作者MAXQb ()
看板C_Chat
標題[閒聊] 改善交通阻塞該縮減道路&加寬人行道嗎?
時間Thu Nov 13 19:21:13 2025
就昨天看露娜公主玩天際線2，後期看她一直在調整道路交通阻塞問題
就是將主幹線變3線道，道路十字路口的左、右邊分別有右轉、左轉道，中間都是直行道
然後連接主幹線的的支線道實施縮減馬路加寬人行道+植樹方式，減少臨停
然後廣建設停車場，及停車場後退+進出專線道，好像就這樣改善了交通阻塞的情況
所以就想問，遊戲是這樣但現實上這樣的道路設計能有效改善交通阻塞嗎?
(排除掉投訴這些外力因素)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.99.223 (臺灣)
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1F：推 diablohinet: 禁止人民買車 11/13 19:21
2F：→ Xpwa563704ju: 台灣不用想，刁民投訴到爆 11/13 19:22
就想問排除掉投訴這些外力因素，單就這樣的道路設計是可行的嗎?
※ 編輯: MAXQb (36.230.99.223 臺灣), 11/13/2025 19:25:04
3F：推 roribuster: 還要考慮車流量和人口密度啊 11/13 19:24
4F：→ roribuster: 天際線算好的了，模擬城市的交通AI有夠地獄 11/13 19:26
5F：→ gavinlin06: 交通是需求問題，增加行車便利之後，會造成車輛駕駛 11/13 19:27
6F：→ gavinlin06: 變多，使得交通再度陷入堵塞，然後再繼續增加行車便利 11/13 19:27
7F：→ gavinlin06: ，然後再繼續堵塞，如此循環往復，解法只有大眾運輸。 11/13 19:27
9F：推 syldsk: 實務上你還要考慮停車場的管理成本，像美國就有大賣場治 11/13 19:28
10F：→ syldsk: 安太差，臺灣是一堆幽靈車會佔用的問題 11/13 19:28
11F：→ enixnamco: 不過台灣的問題太多了 車是一個問題 路小也是一個問題 11/13 19:28
12F：推 a235477919: 固定分成左中右感覺就蠻容易塞車的，有些地點左邊就 11/13 19:29
13F：→ a235477919: 是沒人要去，左車道的空間就完全浪費了 11/13 19:29
14F：推 NorAku: 其實是P社沒考慮到臺灣的人口密度問題，天2蓋再密好像也 11/13 19:30
15F：→ NorAku: 沒像臺北那麼擠 11/13 19:30
那個我玩過試玩版天2，它的建築、商場本身預設就是離散型的不密集。
16F：→ fenix220: 確實 路太寬會害人超速 擴建人行道才能有更多停車空間 11/13 19:37
不是啦，它就是不讓人臨停阻塞交通阿!
※ 編輯: MAXQb (36.230.99.223 臺灣), 11/13/2025 19:40:14
17F：推 fenix220: 害人超速事故不斷不就堵了 11/13 19:42
18F：→ dieorrun: 台灣路小 車道寬卻比照美國才是好笑的點 11/13 19:43
19F：→ dieorrun: 縮一點要生出實體人行道 左轉道都不是問題 11/13 19:43
20F：推 OAzenO: 台灣就是地這麼少 車輛卻太多了 11/13 20:14
24F：→ SunnyBrian: 末廣町、1966中正路、湯德章大道（原：中正路） 11/13 20:24
25F：噓 knight72728: 先減少私家四輪和機車，並同時廣設大眾運輸，以上做 11/13 20:26
26F：→ knight72728: 不到，台灣再怎麼拿道路開刀都沒用 11/13 20:26
27F：推 SunnyBrian: 車輛太多（X）二輪太多（O），任何交通問題四輪收時 11/13 20:28
28F：→ SunnyBrian: 段進城稅加二輪減半都能解決 11/13 20:28
29F：推 watwmark: 台灣路哪裡小 台灣就是車道太寬才大家都喜歡開大車 11/13 20:45
30F：→ watwmark: 台灣道路設計超友善開車 尤其是大車 才越來越多人喜歡 11/13 20:45
