作者yamatobar (B'z控之王XD)
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標題[新聞]TOYOTA向LOTUS拋媚眼，納入旗下可能性高
時間Wed Jun 1 14:07:01 2011
※ [本文轉錄自 car 看板 #1DvTRNCa ]
作者: yamatobar (B'z控之王XD) 看板: car
標題: [新聞]TOYOTA向LOTUS拋媚眼，納入旗下可能性高
時間: Wed Jun 1 14:06:07 2011
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相信絕大多數民眾對於TOYOTA的印象，仍停留在中規中矩的乘用車，或者Hybrid油電複合
的領先者，殊不知TOYOTA也在性能樂趣車領域頗有成就，除了膾炙人口的牛魔王Supra、
中置引擎MR-2、山道甩尾高手AE86外，更和英國LOTUS有著深厚關係，提供零件與引擎給
LOTUS使用，現在更傳出TOYOTA有意要將LOTUS納入羽翼之下，據說可能性相當高！
雖然TOYOTA早在1960年代推出2000GT，1980年代創造出Supra傳奇，直到21世紀之前也陸
續開發MR-2、Celica、Levin等車系，現在更以LEXUS LFA正式進軍超跑行列，實際上
TOYOTA與英國LOTUS頗具淵源，最為人所知的就是1976年第一代Esprit，所使用的尾燈組
就是TOYOTA AE86，正因為有了初步交流，因此當TOYOTA開發Celica XX（1978年）時也曾
運用LOTUS的技術，原本TOYOTA看好雙方的前景，希望能與LOTUS有更近一步的發展，無奈
LOTUS琵琶別抱轉投美國GM懷抱，從此沒有任何的合作，LOTUS也藉由GM集團的力量換上
ISUZU的引擎。
由Colin Chapman於1952年創立的LOTUS，不僅活躍於各種賽車活動，1958年以廠隊身分參
與F1，至1994年退出之前共贏得了6個車手總冠軍與1個車隊總冠軍。2010年後又重新返回
舞台，而市售車部份向來著重於操控機械結構調校的LOTUS，動力多來自他廠奧援，1986
年納入GM旗下後負責調校工程，1994年起馬來西亞PROTON陸續增資並逐漸收購，近年來更
發表不少膾炙人口車款，包含Evora、新Esprit等，不過與TOYOTA之間的合作再度密切，
Elise、Evora所搭載的心臟，分別為TOYOTA的直列四缸1.8L與V6 3.5L，經過LOTUS本身的
設定規劃，激發出更驚人的實力。
既然TOYOTA在動力供應和LOTUS形成共識，那麼是否意味雙方面會有更近一步合作？根據
了解，TOYOTA雖然有著GAZOO Racing與TRD兩大改裝部門，也推出不少性能跑車，但仍缺
乏擁有經驗豐富的專家來調校；對於LOTUS而言，縱使在PROTON的羽翼下，本身也力求突
破和發展，但似乎得不到真正的援助，所以就有傳言TOYOTA有意收購LOTUS，以壯大整個
集團的聲勢，至於未來發展如何任誰也不清楚，倘若真能成為一家子，對彼此肯定有加分
作用。
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我也贊成
LOTUS與其給PROTON搞得半死不活,還不如加入TOYOTA旗下
況且現在LOTUS的車款,一堆用TOYOTA引擎的
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20330
6/17 - □ (本文已被吃掉)
幹!這梗有毒...救命~~
20331
6/17 - □ (本文已被吃掉)
〒 〒 ◤
20332
1 6/17 - □ (本文已被吃掉)
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20333
XX 6/17 - 囧 (哈哈拎北有毒)
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●20334
1 6/17 - □ (本文已被吃掉)
20335 6/17 - □ (本文已被吃掉)
口卡口卡嘗百草ψArmour
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1F：推 Veron:加入Toyota集團 那些概念車會比較快量產嗎? 06/01 14:09
※ 編輯: yamatobar 來自: 118.168.1.188 (06/01 14:10)
2F：→ rianharry:我也贊成....希望可以便宜些 06/01 14:50
3F：推 kaosw:但個人希望別掛上牛頭牌徽就好... 06/01 15:42
4F：推 trueno1587:早該這麼做了 都合作幾年啦? 06/01 17:23
