※ 引述《dppt (八卦版和鐵道版一樣可恥)》之銘言： : 方便？方便在哪？ : 以松山羽田和桃園成田作比較。 : 松山離市區較近，供飛航機型也較小 : 結果搭載率一直輸桃園成田不說，淡季還降價促銷。 松山羽田航線使用的飛機比桃園成田小？ 我想你應該要update一下資訊了。 日航和全日空的桃園成田航線都已經淪落到要使用B737和A320了。 華航和長榮用的也是和松山羽田線一樣的A330。 搭載率輸又怎樣？你得考慮桃園成田線有一大半是要經由成田轉機到世界各地 的轉機客，不是要去東京。如果扣掉這些，還剩多少？降價促銷？你以為桃園 成田不用降價促銷？ 機場容量再大，內裝再豪華，聯外零分，整體還是零分。我敢說不出5年，成田機場 就只會剩下貨機和LCC還在用了。桃園或許不會這麼慘(因為再怎樣松山也停不了B744 和A380)，但是松山-羽田/浦東/etc.-世界各地一定會吃掉一大半的桃園機場吞吐量。 --

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