作者uccgod (行星)
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標題[新聞] 公務車電動化 中華車拔頭籌
時間Tue Sep 27 16:44:26 2022
新聞連結：
https://ctee.com.tw/news/industry/720943.html
內文：
為達淨零碳排政策目標，政院擬投838億元推公務車電動化，國內唯一同時生產電動機車
與電動商用車的中華汽車（2204），及明年底將推首款納智捷n7電動車的裕隆汽車（2201
）可望受惠。
而中華車率先拿下中華郵政千輛電動機車採購大案，敲開了公務車電動化商機大門。
國發會訂出2050淨零碳排路徑圖，行政院將公務車全面電動化的時程提前至2030年達標，
期待起帶頭效益，並提出由中華郵政率先示範的要求，在今年先採購千輛電動機車。
中華郵政從2017年起陸續汰換中華汽車eMOVING電動機車逾3,000輛，其中以租賃方式取得
的1,000輛電動機車，租約今年起陸續到期，中華郵政今年推千輛電動機車採購案，再次
由中華eMOVING的IE Pick-Up車款得標，將在今、明兩年陸續交車。
此外，中華郵政去年也向中華車採購e-Veryca電動小商車，投入郵務工作。
這次政府端出總額838億元公務車電動化預算，預計至2030年將有上萬輛公務汽車的採購
需求，儘管配合電動車高單價的特性，主計總處鬆綁公務車購置規範，但在價格標的本質
不變下，售價、成本較低的國產電動車，得標機率仍遠高於進口電動車，料對於投入開發
、生產電動車的國內車廠，將會帶來業績挹注。
中華車是國內唯一同時生產電動汽機車的業者，也成為這次公務車電動化先鋒的中華郵政
標案大贏家，中華車預計明年還將推出續航力加倍的e-Veryca長程版，有機會擴大在電動
公務車標案市場的占有率。
此外，日後若各大都會區陸續設置空品特區，汽柴油車止步下，電動商用車將成為物流業
從事都會配送服務的唯一選擇，法人看好將是中華電動商用車的發展機會。
另一方面，裕隆也將在明年第四季推出第一款納智捷純電休旅車n7，品牌轉型純電動車方
向發展趨勢，後續各式電動車款推出後，也有望在公務車電動化標案之中，贏得採購商機
。
裕日車（2227）的進口電動車Leaf，由於價格優勢，之前就拿下地方政府公務車採購案，
近日導入續航力更長、但價格卻較前代更優惠的Leaf新年式車款，也有機會卡位政府公務
車標案。
心得：
我覺得公務車換成電動車真的是很聰明划算的選擇
尤其是摩托車換成充電式的eMOVING
以郵差來說，送信都是在固定的路線行程內，充飽電的里程很夠用
跟油車的油錢相比之下，充電的月租費便宜很多，保養和維修也都更省錢
從省錢、省成本不亂花納稅人錢的角度來看，確實是好事一件
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.158.13 (臺灣)
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※ 編輯: uccgod (42.79.158.13 臺灣), 09/27/2022 16:45:29
1F：推 theend79712: 要達到零碳排不簡單 09/27 17:39
2F：→ theend79712: 政府一起帶動電動化是很不錯的 09/27 17:39
3F：推 Koedikt: 認真想起來電動車真的很適合郵差或是物流使用耶 09/27 17:51
4F：→ Koedikt: 踢下側柱自動斷電的裝置，對他們來說應該是很方便的設計 09/27 17:53
5F：→ carllace: 現在的油車也有踢側柱熄火啊 09/27 20:21
6F：推 carllace: 時速不高，里程數高的用途來說，電動車是很實用沒錯 09/27 21:16
7F：推 hanchueh: 時速高也很實用啊 全台速限最高就110 09/28 09:35
8F：推 flert: 政府推動電動車算是一種趨勢了，但這應該只是開始 09/28 11:58
9F：→ flert: 隨著汽車也逐漸轉成電動化時代，之後充電問題會越來越減少 09/28 11:58
10F：→ flert: 充電車輛也會越來越普及 09/28 11:59
11F：推 roberio: 這個報導說得更詳細，未來充電樁也有機會因為這樣增加 09/28 17:36
12F：→ roberio: 充電車的未來市場大看好 09/28 17:37
14F：推 cxcxcx: iE車系真的是很好騎、好用的車，iE Pick Up很適合郵差、外 09/30 10:04
15F：→ cxcxcx: 送員用，前陣子推出勁炫125時也推出99元超低月租費率 09/30 10:04
16F：→ cxcxcx: 好好推廣應該蠻不錯的 09/30 10:04
17F：推 kaihon: 推iE 10/02 11:49
18F：推 komachi275: iE真的很好騎 10/02 17:48
19F：推 ajtr7749: 政府帶動電動化選擇充電款原因蠻明確的 10/03 03:30
20F：→ ajtr7749: 維修費用和Gogoro相較之下差別甚大 10/03 03:30
21F：→ ajtr7749: 長期維護下來也是一種支出的負擔 10/03 03:30
22F：推 carllace: 換電的沒吃到飽，用超過度數要多付錢 10/03 03:44
23F：→ carllace: 油車來說油錢是整個單位共用一筆經費，超過很難申請下來 10/03 03:45
24F：→ Sciarra: 中華車只有政府會買單而已 一般消費者會考慮嗎？ 10/06 07:53
25F：推 carllace: 這年頭說到電車，大部份汽車只想會想到特斯拉，機車GGR 10/06 09:06
27F：→ hanchueh: 因為其他電車都沒有認真要賣 一年只賣一兩百台 10/06 14:35
28F：推 komachi275: 這跟電子票證都是悠遊卡一樣的意思 10/07 20:11
29F：噓 GeminiShiny: 當然啊 買得起P 誰要買T 價錢決定一切 10/10 16:15
30F：推 hanchueh: 價錢決定一切怎麼會韓國電車賣輸特斯拉 10/11 08:34
31F：→ hanchueh: 電子票證其實因為LINE Pay是跟一卡通合作 10/11 08:35
32F：→ hanchueh: 所以一卡通逐漸反撲悠遊卡了 10/11 08:35
33F：推 komachi275: 一卡通的逐漸花了十年也還追不上... 10/11 16:38
35F：→ komachi275: 樓上，那是電支啊...不是電子票證本身.... 10/11 21:25
36F：推 hanchueh: 後疫情時代電子支付本來就會逐漸取代實體票證 10/12 02:45