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http://www.idle-freetaipei.com/ 相信大家都注意到了,現在台北市,在大部分主要的道路的十字路口上,紅綠燈 計時器已是隨處可見。而研究分析也指出,這些紅綠燈計時器可有效減低事故發 生率。(1) 已經被各方研究專家所建議,但似乎大多數人民還沒有特別注意到的是,我們可 以換個角度來利用這些紅綠燈計時器: 利用它們來幫助改善台北的空氣品質。 (2) 這些紅綠燈計時器被安裝之後,汽車駕駛與機車騎市在台北大多數的十字路口可 以清楚看到他們需要等待紅燈多少時間。在許多情況下,這個等待的時間可能高 達99秒。在這些時刻,大多數(如果不是全部) 的駕駛都是在紅燈前耐心的等待, 同時讓他們的引擎繼續運轉著,這就是我們所謂的怠速現象。 小規模來看,交通工具(特別是機車,研究指出它的排放廢氣是比汽車還糟的運轉 閒置一兩分鐘對環境的影響似乎不大 。然而,在台北尖峰時刻單一個十字路口上 ,一次就有多達五十輛機車怠速超過兩分鐘。這樣的情況每天都在台北市各處不 停的上演。(3) 健康 ‧學校孩童中越來越普遍的氣喘現象與空氣汙染有相當大的關係。(4) ‧那些在胎兒時期即接觸到大量空氣汙染的孩童,被研究指出比只接受到少量汙染 的孩童智商來的要低。平均來說,在智商測驗裡低了有四到五分之多。(5) ‧在孕期即暴露在空氣汙染中會提高併發症的發生率,造成不良的生產的結果,甚 至也會對寶寶的嬰兒時期到孩童時期造成負面影響。(6) ‧交通工具的燃料廢氣有超過40種危險的空氣汙染物,而其中有15種是已經被歸類 在已知的可能或容易致癌物質當中。(7) ‧環保署委託學者的最新調查發現,在交通擁擠的機車停等區,機車騎士卅秒吸入 的一氧化碳高達四百ppm,如正對著前方機車排氣管,十秒內就吸入七百五十ppm ,機車騎士的健康風險相當高。(8) 你的台北 ‧在台北都會地區,總共有超過一百四十萬台交通工具,而在此之中百分之54.8是機車。 ‧每一台四行程引擎的機車每一公里會製造出比一台兩千c.c汽車多二到三倍的排放廢氣。 (9) ‧一台五十c.c的四行程引擎機車在每一公里所製造出來的汙染物通常比一台兩公 升的小客車還要高出許多,在一氧化碳方面高出2.7倍,在碳氫與氮氧化合物方 面則高出有6.7倍之多。(10) 解決方法 如果你在等超過15秒的紅燈時把你的機車熄火… 你會省到錢。 你會造成較少的汙染。 你會讓台北的空氣品質更進步。 你甚至會讓你的機車壽命更長。 (有人質疑熄火後重新啟動排放的汙染可能比怠速更大,學者研究顯示,重新啟動 需廿到卅秒,的確會多耗一點油,增加一點廢氣,但測試發現,只要機車熄火超 過十秒以上,就比持續惰轉省油並減少汙染。 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=80513&page=1) 我們不是要叫你改變你的生活方式. 我們也不是要叫你改搭大眾運輸或買一台電動車。 機車便宜又方便,所以我們不是要叫你做比騎機車更多的事。 相反的,我們是想請你做少一點! 讓機車怠速是很花錢的! 事實就是,只要你的機車引擎在運轉,你的機車就是在浪費你的錢,同時也為這 個世界帶來更多的問題。每60分鐘怠速你就會浪費0.15公升的汽油,而台北機車 通勤族通常只要在4天內就可以達到這麼久的怠速時間。所以一年下來,你將會 浪費9.4公升的汽油. 如果你是一位機車騎士,這是一個很難得的機會。簡單轉動鑰匙的這個動作,你 不只能替你自己省下一些錢,你還同時讓台北因為這個動作而更乾淨了一些! 下一次你如果在一個紅綠燈前停超過15秒,幫大家,幫地球一個忙,把你的機車 引擎熄火吧!也許其他人會看你,那就告訴他們你為什麼這麼做,他們會一起跟 著你做的! 然後,在紅綠燈計時器剩下5秒的時候,重新啟動你的機車。你可以更開心的騎乘 你的機車,因為你已經加入了這場對抗污染的戰役。 ====== 1.http://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2008/03/11/2003405001 2.http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=80513&page=1 3.http://www.obitet.gazi.edu.tr/makale/makale/internalcombustionengines/027.pdf) 4.http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/11760369 