http://tinyurl.com/bc6temd 【大紀元2013年01月27日訊】（大紀元記者方曉報導）海外媒體近日再聚焦三峽水庫造成 附近山體嚴重裂縫的消息。海內外地質和工程專家皆證實，三峽水庫誘發各種地質災害， 尤其是必然引起附近山體裂縫。當年三峽工程上馬前，中共人大遭遇了有史以來最多的反 對票和棄權票，贊成票以微弱優勢獲得通過。中國著名已故水利專家黃萬里曾多次上書中 共高層並預言：三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。旅德工程專家王維洛表示，越早炸掉三 峽大壩越好。 齊岳山、寒池山等山體裂縫 近來，海外媒體再次聚焦，三峽水庫的蓄水放水對周圍地質的衝擊已經造成了齊岳山、寒 池山等山體裂縫。據大陸媒體描述，寒池山的山體裂縫是從山頂向下裂開，寬不到幾十米 ，深度卻達上千米。這是繼2008年底《三峽晚報》披露位於西陵峽上段長江南岸的秭歸縣 的仙女山出現裂縫後，媒體的再次「示警」。 事實上，資深媒體人士、現任廣東省出版集團時代週報副總編輯趙世龍在2012年5月就發 表博文《三峽最大隱憂：齊岳山東北斷裂》，發出警示稱，在三峽蓄水成庫後，潛藏著莫 名的地災凶險。 博文說，三峽及大三峽地區，本身是地質版塊活動劇烈的地方，有多條斷裂帶貫穿庫區。 最危險的地段莫過於齊岳山東北和建始北延斷裂，若儲水太多引發建始斷裂帶破裂進而促 發齊岳山東北斷裂活動，洪水透過清江撲向兩湖，後果跟潰壩一樣。 這一線在成庫蓄水後，古地質劇烈活動恐被激活，誘發大級別強震。這些認識，恐怕將遠 超原來三峽上馬時均往有利處論證的「6級或6.5級地震」的認識。只是一旦發生，就不知 有些人將如何推責了，而民眾將以肉體直接承受災難。 博文還說，令人憂慮的是，中國西南是水電最為密集處，多建在斷裂帶和地質災變區上， 利益集團違備自然科學的蠻幹，民將恐無寧日。 長江水利委員會水資源保護局前局長翁立達曾稱，對三峽水庫而言，危害最大的是構造型 地震，在第二庫段仙女山斷裂、九畹溪斷裂、建始斷裂北延和秭歸盆地西緣一些小斷層的 交會部位，有可能誘發水庫地震。 專家：中共讓老百姓繼續為三峽工程買單 三峽大壩位於重慶市市區到湖北省宜昌市之間的長江干流上，是世界上規模最大的水電工 程。1992年4月3日在中共全國人大七屆五次會議以1767票贊同、171票反對、664票棄權、 25人未按表決器的結果獲得批准建設。1994年正式動工興建，2003年開始蓄水發電，至 2009年經過17年，耗資2000多億元建設，但是經濟效益和社會效益均未達到預期目的。 2003年6月1日三峽水庫正式蓄水之後，三峽庫區和大壩下游地區災害不斷，而中共的媒體 、專家等一概稱，「和三峽工程無關」。 2011年5月18日，中共國務院常務會議通過了《三峽後續工作規劃》。在新華社發佈的會 議公告中，有條件地將三峽工程的一些不利影響擺到了公開的媒體平台上，如移民安置、 生態環境、地質災害、長江中下游航運、灌溉、供水等。 旅居德國的工程專家王維洛表示，從「和三峽工程無關」到有條件地承認一些不利影響， 這絕不是中共政府承認了建造三峽工程是錯誤的決策。 王維洛表示，國務院把移民、生態和環境保護、泥沙、礙航、水庫調度這些問題擺到檯面 上來，承認不利影響，為的是收錢有名。由老百姓繼續為三峽工程帶來的不利影響買單， 成為中共政府的決策。 黃萬里：三峽工程最終將炸掉 建壩之初，中共禦用專家們稱，三峽大壩最重要的功能就是防洪。但是，剛剛幾年的工夫 ，三峽大壩的防洪等級就從「萬年一遇」到「千年一遇」「百年一遇」，最後降到了2010 年的「不能指望」！速度之快讓人瞠目結舌。 其次是航運不暢。三峽工程完工後，上游因為水位提高，航運功能減弱了，下游因為沒水 ，航運功能更弱了。有些地方某些時段全部停航，特別是枯水期，船就只好擱淺了。 其三是蓄水、補水功能弱化。2011年4月起，中國南方部份地區發生了嚴重的旱災。長江 、漢江水位處於歷史最低點，湖北千餘水庫跌至死水位，而中國的魚米之鄉洞庭湖旱情嚴 重。尤其是鄱陽湖，湖底已經成為草場，漁民退卻，牧民進駐，大草場成為牛羊飽餐的餐 桌。 三峽工程還有對長江的生態系統造成巨大的干擾、影響局部氣候、改變了地殼承受重量的 支點、令下游居民的不安全感增加等負面影響。 中國著名水利專家黃萬里教授在三峽大壩擬議建設之初多次上書中共當局，從地質、環境 、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程不可上馬之緣由。三峽大壩開工前，黃萬里曾致江澤民 等人三封信。 然而，當局在經濟利益驅使下對此錚錚忠言置若罔聞，不惜置人民於水火。黃萬里先生的 種種預言不幸漸次應驗。 王維洛表示，黃萬里先後六次上書中共中央，陳述三峽工程永不可建的理由。他預見，「 三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。」 王維洛說，既然建設三峽工程是錯誤的，就要考慮如何來修正這個錯誤。現在不下決心拆 除三峽大壩，將來不利影響越來越大，所需資金越來越多，到無法承受時，想拆可能也不 行了。 「當一個工程不知道它的歸途在在哪裏，它就根本沒有被建造的權利；越早炸掉三峽大壩 越好，因為它對中國人的傷害如同凌遲處死一般，漫長而痛苦。」 （責任編輯：姜斌） --

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