掃描結果顯示，戰鬥機飛行員的能力可能是因為大腦和其執行任務時的壓力模式產生連結 。 這項研究發現和一般不是飛行員的健康受試者相較，兩者在腦中白質和右半腦的聯結有差 異。目前還不能清楚知道這個差異，是他們一出生就和一般人不同，或是後天訓練所發展 而成的。 這是University College London (UCL)在神經科學期刊所發表的研究。 英國皇家戰鬥機飛行員被訓練在低海拔以超音速飛行，需要對於非常小的空間誤差有很好 的控制。這個訓練被認為是人類在認知表現上的限制，這促使了UCL的醫生研究他們的大 腦功能。 研究團隊觀察了11位前英國皇家旋風號的戰鬥機飛行員，用兩個標準視覺認知測驗中如何 表現，來評估他們的思考能力。他們的測驗分數是和沒有駕駛飛行經驗的同年齡、同性別 的健康人比較。研究人員也使用了MRI掃描來看看他們的大腦結構。 這兩個視覺測驗是在測量一個人當分心時，如何又快又準確的對目標做出反應。 ◎認知能力測驗： 1. 第一次測驗，稱為Eriksen Flanker測驗。在測量一個人能否對刺激目標做出快速又 正確的反應，其中包括箭頭或字母…等使人分心的符號。 2. 第二次測驗，受試者必須對信號「go」盡快做出反應，除非在他們做出反應前被告知 須改變他們的計畫目標。 發現到飛行員在第一個測驗中，反應的比控制組更準確；但在第二個測驗中，兩組沒有差 別。作者推論他們的腦，在特定的測驗中有特殊的表現。 教授Masud Husain在UCL中的神經學研究所和認知神經科學研究所中提到：他的研究團隊 對於飛行員像一個專家團隊一樣，能夠在高速中作出精確的決定感到十分有興趣。 是天生的或後天培養的？ 他說飛行員對於某些作業能表現出精確的能力，可能和右半腦的不同聯結有關。 這項研究結果說明，最理想的認知控制伴隨著大腦結構上的改變。不只是相關區域的腦比 較大，和關鍵區域的聯結也不一樣。 他告訴BBC：「一個有趣的問題是，這些飛行員是一出生就表現的這麼好，或者是這是訓 練的結果。有些觀點說，他們一出生就是這樣了。」 他說這個團隊希望看看其他的專業團體，例如運動明星和銀行家，看看他們的大腦結構是 否有很大的差異。 「是什麼讓他們有差異？這些大腦中的特徵能不能在大腦掃描中看到？」 文章出處：http://www.bbc.co.uk/news/health-11992270 --

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