作者clark3530 (克拉克超跑)
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標題[情報] 裕隆代工福斯 傳祕密簽約
時間Tue May 17 08:20:11 2011
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http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6340630.shtml
全球第二大車廠德國福斯汽車將與裕隆公司合作，傳出雙方已在海外第三地秘密簽約，福
斯人員並已進駐裕隆三義基地，裕隆將為其代工。福斯將是裕隆集團繼裕隆日產、納智捷
、裕隆酷比後，第四家合作的汽車新品牌。
汽車業指出，福斯在全世界車市的地位僅次於日本豐田汽車，但在歐洲及北美兩地已是市
場龍頭，近期則鎖定亞洲市場全力拚市占率。
裕隆公司對此不表意見。裕隆公司執行長嚴凱泰上周在面對詢問時，以「福斯的事，我從
來沒聽說過」回應。
裕隆與福斯汽車的合作傳聞，自今年過後即陸續傳出新進度，初期是裕隆高層前往上海與
福斯洽談合作細節，近期福斯已與裕隆在第三地低調的秘密簽約，雙方合作案近期將正式
啟動。
此外，市場更傳出，裕隆的三義基地正積極粉刷及整裝，以因應福斯的德國團隊進駐。許
多裕隆旗下的員工口耳相傳，近期因應福斯團隊的進駐，「只要是德國人摸得到的都須重
新整理」。
裕隆集團目前在兩岸合作對象，包括日本、大陸與德國等不同車系，裕隆自己也有「納智
捷」自主品牌，若福斯確定與裕隆合作，每年可協助裕隆新增年6萬輛的汽車代工業務，
以一部車代工費2.5萬元計，將為裕隆創造每股約1元的獲利。站在福斯的立場，裕隆可協
助福斯在台市占率在短期內衝刺到15%，長期並可協助福斯拓展外銷市場，協助福斯全球
市占率達到40%，超越豐田。
裕隆三義工廠今年4月初停工九天，全面進行去瓶頸工程，並擴增兩成產能，當時市場就
傳出裕隆的擴產不只是為滿足裕隆日產、納智捷兩品牌市場需求，安裝新設備更是為了迎
接福斯汽車的代工大單。
福斯汽車今年在台銷售量上看1.6萬輛，而且因為原廠供應不及，否則銷售量還可望再拉
高。由於福斯在台的品牌形象與產品競爭力相當高，一旦國產化、有效降低生產成本，不
僅可快速拉高銷售量，還可進一步降低零件價格，對於福斯汽車在台的競爭力如虎添翼。
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◆ From: 140.133.1.136
1F：→ DYE:之前別克誰做的? 05/17 08:23
2F：推 galaxy5247:VW的品牌形象跟產品競爭力 有一部份是構築在進口車這一 05/17 10:02
3F：→ galaxy5247:部分吧 Y 05/17 10:02
4F：推 lottecake:安全性是不差,不過加分加很大是在於進口吧,同樓上講的.. 05/17 10:46
5F：→ DYE:依國人的習慣 花貴鬆鬆的價格買的進口車 有問題大多不會說出來 05/17 10:52
6F：→ DYE:就算國產後有同樣進口的品質 買方有小問題就會出來靠北 05/17 10:52
7F：→ DYE:再加上銷量增加 很快耳聞的問題數就暴增 05/17 10:53
8F：→ staria:...這樣不會更愛修嗎 05/17 11:31
9F：推 davway:同意DYE大，上一代jetta墨西哥製的品質確實評價不怎麼樣， 05/17 12:06
10F：→ davway:加上大量的環保材如果在台上市那就難說，不過價格決定一切 05/17 12:07
11F：→ davway:加上如果柴油版能同步國產化，那福特就再度危險了.. 05/17 12:08
12F：推 sowhat7511:不會啊..vw濫已經不是第一次聽見了 週遭朋友開過都抱怨 05/17 12:22
13F：推 davidbeckham:現在vw可靠度有比ford好很多嗎 科科 05/17 12:36
14F：→ DYE:是啊 看VW/Ford的在台灣的品牌評價 就知道國人對進口品的容忍 05/17 12:44
15F：推 chienjr:總覺得VW修得更痛快的樣子...從同事的經驗來說... 05/17 13:26
16F：→ chienjr:人正真好，人帥真好的好例子 05/17 13:26
17F：推 artiller:DYE大說的真中肯... 05/17 14:56
18F：推 andynew:中華車不也是裕隆集團的嗎? 所以VW應該是第五家吧? 05/17 15:56
19F：推 Mulsanne:OPEL表示: 05/17 17:41
20F：推 lancelet:總覺得雷諾日產與裕隆分道揚鑣的時候快到了 05/17 23:20
21F：→ DYE:日產在台灣想自己幹的話 可以看看台本.... 05/17 23:24
22F：推 lancelet:台本？就車賣得比較貴，把台灣人當人看XD 05/17 23:40
23F：推 lancelet:鈴木結束國產化反而比較好XD 05/17 23:43
