※ 引述《perutz (Brian)》之銘言： : ※ 引述《stuka118 (stuka)》之銘言： : : 那麼,如果日本有了德國的生產能力他們會幹嘛?嗯,日本人應該會先生個8艘 : : 大和來裝備"太平洋裝甲總軍" : 之前跟keins兄談過了一下如果日本有德國的生產力後 : 會怎樣在33年後擴充海軍 : 先看一下日本帝國海軍史實上的艦艇 : http://homepage1.nifty.com/kitabatake/rikukaigun53.html : 所以稍微檢視一下後,就發現日本海軍所有戰艦 除了大和級外全全都有年齡太大的問題 : 航艦問題稍微小一點 但是為了對抗美國的生產能力,勢必會將翔鶴級大量生產 : 重巡問題稍微好一點(但是如果說 要大量擴充海軍,也要擴充) : 輕巡的問題簡直就是爛到不能在爛了 : (但是或許戰艦空母都有現成可以用的設計,但是輕巡可就沒有......) : 於是日本海軍擴充計劃可能會長成這樣 : 大和 class:4~6 : 金剛後繼 class:4~6(大和級嚴格來說不能跟空母群出任務) 大和的速度是勉強可以, 問題是那種耗油量跟航程.... (改裝後的老BB續航力全部樂勝, 連秋月的續航力都一樣狂勝....) : 翔鶴 class:6~8 : 其他各型空母 :10~12 : 新銳重巡 :8~10 : 新銳輕巡 :24以上(有這樣一支龐大的艦隊要不要這樣多的輕巡 當然要) 當時日本海軍的輕巡洋艦全部屬於20年代下水的5500t系列(球磨/長良/川內), 除了速度ok以外, 防禦跟火力完全不如人, 也完全沒有現代化改造的空間.... 甚至下一代推出的阿賀野也只能算是半吊子, 除了速度平平, 魚雷還算ok以外, 火砲與防空能力完全無法跟35年以後下水的英美系大型輕巡相比, 甚至跟小一號的防空系輕巡(Atlanta/Dido)相比都還沒好多少, 面對犯規版設計的Cleveland級? 還是別說了.... (美國後出的犯規版防空輕巡--Worcester級更狠, 完全高射砲化的6in連裝砲*6, 每座射速一分鐘25發....) CA多半是25年以後才上場的, 除了先天的防禦弱點外倒還好. 另外, 除了防空不是很夠以外, 後期CA的設計構想是滿不錯. (最上的火力與實戰防禦力都不錯, 利根的航空巡洋艦設計除了適合機動部隊作戰外, 也有顧到一點防禦, 並且人員居住性與船上空間也是所有日本CA中最好的) : 而這樣的規模嚴格來說也只能跟美國人第一波的造艦規模打成平手而已 : 而且這樣超大型的造艦計劃只會讓美國人從37年就開始開產能 : 到時Iowa/Motana計劃全部提早上場 : 英國海軍的的造艦計劃也會造常進行 即使沒看被cancel掉的Lion級, 光看史實上下水的輕空母(Colossus級)數量, 還是很大的數字.... : 而且keins兄也提過 現實中日本沒有能力跟美國一樣開流水式大型商船生產線 : (這樣就注定了日本不可能搞大量護航航空母艦跟稱起到夏威夷的補給線) : 也只有四個船塢能夠生產BB/CV等級的軍艦,再擴軍前也沒有誘因去擴充海軍工廠 而且要造大和級等級的巨型戰艦, 必須砍掉神戶川崎重工 (造瑞鶴/金剛等級的ok, 大和那種寬度....). 計畫中有一座預定在九州大分建造的大神海軍工廠, 不過, 建造需要的經費與時間, 跟造2艘大和級的需求量差不多.... : 最後的結果大概會變成46年初的馬里亞納海戰 日本帝國海軍聯合艦隊被拿出 : 20~25艘各式戰艦,40艘正規航母,50艘重巡,80艘輕巡與超過200艘的DD的5th fleet給擊敗 : 然後被2000架B-29給轟到國內啥都不剩 Orz : : 結果就是頂多多拖個1~2年,德日聯盟還是會넊 -- "提奧! 我的彈藥用完了, 我要用撞的解決這一架! 英靈殿再會了!" --1945/4在柏林上空, 德國空軍擊落敵機208架的飛行員Heinrich Ehrler少校, 駕駛Me-262噴射戰鬥機迎擊盟軍轟炸機, 決心與敵機同歸於盡時對僚機飛行員, 也是老友的Theodor Weissenberger少校(擊墜紀錄同為208架)留下的遺言. 次日Ehrler的遺體與飛機殘骸被發現, Weissenberger在戰後的1950年死於賽車意外. --

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