作者miin777 (貘)
看板EMS
標題Re: 警示燈~你關了沒
時間Fri Jun 12 02:32:57 2009
※ 引述《emt119 (paramedic)》之銘言：
: ※ 引述《iwantu (~放開那個女孩~)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 我在推文怕有人看不到
: : 老實說...
: : 有病人在救護上，敢不開警示燈警報器的人
: : 應該沒幾個啦
: : 北海縣還規定車上有病人就要開警報器咧
: : 既然這位ｅｍｔ１１９大 遇到非ALS會不開閃光燈還有警報器
: : 那就請您拍個影片上來證明吧
: : 否則口說無憑
: : 有打嘴砲不用錢之嫌
: : 所以先向E大說聲抱歉 原文我先噓
: : 等您補影片我再補推
: 如何拍攝是一大問題
: 拍了你也可以說我造假
: 我沒有必要來這裡打嘴砲
: 非危急個案開警鳴器與紅色閃光燈沒有人會說你錯
: 我不開是因為患者根本不危急，小心駕駛，對於同仁或者患者都相對減少了車禍的機率
: 另外~paramedic真的沒有什麼了不起
: 我看過很多有心的EMTII自己花錢去考ACLS與ETTC甚至於APLS&PALS
: 有沒有心才是重點
: 一個只會招搖撞騙的EMT，即使他是P，又有何用
: 苦口婆心只希望大家不要再發生車禍，想聽的就聽的進去
: 不想聽的噓我也沒關係
: 推展到院前緊急救護是條不歸路
: 希望有心的EMT繼續堅持下去
小弟在此提供一點拙見
其實原波E大的一些看法 小弟是認同的
關於警示燈與行車安全的部份
小弟認為並不互相牴觸
警示燈的使用
在於提醒週圍車輛 此車正在執行公務
麻煩週圍車輛注意
現代車輛隔音效果越來越好
警報器的聲音 已經無法有效的傳到各用路人的耳中
而警示燈
就是在這個時候派上用場
假設
各救護車輛返隊途中
可以關上警示燈
配合宣導
"看到閃警示燈的救護車就需要讓路"
或許 警示燈可以達到很好的效果
當然 在座或許許多前輩不以為然
認為在返對途中也是執行公務
小弟認為
若於此時發生事故
也跟執行公務部份無絕對相關
保險的部份還有更有用的東西
叫出入工作記錄簿
以及無線電錄音 "XX91自XX醫院返隊"
那ALS及BLS的部份 是否開警示燈響警報器
小弟不提供意見
因為就小弟目前所知所學
以及到院前已有的評估工具
我深感無力
若我認定為BLS 到院後卻是一顆大地雷
在醫院cardia arrest
對於我 對病人家屬
會是一大遺憾 以及十分抱歉
最後 大家辛苦了
上班辛苦 打B還要看我劃唬爛
題外話
今天一個Chief Complaint:Syncope 到院後居然是 Pons Hemorrhage
好險沒在車上爆炸 真是大地雷....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.161.149.70
1F：推 dhong :syncope本身就是個難搞的東西=.=a 123.50.38.118 06/12 10:11
2F：→ dhong :我覺得返隊途中應該還是要開警示燈！ 123.50.38.118 06/12 10:11
3F：→ dhong :因為返隊的時間縮短，才更能夠提高 123.50.38.118 06/12 10:12
4F：→ dhong :出勤的效率...因為分隊才有車阿！！ 123.50.38.118 06/12 10:12
5F：→ dhong :但是警報音可以關掉，撇開別的不說 123.50.38.118 06/12 10:13
6F：→ dhong :這本身就是一種噪音～特別是半夜=.=a 123.50.38.118 06/12 10:13
7F：推 carlyu :現今開燈還是以現實面居大吧... 211.79.153.82 06/12 10:42
8F：推 miaooooooooo:縮短返隊時間才能減低稀釋效應 140.112.4.235 06/12 11:12
9F：推 idanny :to:dhong兄 其實在返隊途中無線電 61.56.148.99 06/13 17:05
10F：→ idanny :如果有保持聯絡還是等於有車阿～ 61.56.148.99 06/13 17:06
11F：→ idanny :當然前提是車子沒有跑很遠啦 61.56.148.99 06/13 17:06
12F：→ DevilEMT :其實只要有回報離開醫院的話 220.138.66.193 06/13 17:38
13F：→ DevilEMT :如果離救護現在較近 勤指會直接指派 220.138.66.193 06/13 17:38
14F：→ DevilEMT : 場 直接趕往現場 220.138.66.193 06/13 17:39