作者isco (踏著月光回家)
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標題Fw: [問題]Focus ST 冷氣壓縮機離合器問題
時間Fri Jun 1 00:31:55 2012
※ [本文轉錄自 car 看板 #1FnvoRLE ]
作者: isco (踏著月光回家) 站內: car
標題: [問題]Focus ST 冷氣壓縮機離合器問題
時間: Fri Jun 1 00:30:16 2012
我的Focus ST 這一個月來也發生了3次這樣的狀況
就是一開始冷氣冷度正常, 一陣子後變的不冷
只有涼涼的風,像送風的感覺-->最後變溫溫的送風 (A/C還亮著).
必須要關掉, 等個5~10分鐘再重開, 壓縮機才會啟動
冷度即恢復正常, 但過10~20分鐘後又會跳掉
回原廠把車頂高後,發現壓縮機旁線圈可能因為磁力不足,冷氣壓縮機離
合器無法吸入,所以壓縮機完全沒有作動,造成冷氣不冷.
請問中部哪裡有在修呢? 修了之後離合器還再故障嗎?
因為原廠確認後Focus只有冷氣壓縮機總成 報價2萬多元.
且沒有離合器零件可以更換.
(Escape卻有冷氣離合器零件可以換 .... >_<)
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◆ From: 210.64.101.207
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: isco (210.64.101.207), 時間: 06/01/2012 00:31:55
1F：→ DYE:要先量離合器線圈的接頭有沒有電 有電沒吸合才是離合器問題 06/01 07:10
2F：→ DYE:一般來說 冷煤壓力過低 壓力過高 散熱排過熱 06/01 07:11
3F：→ DYE:都會切開離合器的電源 這樣從外直接看來 就是不吸合 06/01 07:12
4F：→ DYE:這個例子裡 休息一會後又能正常工作 9成不是離合器的問題 06/01 07:15
5F：→ DYE:首先檢查某處過熱 再來檢查離合器用的繼電器 06/01 07:15
6F：推 howard22:這是很多st的通病去fsc搜尋就有答案了 06/01 13:15
7F：→ howard22:不用換壓縮機 有店家專門在修 06/01 13:18
謝DYE大,首先離合器線圈街頭,在冷氣跳到時(當時只剩送風),回原廠量測離合器線
圈接頭是有電的,有側過冷媒壓力(插高低壓錶)也正常,冷媒量經過抽出量測也正常.
另外謝how大,我上你說的網站上找了,詢問之前有出現相關狀況的人處理結果...
最終是去找一家在離合器上加一墊片就變好了 (換線圈好像也撐不久又會再犯).
應該是gap變大了.... 等我去處理完後再跟各位報告結果.
感謝大家
※ 編輯: isco 來自: 59.105.25.118 (06/04 00:31)
Finial solution:
於FSC上詢問ST的車主有無相關問題與解決方式.
感謝vince大提供他之前的經驗.
我最後是到vince他說的那的地方,店家只加上一個墊片就修復了(因為我的壓縮機沒漏).
只需40分鐘左右,花費600元....順便到富基漁港吃頓海鮮大餐1200元.
(吃的都比我修車費還多錢)
PS. 以前在甲型聯保廠時,修理裝備都會先進行檢修,若不行就申請修包翻修,在不行就是
更換總成. ---> 怎麼現在車廠都這麼low呀,只會換總成不會檢修. (我不單指Ford,就連
Toray等其他國產進口車廠都一樣) 把消費者當肥羊宰. 以此案例為例,一個小小墊片了不
起20~50元,工資4-500元吧(只要有逼猴的特工就可以拆,不費時與費力),為何要讓消費者
花大錢呢? But Focus ST是好車,沒出什麼大問題,除了現在冷氣的小缺點外. 若有推出
Focus ST MK3 or RS純手排的話,即有可能會換車.
※ 編輯: isco 來自: 211.74.105.222 (06/11 19:06)
8F：→ zeta:因為現在是劣幣驅逐良幣的時代,跟醫療一樣 06/11 21:48
9F：推 multiplier:讚~ 11/12 00:40