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from http://ppt.cc/r8hz pics http://cdn1.worldcarfans.co/2011/7/27/large/1699780541386093214.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/7/27/super/2190104691659250904.jpg
Here are the fist spy photos available of the upcoming 2012 BMW 3-Series LWB (long wheelbase) for the Chinese market. Caught testing a little closer to home in Germany, this next 3-Series (F30) prototype features an added 10 to 15 cm (3.9 to 5.9 inches) in length to provide for some extra rear-passenger leg room. In the photos here, we can see how the rear door seems to have been stretched longer. Like the 5-Series, as well as competitors such as Audi does with the A4L, BMW will offer the 3-Series in China in a long wheelbase edition - stretched editions which are very popular with business executives in that country. The Chinese-market 2012 BMW 3-Series is slated for a debut at the Beijing Motor Show in April 2012. -- 重點就是:下一代三系列將有中國市場專屬的加長版,END。 -- 克 拉 克 名 車 獵 艷 http://ppt.cc/Vn9R Mercedes Benz SLR McLaren --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.165.72.142
1F:推 artiller:國產車 別國買不到的 就像F10也要出油電車 中國專屬 07/27 22:45
2F:→ PPTer:聽說中國人很喜歡加長的車子 07/27 22:50
3F:推 reallocust:很羨慕阿共有5L或A6L這種車,對於不是大老闆需要充門面 07/27 22:51
4F:→ wih1007:3er加長是要幹嘛...對岸人的想法真的不是常理可以解釋... 07/27 22:51
5F:→ hik0301:中國人喜歡大車 07/27 22:51
6F:→ reallocust:的客群,如果需要大空間的話這種中高階房車加長版很適合 07/27 22:52
7F:→ reallocust:不過3L或A4L我就無法理解了 07/27 22:53
8F:→ DYE:中國用路不太重視彎道性能 大多長直線 彎道的路也不好 07/27 22:55
9F:推 hdu2:果然只要市場大, 要怎樣都行...... 07/27 22:55
10F:→ DYE:再來就是攜家帶眷的需求 07/27 22:56
11F:→ DYE:所以對A4這樣取向的車 加長是有這個市場的 07/27 22:57
12F:→ trueno1587:回一樓 幾年後搞不好咱們買的到 07/27 22:57
13F:→ DYE:像中國版的B7 或是NMS 都是比長的 07/27 22:57
14F:→ trueno1587:原廠來台設分公司->將台灣納入大中華市場做準備? 07/27 22:58
15F:推 reallocust:也要等a擱發開放整車進口 07/27 22:59
16F:→ wih1007:會不會嫌A8L不夠長,來個A8XL 07/27 23:00
17F:→ reallocust:唐老爺:L7是世界設計先驅 07/27 23:06
18F:→ DYE:就算是香港 中國的合資廠的車款也是不能賣到香港 07/27 23:11
19F:→ DYE:A擱發簽了也沒用 中制Audi賣不到台灣的 07/27 23:12
20F:推 hiphopviva:D大這麼一說 對ㄟ 我在香港還真的看不到中國車 07/27 23:13
21F:→ clark3530: 但是有兩地牌的車 XD 07/27 23:20
22F:→ hik0301:反正還是可以循奇瑞/吉利的模式導入台灣 XD 07/27 23:21
23F:推 reallocust:感謝D大,原來除了a擱發以外還有這輸出條款 07/27 23:24
24F:→ reallocust:但我相信德國大廠不太可能為了台灣設立生產高級車的高 07/27 23:26
25F:→ reallocust:規格廠,如果只是找國內車廠代工...那品質很難讓人信服 07/27 23:26
26F:→ DYE:中國只有非50/50合資廠才能出口 吉利奇瑞可以 07/27 23:30
27F:→ DYE:上汽通用應該也可以 07/27 23:30
28F:→ Zender:大陸有A4L阿 07/28 00:18
29F:→ BMHSEA:真的很中國XD 07/28 01:34
30F:推 dorbeetle:市場大就是威阿XD 07/28 09:19
31F:推 LT134P:不知道能不能找貿易商導入台灣? 至少價格應該比X德便宜吧 07/28 09:38
32F:→ LT134P:我指的是運一部這樣 有辦法領牌上路嗎? 07/28 09:39
33F:→ zeta:不過其實攜家帶眷的話應該是轎旅車比較適合,當然1A2B是比較少 07/28 10:32
34F:→ zeta:勉強說來只有B,R class且沒尾巴比較不合中國人胃口 07/28 10:34
35F:→ Araiman:C200/C300 wagon 07/28 11:00
36F:推 reallocust:感覺亞洲人還是有很深的3箱車情結,這無解 07/28 11:34
37F:推 sowhat7511:市場大就是威啊 在大的廠都要捧他們 07/28 13:04
38F:→ DYE:之前中制 5er E-class 沒加長之前 真的被A6L打假的 07/28 13:52
39F:→ DYE:加長後 馬上銷量就跟上來了 07/28 13:53
40F:推 reallocust:當初親戚長輩買Panamera時,如果台灣有535Li應該就是買 07/28 14:30
41F:→ reallocust:這台了 07/28 14:31
42F:→ jason89514:Panamera未來也有加長版了~~~~~ 07/28 14:42
43F:推 reallocust:不過大陸是因為5L國產,7進口,市場區隔分明,來台灣的話, 07/28 14:50
44F:→ reallocust:5L對原廠恐怕會是雙面刃,排擠7的銷售量 07/28 14:51
45F:→ kevinshertw:想買大車往上買就好了,中國到現在還是喜歡指鹿為馬 07/28 15:45
46F:→ DYE:這問題就是在A8不在中國國產 這方面需求的市場很容易被A6L佔據 07/28 15:57
47F:推 reallocust:我個人是覺得以自駕或家用來說,A8,7,S這種大車有太多華 07/28 16:35
48F:→ reallocust:麗但不會常用的雞絲,所以會希望空間大但配備實用就好的 07/28 16:37
49F:→ reallocust:車 07/28 16:37
50F:→ zeta:不過其實現在5和7短軸的配備相差無幾,只是標配與否,差最多就 07/28 21:48
51F:→ zeta:長軸版後座可調那些雞絲......相對來說只是想要後座舒服不要 07/28 21:50
52F:→ zeta:那麼大、貴的話5L很適合 07/28 21:50
53F:推 sowhat7511:好好笑...竟然會有人認為買這種車是指鹿為馬的行為... 08/01 21:41
54F:推 hhh770509:愛加長 不就打腫臉充胖子嗎 3系列加長..不會直接買5or7 08/18 10:39







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