也沒配launch control....4秒內真的要上MTM 12/11 00:49
27F：→ pippen2002:這種數據在台灣馬路上根本完全沒用！ 12/11 22:58
28F：推 NiseMan:沒用? 12/11 23:23
29F：→ NiseMan:爽度問題 比你愛的車快你就說沒用 12/11 23:23
30F：→ DYE:撇開速限與法令問題 300俱樂部不就常在高速公路上跑? 12/11 23:29
31F：→ zeta:只要你的轉速指針有到最大馬力輸出轉速就有用到,速限不是問題 12/12 18:17