※ 引述《couhandgun (母雞哥哥遊台灣)》之銘言： : 我有一個同學，開的是fiat op 1.2 ， : 當他買這台車的時候，好像花了8萬左右， : 然後整理一下，前後大概花了10多萬， : 接著問題來了，有幾次給他載，在國道3號上，他只要超過civic8， : 或是一些雙B的車子，就會說一句:「鳥車，義大利車你拼的過嗎。」 : 在路上看到VW的GOLF，也會說:「鳥車，買這台車要吃屎。」 : 我是不太懂車啦，可是他常常說一些什麼愛快156多神怎樣， : 而且歧視開自排、或是手自排的，前幾天，他開始說愛快156被列入超跑系列， : 我想問一下...FIAT跟愛快真的有這麼神嗎= =? : 還有，雙B跟一些歐洲車(...VW.AUDI..等等)真的像他說的一樣這麼差嗎......? 因為工作的關係，認識一些歐洲的朋友。 言談之間，感覺好像歐洲人普遍對義大利車的印象都不是很好，尤其針對飛雅特。 當然法拉利之類的超跑先不要列在討論範圍，純就一般量產車而言... 他們總是會批評飛雅特的車設計差，長的怪，故障率又高。 在高速公路上只要看到有車拋錨顧路，十台有八台是飛雅特，另外兩台是法國車... 不然就是說飛雅特車子在出廠的時候絕對會留一兩個步驟沒作完， 比如某個地方螺絲沒鎖，水箱沒加水等等...留給車主自己去完成。 這樣車主就會對車子的組裝也有參與感... 另外還有一個更絕的，飛雅特之所以要叫FIAT， 它其實是"Fix It Again, Tony"的縮寫， 比喻只要買了飛雅特，你就擺脫不了一修再修、一修再修的命運... 飛雅特在歐洲有一款小箱型車叫multipla，他的外型說不出，真的就是一個怪... 感覺像是一台巴士的車頭，硬是濃縮到一台Solio大小的小車上。 真相在這http://blog.ninjakiwi.com/images/multipla.jpg 這台車更是被歐洲同事批評到一個不行， 被共同認定為"夜行性車輛"，因為醜到爆，基本上車主不會敢在白天開出來討噓， 所以只能在晚上開，而且還要沿著行道樹開，免得嚇著了其他用路人... 每次聽到跟FIAT有關的言論，絕對是極盡毒舌之能事！ 感覺上跟歐洲人聊天時，你要揶揄一台車，拿飛雅特來開刀絕對不會被人白眼。 上面寫的對某些網友可能會有些刺眼，先在這邊說SORRY， 我只是把聽到的一些歐洲人想法轉述上來，不是我的本意... 自己其實也還滿喜歡punto的外型，所以原本對FIAT印象還不差， Panda剛引進時也有去展示間看車...一直問新punto什麼時候進... 一次聊天當中提到自己本來有意想買台二手FIAT coupe來開開， 換來的當然是"好心的勸阻"..我第一次聽到"十台顧路八台FIAT"就是這個時候...orz 害的我現在若真的有想要買車，對FIAT真的會有點怕怕... 深怕買來了自己在high，看在一個道地歐洲人眼裡恐怕只有可笑... 當然我認識的歐洲人又不代表全歐洲人的想法， 義大利車也是有好車，德國車也有爛車，這種事不可能用二分法這麼簡單下結論。 義大利車若真有那麼爛，怎麼德國、法國、丹麥街頭還是常看到FIAT跟alpha？ 買義大利車的人頭殼是都壞壞去了嗎？ 不過小弟強烈感覺到在歐洲車市，義大利跟法國車大都主打低價車的市場， 鎖定消費群都是預算門檻較低的，大部分是年輕人。 所以這些車會在內外裝的設計上大膽創新，吸引年輕族群。 大致上來說義、法車的設計都很年輕，德國車一直都很中規中矩。 不過人心就是這樣，只要他是賣的便宜的東西， 說什麼你也不會相信他有多好品質， 高價的德國車自然而然就比較容易跟高品質、穩定等聯想在一起了... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.103.205 ※ 編輯: windprism 來自: 59.104.103.205 (07/29 18:09)