恩 航海市場今年應該很糟糕 現在有動態開始在刪減人力 其他不多言 所以今年畢業的人可能會面臨到很嚴苛的情況 航運是一個跟景氣很相關的工作 今年如果景氣好 船東也比較願意在培養新人上多花點本錢 可是像這兩年這種情況 只能說未來的人可能很辛苦了 還記得我當初大一大二時候市場一片大好 使得我們也覺得畢業後前途一片光明 再來就是金融風暴 航運大跌 隨後台灣就業市場22K問題 很多老學長也回鍋跑船 所以畢業後知名航商基本都是不缺人或是等很久 不過運氣還不錯 剛好因為船價便宜 很多航商開始造船 或是為了人力資源原本只用大陸人的航商也開始大量採用台灣人 趁著這波機會剛好使得我一路跑到如今 上述這些事情只是想說 從讀書到畢業 海大最快也要3年的時間(可以提前一年畢業) 未來航運市場是怎麼樣的一個變數沒人可以擔保 如果未來航運市場可以好轉 那機會多少肯定會變多 可是現在又有學士後的畢業生也一起在搶這塊餅 以後就業狀況真的沒人可以保證 加上原PO又是小妹 這對跑船的選擇性可以說是又少了很多 除了幾間知名大航商 沒其他公司能夠選擇的 而且這些公司每年的動態都很不穩定 有時候收有時候不收 如果沒有人脈可以協助 未來的辛苦是可以預料到的 原PO所謂的興趣 我是不知道到底是什麼 真的別以為跑船就是免費遨遊世界 版上已經有很多人分享過 跑船真的沒法跟旅遊畫上等號 應該說差多了 不過讀商船還是有好處的啦 有些公職或是海運界的工作機會還是算蠻好的 至少競爭人手不算太多 其他一些資訊等入學後學校老師也會分享給妳們 如果還有疑問請站內信吧 我剛好在日本裝貨有時間回QQ ※ 引述《STRONGBOOM (阿金)》之銘言： : 大家好 : 小妹今年考完學測 : 學測成績如下 : 國13 : 英13 : 數12 : 社12 : 自14 : 目前仍在許多科系前徘徊 : 而海大商船學系是符合自己興趣與未來發展的一個選擇 : 而最近也爬了不少文章 : 大概有幾點疑惑 : 1. : 順利拿到執照後 : 較知名的航運公司到底會不會錄用女性？ : 2. : 女性在船上有發生過比較恐怖的事嗎？ : 例如：強暴之類的 : 暫時還想不到其它大問題 : 寂寞 累 離家久遠 : 這些問題我想是面對如此高薪 : 必須犧牲或調適的 : 努力過後會不會因為性別而找不到上船的機會 : 才是最大的煩惱 : 還請各位版眾大大幫我解惑 : 如果要轉板也非常歡迎 --

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