圖文：https://www.lovefood.cc/2026/02/taipei.html 如果說海洋郵輪是為了抵達遠方，那麼長江上的遊輪，就是為了穿越時光。對於許多台灣 長輩來說，長江三峽旅遊不僅是一場地理上的壯遊，更是一份歷史情懷的寄託。那種站在 甲板上直視「夔門天下雄」的震撼，是任何紀錄片都無法取代的感官體驗。 把記憶的時鐘撥回 2004 年。那是一個特殊的年份，三峽大壩蓄水正如火如荼，那是「告 別三峽」口號喊得最響亮的年代。無數台灣人帶著一種見證歷史的急迫感，飛往中國大陸 。在那個直航尚未全面普及、還需要經由香港轉機的午後，我站在湖北宜昌的碼頭，眼前 停泊的不是現代那種如同移動五星飯店的萬噸巨輪，而是一艘體量適中、漆著白漆，船舷 上用繁體字寫著 「長江台北號」 的準四星級遊輪。 宜昌的夜色有些朦朧，碼頭的石階濕滑且陡峭。當我終於踏上「長江台北號」的迎賓踏板 ，迎接我的是穿著整齊制服的服務員，以及一聲標準的「歡迎光臨」。這艘船在當年可是 「涉外旅遊船」中的佼佼者。其設計理念完全貼合早期台灣團客的旅遊習慣，從餐飲口味 到娛樂消遣，都充滿了濃厚的台式風格。 走進大廳，雖然沒有現代遊輪那種挑高三層樓的水晶燈氣派，但那鋪著暗紅色地毯的旋轉 樓梯、略帶金屬光澤的黃銅扶手，依然透著一股 90 年代末期的老派優雅。空氣中瀰漫著 一種特殊的味道——那是江水的潮濕、船艙特有的清潔劑味，以及淡淡的柴油燃燒氣息混 合而成的「長江味」。 這趟航程的高潮，並非某個岸上景點，而是通過 三峽大壩五級船閘 的那個夜晚。那是一 種極為震撼的工業體驗。我們的船駛入巨大的閘室，厚重的鐵門在身後緩緩關閉。接著， 你能感覺到船身隨著水位的注入而緩慢上升。為了看這個過程，大半夜的甲板上擠滿了穿 著羽絨衣的遊客。 --

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