5F：→ alurel:剛好可以幫toyota製大引擎衝銷量... 06/01 17:32
6F：→ zeta:頭又大如果入手的話應該會培養成像Porsche般的利基跑車品牌 06/01 17:36
7F：→ zeta:如果能有頭又大的妥善率加上維持品牌特色......有看頭 06/01 17:37
8F：→ DYE:頭又大:大量共用底盤引擎 Lotus品牌特色 難.. 06/01 17:47
9F：→ alurel:toyota底盤向來沒特色,會被lotus統一嗎 06/01 17:57
10F：推 blackboom:結果Lotus變軟腳 全部人傻眼 06/01 18:06
11F：推 reallocust:其實我挺好奇,蓮花素聞底盤調教高手,但除了車輕量外,在 06/01 18:06
12F：→ reallocust:底盤調教上是否有其獨到之處,不然如果只是靠輕量去越級 06/01 18:07
13F：→ reallocust:打怪,我只覺得像是張飛打岳飛,別家也用同等輕量化ex: 06/01 18:08
14F：→ reallocust:KTM BOX,Atom...是否還有多少優勢? 06/01 18:09
15F：→ zeta:有......多了車頂車門可以遮風避雨(無誤)XD 06/01 18:11
16F：推 reallocust:KTM:林北的買家都戴安全帽穿防火衣開車,不怕下雨的(誤) 06/01 18:26
17F：→ DYE:中國品牌的車好幾台號稱找Lotus調教底盤 表現只是號稱.... 06/01 19:46
18F：推 dehors:保疼蓮花表示： 06/01 19:53
19F：→ trueno1587:再給proton在中國那樣消費lotus,名聲就全毀了 06/01 20:51
20F：推 wolfspring:loyotus XDDDDDD 06/01 21:40
21F：→ juunuon:以後會有蓮花跑車貼牛頭牌了嗎 06/01 23:07
22F：→ pussycat2009:toyota連AE86的後繼車都砸鍋了,過二十年才搞FT86出來 06/01 23:33
23F：推 ASKA:可以國慘化嗎？... 06/02 09:12
24F：推 mickeywong:AE86後繼車在1987年尾就發表了AE92了呀 06/02 09:56
25F：→ mickeywong:哪有二十年。 06/02 09:56
26F：推 chuangtx:LOTUS重返F1就是很大的象徵意義 06/02 12:53
27F：→ chuangtx:TOYOTA退出F1 現在看來真是巧合 06/02 12:53
28F：→ chuangtx:也許TOYOTA早就規劃好一個位子要放LOTUS 06/02 12:53
29F：→ pussycat2009:AE92就是改用FF底盤自己摧毀AE86的傳奇 06/03 02:10
30F：推 jason89514:AE92是為了市場導向才改FF 而且在頭文字D之前 LEVIN和 06/03 02:46
31F：→ jason89514:Truneo這2部車其實根本沒有那麼熱門 06/03 02:47
32F：推 mickeywong:熱門其實從當時推出就已經熱門到現在了 06/03 10:05
33F：→ mickeywong:被炒熱的是所謂的頭文字D稅 06/03 10:05
34F：推 mickeywong:八六也不算是個傳奇，如果真要講傳奇的地方應該就是 06/03 10:09
35F：→ mickeywong:窮人救星。因為便宜，所以想接觸motorsport不需要太多 06/03 10:10
36F：→ mickeywong:的經費就可以找到一台輕量後驅的車。 06/03 10:10
37F：→ mickeywong:但是過去五年因為頭文字D稅的關係讓這台車身價高漲， 06/03 10:11
38F：→ mickeywong:說真的，買回來浪費錢的。至台車不值這麼多錢。 06/03 10:11
39F：→ mickeywong:爆改緊繃的4age還沒有B16C快，甩尾又甩不贏silvia， 06/03 10:13
40F：→ mickeywong:原廠開起來感覺跟台破老可差不多感覺。 06/03 10:13
41F：推 chuangtx:囧 樓上打破了宅宅的夢 06/03 10:20
42F：推 mickeywong:囧 ...我不是故意的。不過外國圈子裡玩86的倒真的都是 06/03 12:25
43F：→ mickeywong:宅男 ...(自家車庫裡宅) 06/03 12:26
44F：→ zeta:宅男的眼淚...... 06/03 12:32
45F：推 crazyjiro:我最愛純種跑車要跟我不是很喜歡的牛頭牌，好衝突 06/09 10:09
46F：推 plantman:再__也只是86 07/01 02:45