31F：→ watwmark: 買休旅 11/13 20:45
32F：推 XXXaBg: 核心問題是在都市規劃上 天際線我試過和台灣一樣沒有分區 11/13 21:07
33F：→ XXXaBg: 蝦吉巴亂蓋就是會塞爆 11/13 21:07
34F：推 shinelusnake: 台灣路寬到有違停還能開 11/13 21:10
35F：推 akito117: 日本是這樣做沒錯，車禍死亡率約台灣的五分之一左右 11/13 21:24
36F：推 issoap: 台灣從源頭就已經沒救了 早期毫無都市計畫造就亂七八糟 11/13 21:26
37F：→ issoap: 的道路 什麼 11/13 21:26
38F：推 aegis43210: 日本就是把車道寬度縮減，車禍幾乎都是小碰撞，很少死 11/13 22:06
39F：→ aegis43210: 亡，也減少了民眾開車慾望 11/13 22:06
40F：→ aegis43210: 重點就是加強用路人開車的壓迫感，上路就有賠錢的壓力 11/13 22:09
41F：→ aegis43210: 才是治本之道 11/13 22:09
42F：→ wingthink: 把地下道填滿、禁止左轉，廢除圓環然後改成變形蟲環就 11/13 22:10
43F：→ wingthink: 能改善了 11/13 22:10
44F：推 NorAku: 欸其實住商分離的話上下班更可怕，可以參考竹科尖峰狀況 11/13 22:29
45F：推 gg0079: 日本能成功也是人民有那意識去配合，台灣刁民一抗 11/13 22:58
46F：→ gg0079: 議就別想了 11/13 22:58
48F：推 ErrMan001: 錯 重點是大眾運輸 通勤的需求不會改變 只能改變大 11/13 23:44
49F：→ ErrMan001: 家的通勤的方式 11/13 23:44
50F：推 ErrMan001: 有完善的大眾運輸系統 才能有效減少城市中的私人載 11/13 23:46
51F：→ ErrMan001: 具 此時才能談道路縮減及人行道加寬 我們政府的交 11/13 23:46
52F：→ ErrMan001: 通部門全都是外行 只知其一 不知其二 11/13 23:46
53F：推 lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半廣設人行道了 11/14 00:44
54F：推 jokerjuju: 因為是民主國家 所以阻礙交通最大的障礙就是民意 無解 11/14 01:46
55F：推 monsterxd777: 日本也是民主國家，你在說啥 11/14 04:01
56F：→ monsterxd777: 講白了就是當初建設城市的時候0規劃，這裡蓋一下那 11/14 04:03
57F：→ monsterxd777: 裡蓋一下，填填補補的蓋，把整個城市給蓋爛了，你 11/14 04:03
58F：→ monsterxd777: 現在要改真的是除非來顆隕石把台灣整個砸爛，不然 11/14 04:03
59F：→ monsterxd777: 誰來都沒救 11/14 04:03
60F：推 twosheep0603: 天際線拆/施工的時候可以暫停就完全不一樣了 11/14 08:08
61F：推 kane7410: 北部我不知道 但南部三線道很奇怪 最內側禁止機車 但汽 11/14 09:28
62F：→ kane7410: 車除非塞車 不然都喜歡開在中間跟機車擠 你說機車怎不 11/14 09:28
63F：→ kane7410: 騎機車道？ 那叫汽車臨停車道好嗎？ 11/14 09:28
64F：推 gungriffon: 北部也是一樣啊 11/14 10:52
65F：→ gungriffon: 北部甚至還有不少路段只有部分被拿掉內側禁行機車 11/14 10:52
66F：→ gungriffon: 所以會變成走一段路有禁行 過個紅綠燈又沒了 然後再騎 11/14 10:52
67F：→ gungriffon: 到下個紅綠燈又有禁行機車了w 11/14 10:53
68F：→ gungriffon: 整個法規就是在誘使你不斷變換車道 然後你出車禍了再 11/14 10:53
69F：→ gungriffon: 責問你為什麼要變換車道 11/14 10:53