關鍵字：造船系　太陽能電動船　醉月湖 台大造船 醉月湖首航 造船系學生自製太陽能電動船 出國比賽經費還沒有著落 記者許峻彬／台北報導 配合台灣大學一年一度熱鬧的杜鵑花節，台大造船系學生自製的太陽能電動船，昨天在校 園內的醉月湖舉行下水典禮及首航；負責指導學生造這艘船的台大造船系教授郭真祥表示 ，這是國內首艘以太陽能為動力的船舶，也是學生從設計到組裝全面DIY的船，他希望能 加以改進後帶學生參加今年在美國舉辦的世界大學太陽能船比賽，增進學生國際技術交流 能力。 台大太陽能電動船吸引許多民眾目光，一些民眾在造船系學生指導下，也登上這艘單座雙 胴船，有模有樣地在醉月湖駕船遨遊；郭真祥說，除了太陽能電池板、驅動馬達必須外購 ，其他的船體、螺槳等各部分元件，都是由學生設計並到船廠組裝。 郭真祥表示，造船是一項把船體、動力系統等各種原件整合為一個系統的工程，因此造船 系將自今年起改名為「工程科學與海洋工程學系」，希望擺脫以往高中生對「造船」的刻 板印象，學生自製的太陽能船也是系統整合的成果。 郭真祥說，參加由美國機械工程師學會舉辦的Solar Splash世界太陽能電動船比賽，是他 們當初設計太陽能船的目標之一，台大的太陽能船耗資近七十萬元，由於缺乏贊助，都是 四處尋找系友等資源，到熟識的船廠組裝才得以完成，出國比賽的旅費也還沒有著落。 研發團隊學生表示，這艘船的馬力大約三匹，整整花了一年的時間設計組裝，參與學生人 數十二人；郭真祥說，船的速度最高可達十八公里，續航力約十五公里，組裝時並採用最 新的真空成型法，不必一層層地貼上碳纖維等材料，只要把公模壓成母模，抽吸母模空氣 形成真空模子，再灌入船體材料即可形成船體，具結構強、重量輕特性。 【2002-03-10/聯合報/6版/生活】 --

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