找到兩篇相關的，以下節錄部份內容。 __ 台灣賞鯨事業發展及展望 http://www.2to1agri.com/APAGRI/21.nsf/ByUNID/741738F2D236DDD848256E4C001A3432 二、賞鯨活動相關法規 　　目前我國允許從事海上遊憩活動之船舶計有二種，一為按行政院農業委員會依漁業法 制定之「娛樂漁業管理辦法」所建造之娛樂漁業漁船；一為按交通部依「遊艇管理辦法」 建造之遊艇，然因台灣地區遊艇尚未普及，致目前載客從事賞鯨活動之船舶以娛樂漁業漁 船為主。 　　早期的娛樂漁業漁船，主要以載客從事休閒海釣或參觀漁撈作業活動為主，然近年來 因民眾從事海上休閒活動之風氣日漸興盛，原先休閒海釣或參觀漁撈作業活動已不敷國人 瞭解海洋、親近海洋的慾望，再加上臺灣東海岸地區擁有豐富之鯨豚資源，為滿足國人瞭 解與體驗海洋生物生態的需求，行政院農業委員會於1999年8月18日修正「娛樂漁業管理 辦法」，將娛樂漁業所稱之漁業範圍修正為涵括觀賞海洋生物及生態之休閒活動，自此， 蔚為風潮之賞鯨豚活動遂正式納入娛樂漁業之經營範疇。至2001年7月31日，該會更於「 娛樂漁業管理辦法」中新增直轄市或縣（市）政府得訂定賞鯨活動注意事項或輔導業者訂 定業者自律公約，並規定業者應將其置於船上明顯易辨或乘客容易取得之處，俾利有效管 理此一新興的產業。目前宜蘭縣、花蓮縣及台東縣政府業已分別訂有「宜蘭縣經營賞鯨活 動注意事項」、「花蓮縣娛樂漁船班會自律公約」及「台東縣經營賞鯨船自律公約」，以 要求業者於載客出海賞鯨時能自發性地遵守規定。 __ 臺東縣經營賞鯨船自律公約，「公約」內沒有罰則。 http://tsn.taitung.gov.tw/law/detail.asp?TitleID=461 中華民國八十九年七月二十九日八九府農漁字第０六０五八四號函頒 台東縣海域之賞鯨船，為愛護鯨豚及其他海洋生物，各賞鯨船承諾遵守配合以下規定： 一、業者應注意事項： （一）經營娛樂漁船業者及娛樂漁船駕駛人，應曾參加鯨豚生態講習；娛樂漁船駕駛人， 須有經驗並取得娛樂漁業管理辦法規定相關各項載客執照，且娛樂漁船應遴用合格 之解說員。 （二）搭載乘客之娛樂漁船，應具備通訊、滅火、足量救生圈及救生衣等設備，並置於明 顯易取之處；乘客上船時，應分發救生衣並講解救生衣穿帶方法。 （三）娛樂漁船應將漁業執照、小船執照、駕駛證、緊急逃生指示緊急電話表等，懸掛或 張貼於明顯易辨之處，解說員執勤時，應佩帶證件。 （四）經營娛樂漁業者，應為乘客投保娛樂漁業管理辦法規定之保險。 （五）娛樂漁船應有安全圍欄；安排乘客座位或活動位置時，須以乘客最多人次全站在甲 板同一邊，不致翻覆為準。 二、與鯨豚間之互動： （一）賞鯨豚禁區：以大型鯨豚為中心，五十公尺範圍內禁止進入；但若為母鯨帶幼鯨， 則擴大為一百公尺；但若為停船狀態，有時鯨豚會自然靠近，則須待鯨豚離開三十 公尺後始可開動。 （二）逼近觀察區：距鯨豚五十公尺至一百公尺範圍內，以無浪速度五節以下行駛。同時 間內以一艘船停留，停留時間不得超過一小時。 （三）準備區：距鯨豚一百公尺至四百公尺範圍，船隻進入此區時，應減速在十節以下並 減低噪音，禁止突然改變速度、方向與倒退；並保持在鯨豚側後方，船行與鯨豚保 持平行；本區內不得同時超過三艘船停留，時間以二小時為限。 （四）不得追逐鯨豚，或橫越其前行路線，亦不可分開母鯨與幼鯨，拆開鯨豚群或將鯨豚 群逼困於船與岸邊之間。 （五）於鯨豚下潛時，賞鯨船離開時，採緩慢移動，並持續保持警戒至四百公尺外，如引 擎在減速或熄火狀態下，則應等五分鐘後再上檔或發動。 三、賞鯨船於載客時，遇實際海況七級風浪以上時，不得出海。 四、乘客行為方面：賞鯨業者應管理乘客，不得往海上拋棄煙蒂、垃圾或餵食鯨豚。 五、賞鯨業者須參加縣政府舉辦之賞鯨船業者定期或臨時協調會議。 六、若有任何一艘娛樂漁船，於海上遇有特殊狀況，應立即通報岸台並聯絡週邊友船就近 護航。 七、本規範由台東縣政府農業局漁業課草擬，經賞鯨業者協調同意後施行，修改亦同。 __ 另一個相關的是賞鯨標章， 好像是中華鯨豚協會推動的，不知道後續，附上這篇新聞： 新聞分析╱鯨豚擱淺 禍首不是賞鯨船 http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/jun/10/today-so12.htm 在漁業署補助下，中華鯨豚協會去年開始推動「賞鯨標章」評鑑制度，透過一次實地鑑定 及三至五次的暗中查訪，對申請業者進行評鑑，在政府制訂強有力的賞鯨規範前，不失為 業界擇優汰劣之道。 --

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