※ 引述《deo2000 ()》之銘言： : ※ 引述《[email protected] (呂 老 )》之銘言： : : 《軌道電力機車》牽引電動機恆轉差頻率系列矩速曲線 : : 當牽引電動機轉速高於額定轉速(比如1.5到2倍)時，此時的電流必然低於額定電流，這時 : : 因電壓恆定，故牽引電動機所發揮的功率，將小於額定功率。 : : 若將轉差頻率(即轉子電流頻率)控制為恆定值，則可導得轉矩與頻率關係式 : : T ∞ 1/f平方 : : 即轉矩T與頻率f平方成反比，也大致可看成轉矩T與轉速的平方成反比。 : 看了這麼久我實在是看不下去了！這個版是讓大家討論電子電機的吧！ : 一開始tseshin都貼一些軌道電機特有的知識，我還覺得頗有意義！ : 雖然也有替他自己寫的書打廣告的味道；但是，至少他剛開始所張貼的東西， : 並非一般的電機電子相關課程所能學到， : 「打廣告」至少有個理由還能看成是「順便的」。 : 到後來tseshin所張貼的東西，已經變成每一本「電機機械」課本都一定會提到的知識！ : 最後面的幾篇文章已經看不出有什麼是「軌道電機」的特色了。 : 在全台灣的電機系當中，「電機機械」是技職的必修課程，普大也幾乎都有開設選修； : 對於研讀電力領域的人來說，這也是一個很基礎的必修科目。 : 張貼如此普及的科目的課本內容，除了打廣告以外我還能有其他想法嗎？ 每個人看書的目的都不同 如果有人想要入門這個軌道電機(完全不是我的專長) 那個人應該會想要只買一本書 而不是去借一大堆書來大海撈針 這就是為什麼信號與系統的課本裡面的內容跟工程數學重複的原因 還有電磁學會提到向量微積分的原因吧 我唯一對這個波文有意見的地方是 沒有圖 既然要寫書了 圖應該要先準備好吧 乾脆就搞個pdf檔造福大家吧 --

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