24F：→ DYE:看看三陽時代的市占率 現在台本快要結束國產改全進口了 05/18 00:51
25F：推 allenella:安全配備沒少的話可能還有競爭力吧 05/18 00:59
26F：推 lancelet:改全進口有好有壞，壞的是台灣本地就業機會， 05/18 01:20
27F：→ lancelet:好的是買方有機會用更低的價格取得 05/18 01:21
28F：→ hik0301:樓上是認真的嗎?? 改進口可以變便宜?? 05/18 01:48
29F：→ hik0301:看看那精美的 2011 SWIFT 05/18 01:48
30F：推 ASKA:其實就卡關稅貨物稅啊... 不然以量來講，進口的確比較划算。 05/18 02:23
31F：推 lancelet:Swift 之前國產只有雙氣囊，進口的版本多個十多萬，但是 05/18 11:11
32F：→ lancelet:該有的安全配備一樣不少，相對來說比較划算 05/18 11:12
33F：→ lancelet:而且車商成本降低，價格才好談 05/18 11:13
34F：→ hik0301:所其實是c/p值變更好，而不是總價變低 05/18 12:47
35F：→ hik0301:進口GLX可以賣62.8,真不知道之前國產的時候是混什麼吃的 05/18 12:47
36F：推 lancelet:可見國產賺的才大XD，進口反而佛心阿 05/18 15:56
37F：→ DYE:論直接零件成本的話 加個氣囊也就幾千塊的事 05/18 16:41
38F：→ DYE:ESP這些成本都不高 所以高配置本來就是高利潤 05/18 16:42
39F：→ DYE:為什麼進口車大多只進高配置的車型 就是低配的車型成本低不了 05/18 16:43
40F：→ DYE:國產車廠這麼好做的話 台朔汽車就不會倒了 05/18 16:46
41F：推 ckyuzi:ESP成本不高?? 氣囊一顆幾千塊?? 山寨版的嗎 05/18 21:27
42F：推 ASKA:零售跟OEM價格又不一樣... 05/18 21:58
43F：→ DYE:某些項目的汽車零件 正廠的協力廠供給先上裝車的OE件的單價 05/18 22:39
44F：→ DYE:可能比副廠流通到市面做維修市場的價錢還低 05/18 22:40
45F：→ DYE:就車廠的定價策略 裝上成本5000塊的東西 定價要多賣你五萬正常 05/18 22:42
46F：→ DYE:氣囊的確是個昂貴的零件 但也就是幾千塊打死了 05/18 22:43
47F：→ DYE:一台車也就幾十萬 05/18 22:46
48F：→ DYE:你覺得他的零件成本電腦一塊要三萬 大燈一對要兩萬? 05/18 22:58
49F：推 DavidCat:料件成本真的沒幾個錢 可是研發人事設備有的沒的很燒 05/18 23:06
50F：推 reallocust:D大的意思應該是說,愈高單價的東西能撈的油水比較多 05/18 23:07
51F：→ DYE:生產零件的直接原料成本那當然是更低 05/18 23:13
52F：→ DYE:不過協力廠出給車廠的零件價 已經平攤該協力廠的人事設備成本 05/18 23:14
53F：→ DYE:這個價格對一般消費者的觀念里 還是極低的價格 05/18 23:16
54F：→ DYE:有些協力廠是收車廠圖樣 出貨 這比較不涉及研發 05/18 23:19
55F：→ DYE:有些協力廠自己有研發能力 這樣利潤也高點 05/18 23:19
56F：→ zeta:不過不管成本高低,要安全點還是買安全配備齊全的車款吧 05/18 23:46
57F：→ s306229:協力廠是什麼阿? 05/19 01:15
58F：推 kaosw:簡單講是幫忙做某些零件的廠，一台車不是全部都由車廠做的 05/19 10:11
59F：→ kaosw:所以有的車廠還會宣稱用了XX牌音響之類就是這樣 05/19 10:11
60F：→ DYE:以車廠來說 生產這方面 大概就是 鈑金 焊接 噴塗 總裝這樣 05/19 10:48
61F：→ DYE:絕大多數的零件是外購的 高單價的例如引擎/變速箱由子公司生產 05/19 10:49
62F：→ DYE:而一顆引擎內的零件 大部分也是外購的 05/19 10:49
63F：→ DYE:汽車零件業是分工細 專業性高 要求嚴格 且毛利低的行業 05/19 10:51
64F：→ DYE:有強大研發能力的 例如Bosch 開發整套的缸內直噴解決方案 05/19 10:53
65F：→ DYE:就能到處去找車廠 看哪家要不要裝 05/19 10:54
66F：→ DYE:較低研發能力的 例如像車燈 車廠把外觀尺寸決定 05/19 10:56
67F：→ DYE:反光面或是魚眼等規格 就讓專業燈具廠研發 05/19 10:57
68F：→ DYE:再更低階一點的代工性質 例如輪圈 車廠把外觀尺寸定好圖紙 05/19 10:58
69F：→ DYE:專業的輪圈廠只要保障良率 材質等等強度要求即可 05/19 10:59
70F：→ dhtsai:柴油噴射系統 一堆用法國的 05/19 17:20