淡水線的ATC(Automatic Train Control)系統，或稱「號誌系統」(Signaling System) ，包含自動列車保護(ATP)、自動列車駕駛(ATO)及自動列車監督(ATS)三個子系統。其中自 動列車保護子系統攸關行車安全，重要性遠高於其他兩子系統。這個系統是一個完全自動化 的行車控制系統，可視需要設定成無人駕駛的全自動控制，即電聯車由一站出發後，依系統 命令自動作速度調節，抵達下一站時，則自動準確停車於月台指定位置並開啟車門供旅客下 車及上車，靠站時間結束後，再自動關閉車門發車行駛至下一站。 捷運系統中，與安全有直接關係的機電系統是車輛系統與號誌系統，前者用來運輸旅客 ，概分車體結構、動力系統、煞車系統及車門控制等；後者便是用來管理、監督、及控制電 聯車的行車控制系統。二者須妥切配合，才能確保安全運行。 在台北市捷運系統中，號誌系統居於指揮地位，是全系統的中樞，所有在主線上運行的 車輛，皆須受其管制，如班次調整、列車調度、行車速度、行駛路線、靠站時間及車門開關 等等，由此可知號誌系統的重要性。若號誌系統發生故障，就須考慮停止營運或在無系統安 全保護情況下，改以人為駕駛。 號誌系統的功能方塊圖請看〈http://www.wretch.cc/blog/tseshin〉相簿照片，其設 備(含ATP、ATO、ATS)分佈於車上、道旁、號誌房、行控中心及機廠。ATP在車上、道旁、 號誌房三者都有，行控中心則只有ATS而無ATP、ATO，機廠有ATP及ATS而無ATO。另外資料 傳輸會使用到ATS。 -- 夫兵者不祥之器物或惡之故有道者不處君子居則貴左用兵則貴右兵者不祥之器非君子 之器不得已而用之恬淡為上勝而不美而美之者是樂殺人夫樂殺人者則不可得志於天下 矣吉事尚左凶事尚右偏將軍居左上將軍居右言以喪禮處之殺人之眾以哀悲泣之戰勝以 喪禮處之道常無名樸雖小天下莫能臣侯王若能守之萬物將自賓天地相合以降甘露民莫 之令而自均始制有名名亦既有夫亦將知止知止 61-229-121-99.dynamic.hinet.net海