車款型式/排氣量：Camaro SS / 6.2L V8 顏色/排檔形式：經典黃 / 六速手自排 有無調表/實際里程：絕對無調表，目前五萬六千五百公里，緩慢增加中。 欲售售價：原價 125萬 降價 115萬 原使用情形：自用 交易地區/聯絡方式：全國、台北、站內信、Line:raynorchen 實際照片： 參考照片 https://imgur.com/a/cmx7gxo 購車時文章 內有圖片 https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1504522839.A.2BA.html 去年入手台灣幾乎能見度零的Camaro SS 2010之後，一路上都開的很爽。 當然，我也是很照顧她的，機油、變速箱油、煞車油大保養剛做完。 輪胎米其林PS4S 20" 235/65 240/65四顆，來令Project Mu。 性能(426hp)、油耗(6.5KM/L~11KM/L)和底盤穩定度表現都超乎預期的好， 目前加速狀態可以在四點五秒內穩破一百，如果少少花個十幾萬， 裝個已經很成熟的機械增壓套件，可以穩穩晉升三秒俱樂部成員。 油耗與V6 Camaro RS一模一樣，甚至高速表現更好。 聲浪在三千轉內都很低調，只要一過三千轉， 低沈渾厚的引擎音浪聽來不是只有舒服可以形容。 不只是性能，內裝走的是經典路線， 美式跑車儀表內裝基本設計語言就是簡單實用，不多加粉飾，頗為耐看。 具有和iPhone完美匹配的播放usb孔，音響採用Boston Premium的三音路系統， 做為音響雜誌前編輯，我只能說這紋理細節遍佈的音響效果，絕對比賓士標配H/K好很多。 座椅舒適性在這價位的車裡面，也沒話說了，後座載人沒有非常寬敞， 但比起歐系日系跑車純屬裝飾的後座，還是實用很多。 這台車雖然沒有總代理，但因為美國車零件天生便宜又粗勇， 平常就沒什麼需要維修的問題，國內黃蜂車友頗為團結， 而且美國拍賣網站到處都是原廠料件，所以沒有什麼斷料問題。 實際維修費用頗為便宜，就我自己的經驗， 方向幫浦加上高壓油管，連工帶料只要一萬出頭而已。 整年下來維修保養費用還不到三萬塊。 牌照稅加上燃料費金額為83640，確實是這台車比較可以視為硬傷的部分。 但和便宜的維修保養費用合算起來，其實也差不多就十萬出頭之譜。 比起其他品牌同級車而言，還算是便宜不少了... 是因為日常使用需要載貨困擾我，所以才起心動念想換台空間更大的車， 看看這台低里程的稀有美車有沒有愛車人士可接手。 目前Camaro SS帳面賣價約莫在130萬上下波動，隨著六期七期環保法規緊縮， 這種等級的自然進氣車只會更稀有而已。 有興趣的人歡迎加我Line或是站內信，感謝大家。 -- ╔ＣＰＵ Core i7-5960X＠4.3G/CryorigA40UＳＴＲ Intel 750 NVMe PCIE 400G ╗ ║Ｍ　Ｂ ASUS STRIX X99 Gaming ＣＡＳ BitFenix Ghost/SS AP Fans　　Ｗ ║ＲＡＭ Crucial Wafer DDR4-2666 32G ＰＷＲ Cosair PS Gold AX850 850W Ｋ ║ＧＰＣ NVIDIA Titan Xp/NVIDIA GTX1050 Ｋ＆Ｍ ROG Claymore/ROG SPATHA Ｎ ║ＤＡＣ MiZiK dPlay Plus＠192khz ＭＯＮ Samsung C49HG90DME 32:9 49" Ｄ ╚ＳＰＫ ADAM A7X/CrystalCCS/V-ModaM100 ＭＯＮ PHILIPS BDM4350UC 16:9 43.5"╝ --

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