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http://www.leftlanenews.com/jaguar-xf.html 以下為個人感想: 大貓的經典的設計已不復見 遮了那麼久 現在看在貓迷眼裡不知道會不會有些許失落 之前New XK就已經要勞煩設計者解釋新的設計概念 來催眠消費者 S type的繼承者看起來好像更是令人感到困惑 Jaguar似乎要呈現代表新世代的設計方向 但是卻又沒辦法勾勒出明顯的線條 就像有些人認為BMW毀了3系列的"屁股" NEW JGaguar XF從車頭就拋棄了最著名的貓爪設計 加上lexus-fied的側線 一直到了車尾都還令人懷疑 它是不是受了誰的"啟發" 或許Jaguar XF從一開始就該宣稱自己是以XK為基礎開發的四門coupe 這樣或許才不會讓人懷疑這隻新貓咪的血統 又能趕上流行 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.129.19.213
1F:推 battlewind:這個車頭...怪理怪氣的 s80凸眼?? 08/26 02:35
2F:推 slanda:怎麼變得有點像韓國車了 囧 08/26 03:19
3F:推 windom:嗯 有點傷心 沒有貴族味道了 不過感覺上內裝像林肯車的感覺 08/26 04:15
4F:→ windom:外型根本是LEXUS+infinity的合成體 可見下一代XJ=ls460 .. 08/26 04:16
5F:推 invulnerable:哪裡像L牌? 08/26 06:55
6F:推 Teddy0209:車頭真的很像韓國車.... 08/26 09:16
7F:推 lovecmgirls:對阿..沒有貴氣了..唉 還是S-TYPE好看很多 08/26 09:22
8F:→ lovecmgirls:可不可以請他們把新底盤放上舊車殼阿XDD 08/26 09:23
9F:推 zeta:看看實車會不會好點吧,不過車頭造型很有日裔美製車的調調:P 08/26 10:17
10F:推 VWTF:其實積架肯做這個外觀的改變算不錯了.再不改外型只有繼續虧損 08/26 10:30
11F:推 kenation:整體車型還算不錯呀...尤其車尾有Aston Martin的味道 08/26 10:33
12F:→ kenation:面部倒是有點呆 08/26 10:34
13F:推 izam:總覺得高級車款越做越像了............. 08/26 12:52
14F:推 battlewind:覺得概念車很好看的 一量產怎麼變這樣>< 還有 不像L阿 08/26 14:26
15F:推 reallocust:我覺得側面的車頂弧線,高腰,三角窗收尾..這些部份像L牌 08/26 14:34
16F:推 kurfurst:不看mark會以為是韓國車 08/26 14:47
17F:→ DYE:推像韓國車 M-benz要收戴姆樂順便把整個Jaguar收去吧 08/26 15:22
18F:→ devin0329:全世界的車C柱都BMW化了...又一個倒勾後車門 08/26 15:43
19F:推 mushwu:不同意...XK我就覺得很美 XF我也覺得比S-TYPE好看 08/26 17:56
20F:→ mushwu:我家是XJ車主,叫我買S-TYPE真的有點難 XF倒考慮看看 08/26 17:59
21F:推 windom:呵每個人眼光也許都不同啦..XD 通常會批評的都是不會買的XD 08/26 19:25
22F:推 A07:S-TYPE把它打扁一點我覺得就好看了... XD 08/26 19:53
23F:推 seeeeeeee:外觀像日韓車 內裝像美國車.... 08/26 20:33
24F:推 zeta:推S-type打扁一點就很好看了 08/26 23:48
25F:推 enzohuangfx:個人是對於那個旋轉排檔比較有興趣XD 08/27 13:50
26F:推 windom:嗯我覺得內裝跟林肯有80%相像說 08/27 17:15
27F:推 alurel:新的XKR也很失敗 以前XK貴氣逼人的架式完全不見了 08/28 09:03
28F:推 jaddie:L牌很多地方也很抄啊 XD 08/29 05:20
29F:推 jaddie:像高腰就不是L首創的吧 大家應該都知道誰是先驅 08/29 05:36
30F:推 bacardi:真的很像Aston...上次在東區看到一台..真的差點認錯!~ 08/29 12:22
31F:推 enzohuangfx:車頭有點VOLVO的感覺... 08/29 12:49
32F:推 swenc:不看車頭還不錯看 不過車尾真的很aston 08/29 13:04
33F:→ alurel:車頭像VOLVO 側面像LEXUS 尾燈像ASTON 內裝像LINCON...Orz 08/29 17:26







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