不知道為什麼 我覺得最近E38好像變的特別多 可能是我特別喜歡這個車形 從前面看過去 優雅中帶著殺氣 側面看 高貴中帶著點靈活 今天開車回來 在台中至少我看到五六台有吧 740加速引擎的聲音很不錯 以前我只以為BMW L6的才好聽 我想可能為了市場 bmw拋棄很多以前的堅持 外表也拋棄以前那種德國車的設計風格 轉向前衛 流行 可以吸引眾人 可是 我覺得 像是E38 還有同時期的E39 E46 那種造型才真的耐看 現在看到的感覺 還是不覺得俗氣落伍 和剛推出的感覺差不多 雖然 懸吊 調校設計一代 比 一代 進步 電子科技也越來越多 外觀和整體的感覺 還是很重要 這方面 我覺得E38就真的是經典了 另一個比較常見的經典可以說是8系列 還有 車身越來越大 車重越來越重 也影響整體的操控和油耗 不知道為什麼 一代比一代大 重量也越來越重 雖然號稱很多輕量化的材料被使用 E92 M3的重量是 1655 kg (DIN) 感覺喊前幾代的5系列差不多了....orz 我覺得 如果水箱罩的上緣往下一點 比頭燈低 可以增加殺氣 像是小改後的z4 而水箱照稍微往前傾 從上面看 中間稍微突出 尖的車頭感覺有種霸氣 像是以前的6系列 我覺得就像是Maserati的造型 在稍微修改加上bmw的傳統後 應該很吸引力 看到上面那篇介紹新七的間諜照 我想 下一代的可能造型不會像這代這麼前衛 上篇的照片 很久以前就有了 甚至在前幾個月某本雜誌中也有提到 被拍到的地方在幕尼黑附近 那時候3系列敞篷才剛要發表 下一代應該會在08年發表 可是通常都在法蘭克福車展發表 明年沒有iaa 今年底發表嗎?...@@ 也有可能改在日內瓦車展或是其他車展發表... 據說自動停車系統會被使用.... 剛剛看到內裝照 中控台好像有稍微往駕駛座傾斜... 好像有回到以前的bmw了... 期待 -- On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva --

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