的確是不能說AUDI是VW的高級牌 因為AUDI有本身發展的歷史 只是說 最後變成同一集團下的品牌 至於lexus infiniti acura 則是日本車廠為了打入美國市場 而〝創造〞出來的高級品牌 直到最近 才把這些高級牌引入台灣 ﹝HONDA原廠仍堅持ACURA不能在台灣上市﹞ 而歐洲車廠大多都是有光輝的歷史 包含賽道上輝煌的紀錄 不過 這些賽事的表現能否轉換到市售車上面 就很難說了 即便雷諾在F1上曾經 現在都很亮眼 但是不考慮價錢下 大家都還是會選擇法拉利吧 再來 車廠歷史牽動車子的風格 不可否認的 雖然日本車廠的高級牌確實是一時之選 但是沒有家族風格也是真的 就算GOLF 跟 A3共用底牌 共用零件 引擎等等 但是看上去 兩台車的外型內裝就不一樣 市場定位也不相同 就連Touareg跟Cayenne底盤共用 同樣的 兩台車的定位 風格 設計也都不一樣 之前說了 VW要看看日本車廠創造高級分身的例子 但現在要說 日本車廠該為自家高級分身創造出風格 GOLF硬體上再怎麼跟A3一樣 軟體設計上 就是兩台車 但是說真的 ES350跟Camry 3.5美規版有差多少 不過ES跟camry在美國熱賣也是不爭的事實 ※ 引述《chance (邪魔外道)》之銘言： : : Phaeton的問世只是VW宣示自己也可做出豪華車，並且可以做得比BENZ、BMW更好， : : 感覺上只是爭一口氣而已，畢竟一下要扭轉高端買主隨即改弦易轍投奔到原本平 : : 價車的懷抱，這未免太不實際了。TOYOTA也是成立新品牌LEXUS多年後才勉強建立 : : 高級車品牌地位，VW要學LEXUS肯定還有一段漫長路要走。 : : 不過換個角度想，通常這種由國民車品牌所生產的頂級豪華車才是最值得購買的， : : 因為要搶原本一哥的風采配備用料一定精銳盡出，甚至超越才有機會，所以消費者 : : 才有更便宜大碗的選擇。除VW的PHAETON外，PEUGEOT的607也是，都是豪華房車中 : : 註定落寞的優質選擇。 : VW的高級牌不是AUDI嗎? : 我常覺得很奇怪 : 沒有人說infiniti是nissan : 沒有人說Acura是Honda : 沒有人說AUDI是VW : 但卻一大堆人說LEXUS是toyota : 是樹大招風嗎? : 尤其是近幾年 : 前幾年好像還沒有聽到這種論調 : 只是因為ES和CAMERY共用底盤的關係嗎? : 討厭LEXUS的人可以說說有其他原因嗎? : 我覺得大家都只能舉ES的例子 然後拼命虧LEXUS : 如果說共用底盤 : 怎麼沒有人說Bently是VW呢?? -- Enzo *360 Modena F430 *612 Scaglietti *Superamerica FXX﹝→囧 太會賺錢了吧﹞ Gallardo Murcielago Coupe GT *Quattroporte C12S Maybach *SLR SL55 *SL65 G55 CL55 CL600 --

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