發布時間：2024/4/25 15:30 異動時間：2024/4/25 15:40 社會中心／綜合報導 上週FTNN記者獨家披露特斯拉維修爭議，一名林姓科技公司老闆駕駛特斯拉「Model Y」時 ，大電池冷卻液管意外破裂，卻被原廠告知無法單換管子，必須更換整套大電池組，維修費 高達6、70萬元，雖然林老闆有購賣乙式車險，但由於特斯拉的行車紀錄器並沒有錄到意外 發生的情況，原先保險公司拒絕理賠，但考量林老闆提供多項其他證據，包含在高速公路行 駛時間點、報案資料、拖車至原廠的單據，保險公司國泰產險最終決定願全額理賠，但事發 至今特斯拉毫無作為，讓林老闆相當不滿。 https://i.imgur.com/OwSTnrB.jpeg 特斯拉營收大衰退並宣布裁員逾6千人，又爆發維修糾紛。 電動車大廠特斯拉今年第一季營收大衰退並宣布裁員逾6千人，面臨銷售困境，特斯拉決定 在美國、中國及歐洲市場同步降價搶市，此舉讓許多已買車的消費者自認被當韭菜「韭韭難 以釋懷」，但特斯拉卻像是沒聽到消費者的聲音，在台灣又爆發維修爭議。 一名林姓科技公司老闆日前開著特斯拉「Model Y」出門，行經中山高時輾過不明掉落物， 事後發現底盤前方的大電池冷卻液管破裂，豈料回到原廠維修除了被告知該狀況無法保固， 也「不能單換冷卻液管，必須更換整套大電池組」，由於要價6、70萬元，相當於車價的三 分之一，讓林老闆直呼「要換車了！」 林先生痛批特斯拉太瞎：「破裂的那個地方就在輪子正後面，它如果那麼脆弱，為什麼當初 設計的時候不加強，因為你在路上輾到東西彈起來，其實是很難免的事情啊。」他事後上網 發問，才知道自己不是第一個遇到「冷卻液管破裂得換整組大電池」的受害者，實在不曉得 特斯拉為什麼遲遲不改善這種兩光設計。 https://i.imgur.com/Tlb7M7h.jpeg 雖無影像證據，但若提供在高速公路行駛時間點、報案資料、拖車至原廠的單據，保險也願 理賠。 更誇張的是，由於特斯拉的行車紀錄器是設定每小時循環錄影，若要存檔需手動開啟或者發 生事故碰撞、按喇叭，才會開始儲存影像，特斯拉還在官網上強調，「請勿過度依賴行車記 錄器自動錄製所有重大安全事故」。林老闆無奈表示，當時輾過不明掉落物只有聽到蹦蹦兩 聲，也不知道冷卻液管會遭波及，所以沒有想到要按喇叭記錄影像，「所以等於是我也沒有 錄到，我是有保全險啦，但沒有錄到，那就變成保險不一定賠我了，一個管子破掉要6、70 萬，真的很離譜。」 因為沒有錄到不明掉落物的影像，無法確定林老闆在什麼時間、什麼路段壓到掉落物導致冷 卻液管破裂，雖然他已經報案，但保險公司原先認定林老闆沒有資格申請出險，甚至質疑「 或許是車體或電池本身的問題」。整起事件經FTNN報導後，引發消費者及保險公司重視，國 泰產險由總公司及區經理接手直接處理此案，在林姓車主提供事發當天的資料，包含在中山 高行駛的時間點、拖車至原廠的資料以及後續去報案的單據，儘管拿不出影像紀錄，在維護 保戶權益下，國泰產險做出最大的誠意全額理賠。 這個好消息任林老闆鬆了一口氣，但提起特斯拉他仍然相當氣憤，事發至今16天，特斯拉不 但沒有處理維修車子，甚至完全置之不理，直至今天保險公司願意出險，才出具70多萬的維 修報價單給林老闆，對消費者的服務態度讓人相當傻眼。 心得： 看來這事件是圓滿落幕了，最後保險公司依照事發當時的各種輔助證據，包括時間地點、拖 吊車記錄、原廠維修記錄，總算是認定依然是行車車禍造成的損傷，願意賠償。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.17.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EV/M.1714065230.A.8E6.html