※ 引述《newline (對的人)》之銘言： : 目前用來研究外流場有三種 1.數值解 2.實驗 3.邊界層理論 : 德國科學家布蘭勒特（Iudwig Prandtl, 1875-1953），是人類歷史上第一個研究風在皮 : 膚、葉子、與金屬器材表面是怎麼移動的人，他在德國的哥庭根（Gottingen）建立了一 : 個「風洞」（Wind tunnels）實驗室，讓不同的風吹在一個物體的表面上，看物體表面對 : 於風流動的黏滯影響，他發現當風吹的速度超過物體表面的黏滯影響時，就會產生亂流， : 因此設計飛機、汽車形狀時，就要減少亂流產生，以免在強風中前進，飛機、汽車會上下 : 抖動，不易控制。布蘭勒特稱這理論為「邊界層理論」（Boundary Layer Theory）。今 : 天邊界層理論已經成了航太運輸的一個非常重要理論。 : 流體流經物體邊界面 ( 表面 ) 時，流速受邊界面的影響而降低，而且越靠近邊界面影響 : 越大，直到離開物體邊界面一定距離後，才逐漸恢復其原來的狀態，此一受物體邊界面影 : 響而改變流速的區域，稱為邊界層，在邊界層外面，流體的流動和其他物理屬性不受界面 : 的約束，而在邊界層內的流速和各種物理屬性，均受界面的影響。 謝謝newline的回應 再請教一個問題 為什麼Stagnation Flow (Hiemenz 1911)用boundary layer eqn. 所推導的結果會跟用N-S eqn.所推的結果一樣? 它們的governing eqn.不是不同嗎? 為什麼結果還是一樣? 是boundary condition的假設相同還是有其他的條件? 如果結果真的相同，那麼兩者的速度場跟壓力場及其他物理量是否也一樣? 懇請不吝指教 謝謝 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.174.142.98