※ 引述《sealoe (YoY)》之銘言： : ※ 引述《a234522525 (a234522525)》之銘言： 又來個南北兩地大不同...... 請問一樣是捷運, 為什麼柵湖沒貪污造價比較高,但是很會出包? 高捷有貪污造價比較低,沒柵湖線那麼會出包? 怎麼會沒貪污的比有貪污的還會出狀況? 怎麼柵湖的問題不用查? 任其擺爛....要改善還要多花錢? 可不可以麻煩請你解釋一下? 讓我覺得柵湖線貴得合理貴得有價值? : : 內湖線14公里造價700億，一公里平均50億 : : 高捷42公里造價1509億，一公里平均36億 : 這是欺騙式的栽贓喔, 台北和高雄的地能比嗎? : 更何況內湖和高雄的地質根本不同 : 更何況就算只建"1"公里, 該出的成本如租用機器, : 道路封閉所需的整體工程(管線暫遷)都一樣要算 : 高雄貪污是罪證確著, 如果民進黨認為內湖有貪污 : 請公佈吧, 我也想知道, 貪污的相關人員也該受到懲處 : 如果沒有"證據", 這種說法跟地下電台說 : "因為外省人的靈魂不讓台灣人走橫貫, 所以921才會震斷中橫" : 這種低等級的說法沒有啥不同喔 : ※ 編輯: sealoe 來自: 114.32.142.152 (09/02 08:03) --

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