5.http://pregnancy.more4kids.info/375/fetal-growth-and-air-pollution/ 6.http://www.idle-free.info/idle-free/web-content/Images/i-fnyc_factsheet09.pdf 7.http://www.idle-free.info/idle-free/web-content/Images/i-fnyc_factsheet09.pdf 8.http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=80513&page=1 9.http://www.obitet.gazi.edu.tr/makale/makale/internalcombustionengines/027.pdf 10.http://mcdm.ntcu.edu.tw/tzeng/publication/The%20Market%20Acceptance%20of%20Electric%20Motorcycles%20in%20Taiwan_Experience%20through%20a%20Stated%20Preference%20Analysis.pdf --



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◆ From: 118.170.212.110 camouflage10:轉錄至看板 biker 07/03 15:07 camouflage10:轉錄至看板 Taipei 07/03 17:05 kuca:轉錄至看板 GreenParty 07/03 17:13
1F:→ userControl:當你這麼做的時候,你很快就會面臨啟動馬達、電瓶, 07/03 21:40
2F:→ userControl:和左邊手把開關的損壞,壽命有可能會不到1/2! 07/03 21:43
3F:→ userControl:這些物品修理的費用絕對大於一年省下的油錢好幾倍! 07/03 21:44
4F:→ userControl:再者,你們有思考過額外生產這些東西,對環境的影響呢 07/03 21:44
5F:→ camouflage10:或許這也是和硬碟一樣是看人品的?(誤)雖然我大概都遇 07/03 22:19
6F:→ camouflage10:四五十秒紅燈才切,不過這樣也騎三萬多了,最近也才換 07/03 22:20
7F:→ camouflage10:電瓶,應該不算太早掛吧.. 07/03 22:21
8F:推 oodh:也不用到壞,只要損耗到你五秒內發不起來、催不夠快,後面機 07/04 01:39
9F:→ oodh:車全都得繞開你、汽車則被你卡住,影響車速不說還影響心情 07/04 01:40
10F:→ oodh:增加後面叭前面的譟音和惡化開車焦燥的現象 不利用路人健康 07/04 01:41
11F:推 kuca:關於啟動馬達的說法 http://tinyurl.com/3spfc8m 07/04 16:29
12F:→ kuca:額外生產這些東西,對環境的影響→這是個好問題! 07/04 16:30
13F:推 kuca:這篇整理不錯 http://tinyurl.com/6wu6yt 07/04 16:39
14F:→ kuca:如果大家都這樣做 就沒有卡住的問題 況且車速快慢有個人差異 07/04 16:42
15F:→ kuca:熄不熄火 這情況也會發生 也沒證據顯示 實行此措施就會造成 07/04 16:45
16F:→ kuca:機車擋人的情況更為嚴重 沒有熄火 這情況也常發生 07/04 16:46
17F:→ kuca:五秒內發不起來 那就該修了 不是好的啟動器會有的情況 07/04 16:48
18F:→ kuca:在怠速規定時限內要熄火或不熄火等紅燈 是個人選擇 07/04 16:53
19F:推 airportman:空污法今年初已通過停車熄火不怠速的增修條文 07/08 23:56
20F:→ airportman:新聞稿 http://0rz.tw/CjM11 07/08 23:56
21F:→ airportman:台北不怠速的發起者找了很多資料卻沒找到立法通過這點 07/08 23:57
22F:推 airportman:應該要做的是督促環署快訂立細節來落實才對 07/09 00:02







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